Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 25-12-2015, 11:57   #21
jungel1991
ford::beginner
 
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 24-12-2015
Skąd: Smarglin
Model: Focus MK 2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 44
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine

Takie urządzenia jak ELM nie chce za bardzo gadać z silnikami diesla, ja posiadam f- super i z 1.6 tdci gada bez żadnego problemu, a drogi nie był, ok 100 zł. Z silnikiem 1.8 da się tym interface zrobić nawet więcej, ponieważ można zrobić adaptacje.

jungel1991 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-12-2015, 15:25   #22
J@colo
ford::professional
 
Avatar J@colo
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine

ELM musi być z protokołem J1850 inaczej się nie połączy, ja spokojnie używam na win7.

Migająca kontrolka silnika to przeważnie słaba masa, słaba bateria lub jeszcze czasami się zdarza że filtr paliwa nie był wymieniony, może się to wydawać dziwne ale w jednym moim tddi po wymianie filtra przestała się pojawiać ta kontrolka.

Czy kontrolka mruga przeważnie od rana jak jest zimno??
J@colo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-12-2015, 18:45   #23
Matini138
ford::beginner
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 12-09-2015
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 42
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine

Samochód wystawiłem na słońce które dzisiaj ładnie grzało , przejechałem się 15 km i problem zniknął nie wiadomo na jak długo.

Bump:
Cytat:
Napisał Luttek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może i chłam kupiłeś ale tak czy inaczej powinien się połączyć. Sterowniki wgrałeś? Jaki system? Mnie się nie udało odpalić na win 7 i win 8. Od ręki działało na poczciwym xp zatem odpuścilem sobie walkę z nowymi laptopami z 7 i 8, korzystam ze starego della z z xp.
Na płycie jaką pewnie dostałeś muszą być drivery. Albo szukaj w sieci.
Mam 7 , niestety nie miałem możliwości próbowania na XP. Generalnie sprawdzałem interfejs z golfem III 1.9 TDI działa bez problemu natomiast z moim TDDI nie chce.

Bump:
Cytat:
Napisał J@colo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ELM musi być z protokołem J1850 inaczej się nie połączy, ja spokojnie używam na win7.

Migająca kontrolka silnika to przeważnie słaba masa, słaba bateria lub jeszcze czasami się zdarza że filtr paliwa nie był wymieniony, może się to wydawać dziwne ale w jednym moim tddi po wymianie filtra przestała się pojawiać ta kontrolka.

Czy kontrolka mruga przeważnie od rana jak jest zimno??
Możliwe że masz rację , gdyż aktualna wydajność mojego aku to 450A a diesel powinien mieć +600 , ale problemów z rozruchem nie mam kreci dobrze.
Pierwszy raz mi się zapaliła wczoraj gdzie w samochodzie było bardzo wilgotno i dość zimno , dzisiaj w dzień paliła się jeszcze rano potem przestało , teraz jest ok ale nie wiem na jak długo.

Jeżeli chodzi o ten ELM , to ma obsługiwany port J1850 ale i tak nie działa , interfejs ma problem z połączeniem.

Ostatnio edytowane przez Matini138 ; 25-12-2015 o 18:58
Matini138 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-12-2015, 18:58   #24
szafarek
ford::specialist
 
Avatar szafarek
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 899
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine 1.8 TDDI

Po pierwsze : tak, dokładnie tak zachowująca się kontrolka nie mówi wcale o błędzie. Jeśli jest błąd (rzeczywiście) to check świeci stale lub mruga bardzo regularnie. U Ciebie żadnej reguły nie ma. Mi to wygląda na słabą masę.

Po drugie : piszesz, że odpala ok, ale po obejrzeniu filmu na yt wygląda to inaczej. Auto odpala bardzo słabo.

Po trzecie : wg mnie masz walniętą poduchę olejową (wibracje po odpaleniu)
Odczuwasz wibracje w aucie (poranne odpalenie, wibracje przy przegazówce, nawet lekkiej)

Tyle moja "szklana kula" i "fusy".....
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm
Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm
szafarek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-12-2015, 19:10   #25
Matini138
ford::beginner
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 12-09-2015
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 42
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine 1.8 TDDI

Cytat:
Napisał szafarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po pierwsze : tak, dokładnie tak zachowująca się kontrolka nie mówi wcale o błędzie. Jeśli jest błąd (rzeczywiście) to check świeci stale lub mruga bardzo regularnie. U Ciebie żadnej reguły nie ma. Mi to wygląda na słabą masę.

