|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-06-2020, 13:39 | #11 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-10-2016
Model: FF mk2
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 28
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
Co zatem można wywróżyć z tego dymu? Zastanawiam się, czy ponownie nie odwiedzić warsztaty, który mi wymienial turbo i ponalegac na ponowną inspekcję. Trochę się boje, że rozbierze mi i wymieni pół osprzętu silnika....
Znalazłem informację, że turbo może dopuszczać po rozgrzaniu oleju i olej z intercoolera dostaje się do komór spalania. Nie bardzo potrafię to powiązać z pracą na luzie i hamowaniem silnikiem. Myślałem, że to mogą być uszczelniacze zaworowe, jednak wtedy auto dymilby stale, a nie co kilka dni? Naprawdę nikt tego nie przerabiał? |
06-06-2020, 13:52 | #12 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
niebieski dym to jest pierścień uszczelniacz zaworowy albo turbo
nic innego nie wymyślisz czy wyciągałeś intercooler ? najtańsza opcja i łatwa opcja Ostatnio edytowane przez Fulara ; 06-06-2020 o 14:01 |
06-06-2020, 14:01 | #13 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-10-2016
Model: FF mk2
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 28
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
A odma puszczajaca olej do dolotu?
Gdyby to były pierścienie lub uszczelniacze to dymiłoby na okrągło. Auto w tygodniu wraca do mechanika na badanie turbo. |
06-06-2020, 14:41 | #14 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
wyciąg intercooler
jak z niego wylejesz z 1.5 l oleju to masz odpowiedź pierścienie walnięte nie oznaczają, że będzie dymiło ciągle walnięte uszczelniacze zakopcą rano po odpaleniu silnika, jak olej się nagromadzi po trzonku jak na autostradzie puscisz noge z gazu hamując silnikiem i później depniesz jest dym ? jeśli tak, to oznacza pierścien olejowy Ostatnio edytowane przez Fulara ; 06-06-2020 o 14:48 |
06-06-2020, 17:25 | #15 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-10-2016
Model: FF mk2
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 28
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
Zabrałem auto na autostradę. Po opuszczeniu gazu i ponownemu przyspieszeniu dymu brak, przynajmniej w lusterku niczego nie było widać.
od 60 do 100km/H doszedł w jakieś 12 do 14s na IV biegu. na V od 80 do 120 w około 14 do 15. W tygodniu oddam to mechaników i żeby ściągnął intercoolera bo zakładam, że pod blokiem sobie z tym nie poradzę. Czy obecność niedużej ilości oleju na osłonie gruszki poniżej turbiny oznacza usterkę? |
06-06-2020, 17:29 | #16 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
nie koniecznie
najlepiej zacząć od intercoolera i będziesz widział, czy tam nie wlatuje olej do spalania. jak inter będzie ok no to silnik |
06-06-2020, 20:23 | #17 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-10-2016
Model: FF mk2
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 28
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
Zmieniłem olej na 5w40, może jeszcze trochę pojezdze....
|
06-06-2020, 20:31 | #18 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
no rozwiązanie pierwsza klasa. gratulacje.
|
06-06-2020, 22:21 | #19 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-10-2016
Model: FF mk2
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 28
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
Liczyłem, ze jesli olej będzie bardziej lepki to odma nie będzie rzygać do turbo. jeśli silnik sie konczy to może być jedyne opłacalne rozwiązanie. bo remontować to raczej się nie opłaci.
Ostatnio edytowane przez M-in ; 06-06-2020 o 22:49 |
07-06-2020, 08:18 | #20 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: dymi od czasu do czasu. Vmax = 150km/h
skąd wiesz że odma rzyga ?
dlaczego nie opłaca się remontować ? przecież silnik niczym się nie różni od tostera, tu kilka śrubek i tu. tu ktoś to poskładał i tu. więc ? a ty już wiesz, że silnik się kończy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to walnij tam 20w-60. będzie gitara |