|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-05-2020, 10:12 | #31 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,551
|
Odp: 2.0TDCI Przybywa oleju / wysokie spalanie
Zatem właściwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
06-05-2020, 11:48 | #32 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-05-2017
Skąd: Łódź
Model: FF II FL , M mk4 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 143
|
Odp: 2.0TDCI Przybywa oleju / wysokie spalanie
2120 jest niewłaściwy ?
|
06-05-2020, 12:06 | #33 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,551
|
Odp: 2.0TDCI Przybywa oleju / wysokie spalanie
Czasami sprawia problemy, z tego co kojarzę.
|
06-05-2020, 12:57 | #34 |
ford::beginner
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 03-05-2010
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
Odp: 2.0TDCI Przybywa oleju / wysokie spalanie
To teraz mając dobry interfejs jak mogę zdiagnozować problem. Jakich parametrów szukać i z czym porównać?
|
07-05-2020, 12:53 | #35 |
ford::average
Imię: Darek
Zarejestrowany: 20-07-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 186
|
Odp: 2.0TDCI Przybywa oleju / wysokie spalanie
Przede wszystkim nie napisałeś czy po wymianie DPF został przeprowadzony jego reset. Zakładam, że tak, ale od oczywistości się zaczyna....
Jeśli reset się odbył, to wrzuć logi pokazujące: CylBal_1, CylBal_2, CylBal_3, CylBal_4, DP_DPF, GLOW_PLUG, EGR_VR (powinien być jeszcze jeden parametr EGR, nie pamiętam nazwy), RPM, TORQUE, VSS, EGT_Pre, EGT_Post. Logi niech pokrywają przynajmniej 10-15 minut jazdy. |
12-05-2020, 20:08 | #36 |
ford::beginner
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 03-05-2010
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
2.0 TDCI aktualizacja sterowników brak check engine
Witam
W moim autku dzieją się trochę dziwne rzeczy wysokie spalanie i prawdopodobnie ropa w misce olejowej. Poziom oleju rośnie. A nie świeci się check engine czy możliwe że ktoś przeprogramował auto czyli wyłączył check engine z poziomu softu? Jak można to sprawdzić? |
12-05-2020, 20:42 | #37 |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,611
|
Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju
Jakie spalanie i jaki stan oleju? Obserwuj.
Od ciągłego wypalania bez przerwy nie będzie checka, przerabiałem to, wysokie spalanie i rosnący stan oleju. Mi żłopał paliwo, puszczał czarną chmurę w dpf, filtr się ciągle wypalał, oleju przybywało, ale filtr był sprawny i tylko wypalał sadzę, przyczyna wysokiego spalania była w silniku. |
03-07-2020, 15:01 | #38 |
ford::beginner
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 03-05-2010
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju
https://zapodaj.net/dc79eade87028.jpg.html
Czy można coś wyczytać z tych parametrów? Bump: https://zapodaj.net/517231f68c6b5.jpg.html Bump: https://zapodaj.net/517231f68c6b5.jpg.html Bump: https://zapodaj.net/bd4273b7d9a39.jpg.html |
04-07-2020, 20:58 | #39 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,327
|
Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju
Co mogę powiedzieć to EGR działa i udział w balansie cylindrów też prawidłowy na obrotach, ilość powietrza w gramach na suw też raczej świadczy o swobodnym przepływie. Może ktoś wypowie się na temat szerokości impulsu otwarcia wtryskiwacza i ciśnieniu na szynie paliwowej ...???
|
02-11-2021, 09:54 | #40 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 28-03-2017
Model: Focus II
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 1
|
Przybywanie oleju 2.0 tdci
Witam.
Od dłuższego czasu walczę z moim Focusem 2.0 tdci 2009 r. przebieg ok 280 tys. km i nie mogę nic poradzić... Ponad rok temu w trasie zapalił mi się check engine, auto zgasło ale po chwili udało się odpalić. Po powrocie do domu i podpięciu do komputera pokazał się komunikat - zbyt niski poziom dodatku do paliwa oraz zauważyłem podniesiony poziom oleju. Dodatek eolys został uzupełniony(weszło go tylko niecały litr, więc musiał jeszcze być), w komputerze wpisane uzupełnienie, olej zmieniony. Po wizycie w warsztacie kontrolowałem poziom oleju i niestety sukcesywnie go przybywało - wymiana oleju już po 5 tys km. Do tego spalanie z 6/100(robiłem do 1000 km na baku) wzrosło do 9-10/100 km(teraz robię max 550). Znowu warsztat i diagnoza - zatkany DPF. DPF został wyczyszczony. Odebrałem auto i było wszystko ok, olej w normie, spalanie znowu w granicach 6/100 km. Po 2 miesiącach(ok. 4 tys km) jednak spalanie znowu 9-10/100 km, oleju znowu przybywa... Czytałem dużo tematów odnośnie FAP/DPF ale nigdzie nie ma takiego konkretnego przypadku. Odczyty z Forscana pokazują, że DPF nie jest zapchany - ciśnienie różnicowe na biegu jałowym 1,5 kpa, podczas przyspieszania zaobserwowałem max 8 kpa. Jedyne co zauważyłem to poziom dodatku do paliwa, który był dolewany do pełna jakieś 20 tys km temu, a pokazuje ciągle 1,8L i 100%. Momentu wypalania filtra też nie mogę zauważyć. Jedyny błąd jaki udaje się odczytać to P0184-61 -sygnał przerwany w obwodzie czujnika temperatury powietrza A. Może ktoś miał podobny przypadek i rozwiązał problem ? |
Tagi |
dpf , focus mk2 , olej silnikowy , wysokie spalanie |
|
|