Sprawdzanie Numeru VIN

Tomir · 30-01-2011, 00:44

Witam. W moim mondku silnik 1.8 diesel mk2 po odpaleniu nagle do 1200 - 1300 podnoszą się obroty, po czym opadają do "książkowego" poziomu. Inny, ale jak sądzę powiązany objaw, to skoki mocy. Przy prędkości pomiędzy 65 a 90 km/h auto czasem dostaje dodatkowego "kopa". Dzieje się tak przez 2-3 sekundy. Później wszystko wraca do normy. Co może być przyczyną takiego stany rzeczy?

daman0629 · 30-01-2011, 10:01

Kolego Tomir mam dokładnie takie same objawy co ty z tym ze rano obroty mam w normie ,a prawie za kazdym razem sie tak dzieje rano jak odpale zaczynam powoli jechac i jak jade na dwojce to wtedy lubi bardzo mocno szarpnac do przodu tak na dwie sekundy,czasem podczas jazdy dalszej tez taki objaw ma miejsce ale juz zadziej,i tez nie mam bladego pojecia co to moze byc

Tomir · 30-01-2011, 11:05

Przyjacielu. Mam niedobre obawy. Jeżdżę moim mondkiem już prawie 4 lata... Po zakupie i przejechaniu 25 000 km okazało się, że padła pompa paliwowa. Została poddana regeneracji i do dziś wszystko było w tym zakresie ok. Jednak objawy wskazują na problem z dawką paliwa. Mam nadzieję, że mogą to także być świece. Piszę "mam nadzieję" bo była by to kwestia eksploatacyjna a zatem stosunkowo niedroga. Jeśli w grę wchodzi dawka paliwa, to moje, i tak niewielkie doświadczenie się kończy.
Jutro prowadzę auto do mechanika. W mojej okolicy, jest to najlepszy warsztat. Kiedy tylko będę miał jakieś informacje od profesjonalisty, na pewno opiszę je tutaj,

daman0629 · 30-01-2011, 11:32

Być moze masz racje bo wszystko wskazuje na pompe ,ja z ciekawosci pare dni temu dalem wtryski do sprawdzenia do warsztatu i okazalo sie ze sa dobre,dodam ze moje objawy sa od kad go kupilem tzn od poł roku i zrobilem nim ok 40 tys km wiec nie malo i te objawy staja w miejscu chociaz pare dni temu mialem objawy takie ze po wrzuceniu samochodu na luz gdy obroty spadaly lubialo nimi zafalowac do 600 ob i wrocic do normy a nawet pare razy mocniej zafalowaly i zgasl ale odpali bez problemu,po czym podjechalem do znajomego mechanika ktory zmniejszyl dawke paliwa i teraz obroty nie faluja sa rowne i nie gasnie wiec jakis efekt poki co jest,i przestal dymic bo wczesniej byla tragedia.powiedz kolego ,jakie miales spalanie w trasie mniej wiecej,i czy mialaes objawy falowania obrotów,i czy dymil na czarno ?

kubson1 · 30-01-2011, 12:19

Koledzy, najczęstszą przyczyną falowania obrotów i skoków mocy jest pęknięta membrana boostera. Jeśli zabierzecie się za naprawę sami to nie będzie Was to kosztowało więcej jak 60-70 zł. Ja wymieniałem membrany już 2 razy. Za 3 razem postanowiłem wymienić cały wkład boostera i okazało się że dopiero to pomogło. Ktoś wcześniej musiał po prostu uszkodzić metalowe części. W większości przypadków jednak pomaga wymiana samych membran. Wracając: dymienie na czarno też jest efektem uszkodzonych membran.
Lektura na dziś: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
oraz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Oraz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam!

Łatwo jest sprawdzić czy falowanie to wina uszkodzonych membran. Odkręcacie wężyk prowadzący od turbo do boostera (od strony boostera) i ściągacie go. Jeśli na włączonym silniku leje się stamtąd ropa to 100% do wymiany są membrany.

daman0629 · 30-01-2011, 13:09

Kolego kubson1 ,mówisz dobrze te objawy na to wskazuja ,nie wiem jak u kolegi Tomira ale u mnie booster jest napewno dobry.Niedawno go sprawdzalem rozkrecilem go membrany cale,trzypien chodzi swobodnie a w wezyku ropy nie ma ,tak ze w moim przypadku ja boostera bym dyskwalifikowal choc w wielu przypadkach to on jest odpowiedzialny za takie zachowanie.Jeszcze na mysl przychodzi mi usuniecie katalizatora bo auto nie mlode i troche swiata wizialo,moze przyz niego autko jest troche zmulone

Tomir · 30-01-2011, 14:09

Koledzy... jestem serdecznie zobowiązany za wszelkie podpowiedzi. Niestety, ja nigdy sam za naprawy się nie biorę. Zwyczajnie brak mi wiedzy i doświadczenia. Jak tylko będę po rozmowie z mechanikiem, zaraz zamieszczę jego ocenę sytuacji. Wtedy również chętnie poznam wasze opinie.

