|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-04-2016, 19:11 | #1 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-04-2016
Skąd: Zabrze
Model: Fiesta
Silnik: Duratec 1.25 75KM 16V
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
Check Engine - Wypadanie zapłonu / regulacja luzów zaworowych
Serdecznie witam wszystkich użytkowników tego zacnego samochodu jakim jest Fiesta.
Opiszę po krótku mój przypadek od początku. Brak mi już pomysłów i czekam na wasze sugestie. Samochód to: Ford Fiesta MK6 2004r. Silnik DURATEC FUJA/FUJB 1.25 55kW (75KM) 16V + instalacja gazowa sekwencyjna, sterownik STAG Q-Box, wtryskiwacze HANA Fiesta zakupiona przy 89.000km (teoretycznie). Instalacja wsadzona przy 93.000. Śmigała aż miło, i nic się nie działo, Jedynie wymiany eksploatacyjne. Przy 120.000km w czasie jazdy (4000 obrotów - 145km/h) urwał się zawór, wszedł pod tłok i... dalej wiadomo (cylinder nr 2). Do zrobienia głowica etc. Zdecydowałem się na kapitalny remont silnika - kompleksowy. Do 134.000km bez zgrzytu. Przy tym przebiegu oświecił się "Check Engine". Czasem znikł. Później znowu się zapalił. A teraz świeci ciągle. Na komputerze wskazanie - WYPADANIE ZAPŁONU NA CYLINDRZE NR 1. Objawy: Gubienie obrotów na biegu jałowym, falowanie. Dużo większe spalanie. Telepiący lekko silnik na biegu jałowym (jakby gar nie chodził) Diagnozowanie. Na tłoku nr 2, 3 i 4 - 13ATM Na tłoku nr 1 - 10ATM Świece z końcówkami IRYDOWYMI wymienione - NGK. Przewody również - na dedykowane NGK. Cewka (BOSCH) podmieniona na 2 różne żeby sprawdzić czy cewka walnięta. Objawy ciągle te same. Wtryskiwacze sprawdzone - wszystkie leją aż miło. Dla pewności zamieniłem wtryskiwacz z cylindra nr 1 na cylinder nr 2 i odwrotnie. Nic to nie dało. Ciągle wypadający zapłon na cylindrze nr 1. Silnik jak chodził, tak chodzi dziwnie, Na komputerze ciągle WYPADANIE ZAPŁONU NA CYLINDRZE NR 1. Dodam, że tak samo jest na gazie jak i benzynie. Pomóżcie. Ostatnio edytowane przez fiesta_zabrze ; 16-04-2016 o 10:01 Powód: Naprowadzenie na przyczyny usterki |
09-04-2016, 11:12 | #2 |
ford::average
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 07-09-2015
Skąd: Wrocław
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2003
Postów: 88
|
Odp: Check Engine - Wypadanie zapłonu
Sprawdź luz zaworowy. Wygląda to na problem domykaniem się zaworów (nie trzymają ciśnienia). Jeśli luz jest ok to trzeba znowu zdjąć głowicę popatrzeć co się tam dzieje. Może się któryś upalił.
|
10-04-2016, 10:53 | #3 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-04-2016
Skąd: Zabrze
Model: Fiesta
Silnik: Duratec 1.25 75KM 16V
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
Odp: Check Engine - Wypadanie zapłonu
Dzięki za podpowiedź. W poniedziałek zabierzemy się do tego z mechanikiem. Dam znać czy to pomoże.
|
11-04-2016, 12:40 | #4 |
ford::amateur
Imię: Mmm
Zarejestrowany: 09-04-2016
Skąd: WWA
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
Odp: Check Engine - Wypadanie zapłonu
podłącze się do tematu z pytaniem - czy w silniku 1.4 16v benzyna (DURATEC) reguluje się luzy zaworowe??
|
13-04-2016, 07:31 | #5 |
ford::average
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 07-09-2015
Skąd: Wrocław
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2003
Postów: 88
|
Odp: Check Engine - Wypadanie zapłonu
Reguluje się. Niestety poprzez wymianę całych szklanek, bądź ich zamianę miejscami.
|
16-04-2016, 09:42 | #6 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-04-2016
Skąd: Zabrze
Model: Fiesta
Silnik: Duratec 1.25 75KM 16V
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
Odp: Check Engine - Wypadanie zapłonu
Cześć ponownie.
Auto już na warsztacie. W poniedziałek będę wiedział czy to coś pomogło. A tak na marginesie to w silniku 1.25 16V DURATEC (FUJA/FUJB), regulacja luzów zaworowych jest na płytkach. Uważacie to raczej za wadę czy zaletę? |
18-04-2016, 13:29 | #7 |
ford::average
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 07-09-2015
Skąd: Wrocław
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2003
Postów: 88
|
Odp: Check Engine - Wypadanie zapłonu
Moim zdaniem to zaleta. Wymiana szklanek tak jak w wyżej wspomnianym 1.4 duratec jest po prostu droga.
|
18-04-2016, 17:34 | #8 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-04-2016
Skąd: Zabrze
Model: Fiesta
Silnik: Duratec 1.25 75KM 16V
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
Odp: Check Engine - Wypadanie zapłonu
A w przypadku 1.25 16V jest niby tańsza? Żeby wymienić/zamienić szklanki i tak trzeba rozebrać rozrząd żeby wyjąć wałek.
PS. Jutro się dowiem czy regulacja luzów pomoże czy będzie konieczne rozebranie głowicy. |
24-04-2016, 20:49 | #9 |
ford::average
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 07-09-2015
Skąd: Wrocław
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2003
Postów: 88
|
Odp: Check Engine - Wypadanie zapłonu
No i co z tym Twoim autem bo sam jestem ciekaw? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
24-04-2016, 22:00 | #10 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-04-2016
Skąd: Zabrze
Model: Fiesta
Silnik: Duratec 1.25 75KM 16V
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
Odp: Check Engine - Wypadanie zapłonu
Zamówione szklanki zaworów na cylindrze nr 1. Do wymiany. Jutro (po jutrze) powinny być wymienione. I wtedy zobaczymy czy była to trafna diagnoza. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
|
Tagi |
check engine , fiesta , zapłon |
|
|