Po drugie : piszesz, że odpala ok, ale po obejrzeniu filmu na yt wygląda to inaczej. Auto odpala bardzo słabo.

Po trzecie : wg mnie masz walniętą poduchę olejową (wibracje po odpaleniu)
Odczuwasz wibracje w aucie (poranne odpalenie, wibracje przy przegazówce, nawet lekkiej)

Tyle moja "szklana kula" i "fusy".....
Według mnie odpala dobrze gdyż na początku niskich temperatur koło 0*C odpalał za 3 razem , okazało się że jeździłem z jedną sprawną świeca , teraz mam nowe.
Ten focus ma jeden bardzo duży problem na który po prostu mnie nie stać w naprawie oraz jest trochę nie opłacalny gdyż cena naprawy to prawie równowartość auta , chodzi m.in o to że mam błąd P149 (przyspieszony kąt wtrysku) i możliwe że to też jedna z przyczyn jego odpalania.

O co chodzi z " poduchą olejową " ?

Ostatnio edytowane przez Matini138 ; 25-12-2015 o 19:19
Matini138 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-12-2015, 19:16   #26
szafarek
ford::specialist
 
Avatar szafarek
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 899
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine 1.8 TDDI

Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla mnie odpala dobrze gdyż na początku niskich temperatur koło 0*C odpalał za 3 razem , okazało się że jeździłem z jedną sprawną świeca , teraz mam nowe.
Nie odpala dobrze, ale to może rzeczywiście wynikać z błędu pompy, kąta wtrysku.

Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ten focus ma jeden bardzo duży problem na który po prostu mnie nie stać w naprawie oraz jest trochę nie opłacalny gdyż cena naprawy to prawie równowartość auta
Że co ? Co może kosztować tyle co auto ?


Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O co chodzi z " poduchą olejową " ?
Masz te wibracje czy tak to tylko wygląda na filmie na yt ? O to chodzi.


P.S. A jak będziesz taki tajemniczy to nie spodziewaj się pomocy na forum.
Musisz opisywać wszystko dokładnie - wtedy więcej jesteśmy w stanie pomóc ... a przecież po to jest nasze forum...
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm
Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm

Ostatnio edytowane przez szafarek ; 25-12-2015 o 19:19
szafarek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-12-2015, 19:26   #27
Matini138
ford::beginner
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 12-09-2015
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 42
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine 1.8 TDDI - błąd P149

Słyszałem że naprawy pompy to wysokie kwoty , na początku grudnia wymieniałem te świece to doszedł kolejny problem falujące obroty na zimnym silniku (na końcu filmiku widać że skaczą) , byłem u mechanika z innego powodu ale przy okazji też poprosiłem o sprawdzenie tych falujących obrotów to wszystko idzie w jedną stronę > pompa wtryskowa.

Swoją drogą nie rozumiem trochę dlaczego wymiana oleju i świec spowodowała że mam nierówne obroty.

Jakoś te wibracje mi zbytnio nie przeszkadzały , nie zwracałem na nie uwagi.Możliwe że jednak są , jak będę wsiadać następnym razem to bardziej się skupie.

edit:
Sprawdzałem , na innych filmikach ( trochę ich mam w telefonie) i nie ma żadnych wibracji.Mogę wstawić i sam ocenisz.

Ostatnio edytowane przez Matini138 ; 25-12-2015 o 19:34
Matini138 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-12-2015, 19:37   #28
szafarek
ford::specialist
 
Avatar szafarek
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 899
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine 1.8 TDDI - błąd P149

Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Słyszałem że naprawy pompy to wysokie kwoty ,
Jak miałem kiedyś 1.8 tddi to robiłem pompę. Koszt całkowity zamknął się w 3 tyś. Coś mam wrażenie że i tak tyłek mi złoili...
Podobno w tych pompach pada sterownik i wystarczy go wymienić. Cena coś ok 600 zł.(jednak to tylko "plotki"). U mnie jak padła pompa to auta nie szło w ogóle uruchomić.
Wieczorem przyjechałem, rano już nie odpalił.

Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
na początku grudnia wymieniałem te świece to doszedł kolejny problem falujące obroty na zimnym silniku (na końcu filmiku widać że skaczą) , byłem u mechanika z innego powodu ale przy okazji też poprosiłem o sprawdzenie tych falujących obrotów to wszystko idzie w jedną stronę > pompa wtryskowa.
Wymiana świec nie powinna mieć wpływu - to raz. Dwa - zmień mechanika, ten to raczej naciągacz. Zacznij od porządnej diagnostyki a potem będziesz wiedział więcej. Jak nie jesteś pewny to poszukaj warsztatu, który specjalizuje się w fordach, ew. pogadaj z kimś z forum kto ma elm'a (lub dedykowany sprzęt do forda) i będzie mógł za free lub za małego browarka zdiagnozować Twoje tddi.

Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Swoją drogą nie rozumiem trochę dlaczego wymiana oleju i świec spowodowała że mam nierówne obroty.
Jak pisałem , to nie powinno mieć wpływu, no chyba że przy robocie coś mechanik spartolił i zaczęły się problemy.

Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakoś te wibracje mi zbytnio nie przeszkadzały , nie zwracałem na nie uwagi.Możliwe że jednak są , jak będę wsiadać następnym razem to bardziej się skupie.
Poducha olejowa jest zamontowana z lewej strony silnika patrząc od przodu. Zobacz czy nie jest "upaćkana" w oleju. Wibracje mogą też być od nierównej pracy -> problem z wtryskami, pompą, itp.
Jaki przebieg ma Twoje auto ?
Kiedy wymieniałeś filtr paliwa ?

Poczytaj tu : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm
Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm

Ostatnio edytowane przez szafarek ; 25-12-2015 o 19:45
szafarek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-12-2015, 19:56   #29
Matini138
ford::beginner
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 12-09-2015
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 42
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine 1.8 TDDI - błąd P149

240800 przebiegu raczej nie cofany , mam go od września od dobrego znajomego który z bólem go sprzedawał sam był tak zachwycony tym mk1 że kupił sobie C-maxa 1.6 TDCI.

Przyznam się że nie wiem kiedy filtr paliwa był wymieniany , i jak już wspomniałem że w wibracje nie wpada , sprawdzałem na innych filmikach to żadnych wibracji nie ma.
Dodam że , jeżeli go dłużej przytrzymam na grzaniu świec tzn 5-8 sek po zniknięciu lampki świec żarowych to odpala bardzo ładnie (jak benzynka), o wiele lepiej niż na filmiku.
Za samochód dałem ciut więcej niż ty za naprawę pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , dlatego w moim przypadku robienie coś przy niej jest trochę mało opłacalne.

Mój dobry kolegą podłączał mojego focusa pod kompa i pokazał tylko P149 nic więcej , ale to było dawno gdzieś zaraz na początku września . Będę musiał znów to powtórzyć.

Ostatnio edytowane przez Matini138 ; 25-12-2015 o 20:10
Matini138 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-12-2015, 20:15   #30
szafarek
ford::specialist
 
Avatar szafarek
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 899
Domyślnie Odp: Jak naprawić Check engine 1.8 TDDI - błąd P149

Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przyznam się że nie wiem kiedy filtr paliwa był wymieniany
Od wymiany zacznij, koszt nie wielki a może coś wyjaśnić.

Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam że , jeżeli go dłużej przytrzymam na grzaniu świec tzn 5-8 sek po zniknięciu lampki świec żarowych to odpala bardzo ładnie (jak benzynka), o wiele lepiej niż na filmiku.
Ok, to może jednak te świece nie zostały wymienione i/lub nie działają jak powinny.
Zrób mały test : wsiądź do auta, zamknij drzwi, włącz lampkę sufitową .... włącz zapłon i cały czas patrz na lampkę (lepiej widać jak na dworze jest ciemno). Po włączeniu zapłonu lampka nieco przygaśnie, po ok 15 sek (o ile pamiętam) świece przestają grzać i lampka znów się rozjaśni.
Jeśli tak się nie dzieje - świece nie działają.
Kiedyś brachol w 1.8 tddi jeździł i żadna świeca nie była sprawna. Auto i tak odpalało ładniej niż Twoje - żadnych problemów w zasadzie nie było. Dał auto na większy przegląd i okazało się że żadna nie działa. Mechanik mega zaufany, nasz dobry frend :-), do dziś robimy u niego auta.

Cytat:
Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój dobry kolegą podłączał mojego focusa pod kompa i pokazał tylko P149 nic więcej , ale to było dawno gdzieś zaraz na początku. Będę musiał znów to powtórzyć.
Błąd powinien być czterocyfrowy + przedrostek
np. P0149, P0353 ... itd.

P - błędy PCM-a
B - błędy BSI
U - błędy komuniacyjne
i parę jeszcze innych, ale zawsze cztery cyfry.
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm
Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm
szafarek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
diesel , focus i , paliwo , pompa wtryskowa , tddi , wtryski


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:10.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.