Tomir · 30-01-2011, 21:35

Nowa wiadomość... niestety kiepska. Koledzy... dziś rano odpaliłem auto w garażu i zaobserwowałem nierówne obroty. Miałem skorzystać z niego po południu. Niestety. Miałem. Auta nie udało się odpalić... "kręci" i wydaje lekki dym z rury wydechowej... na tym koniec.

kubson1 · 30-01-2011, 21:49

Nie wiem jak wygląda rynek warsztatów w Zielonej Górze, ale w Świebodzinie na pewno są przynajmniej 2 specjalizujące się w dieslach (pompy, wtryski itd) Jeden to Bosch service (ojciec robił tam transita 2.5D i był zadowolony z ceny i ich umiejętności), a drugi to diesel system service (znajomy był tak sobie zadowolony, bo naprawili to co trzeba i prawdopodobnie kilka dobrych części też wymienili). Mam nadzieję że przygody z mdo zakończą się dobrze. Pozdro

Tomir · 30-01-2011, 22:38

Kolego Kubson1.
Sugerujesz, że to jednak pompa? Widzisz, ta pompa była regenerowana około 2 lata temu w Bosh Serwis. Sądzę, że dwa lata na pompę to za szybko...

30-01-2011, 00:44	#1
Tomir ford::amateur Zarejestrowany: 29-01-2011 Skąd: Zielona Góra Model: mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 8	Nagłe skoki mocy Witam. W moim mondku silnik 1.8 diesel mk2 po odpaleniu nagle do 1200 - 1300 podnoszą się obroty, po czym opadają do "książkowego" poziomu. Inny, ale jak sądzę powiązany objaw, to skoki mocy. Przy prędkości pomiędzy 65 a 90 km/h auto czasem dostaje dodatkowego "kopa". Dzieje się tak przez 2-3 sekundy. Później wszystko wraca do normy. Co może być przyczyną takiego stany rzeczy? Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 31-01-2011 o 22:23

30-01-2011, 10:01	#2
daman0629 ford::average Zarejestrowany: 15-10-2009 Skąd: ropczyce Model: Mondeo mk1 Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1993 Postów: 81	Odp: Nagłe skoki mocy Kolego Tomir mam dokładnie takie same objawy co ty z tym ze rano obroty mam w normie ,a prawie za kazdym razem sie tak dzieje rano jak odpale zaczynam powoli jechac i jak jade na dwojce to wtedy lubi bardzo mocno szarpnac do przodu tak na dwie sekundy,czasem podczas jazdy dalszej tez taki objaw ma miejsce ale juz zadziej,i tez nie mam bladego pojecia co to moze byc

30-01-2011, 11:05	#3
Tomir ford::amateur Zarejestrowany: 29-01-2011 Skąd: Zielona Góra Model: mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 8	Odp: Nagłe skoki mocy Przyjacielu. Mam niedobre obawy. Jeżdżę moim mondkiem już prawie 4 lata... Po zakupie i przejechaniu 25 000 km okazało się, że padła pompa paliwowa. Została poddana regeneracji i do dziś wszystko było w tym zakresie ok. Jednak objawy wskazują na problem z dawką paliwa. Mam nadzieję, że mogą to także być świece. Piszę "mam nadzieję" bo była by to kwestia eksploatacyjna a zatem stosunkowo niedroga. Jeśli w grę wchodzi dawka paliwa, to moje, i tak niewielkie doświadczenie się kończy. Jutro prowadzę auto do mechanika. W mojej okolicy, jest to najlepszy warsztat. Kiedy tylko będę miał jakieś informacje od profesjonalisty, na pewno opiszę je tutaj,

30-01-2011, 11:32	#4
daman0629 ford::average Zarejestrowany: 15-10-2009 Skąd: ropczyce Model: Mondeo mk1 Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1993 Postów: 81	Odp: Nagłe skoki mocy Być moze masz racje bo wszystko wskazuje na pompe ,ja z ciekawosci pare dni temu dalem wtryski do sprawdzenia do warsztatu i okazalo sie ze sa dobre,dodam ze moje objawy sa od kad go kupilem tzn od poł roku i zrobilem nim ok 40 tys km wiec nie malo i te objawy staja w miejscu chociaz pare dni temu mialem objawy takie ze po wrzuceniu samochodu na luz gdy obroty spadaly lubialo nimi zafalowac do 600 ob i wrocic do normy a nawet pare razy mocniej zafalowaly i zgasl ale odpali bez problemu,po czym podjechalem do znajomego mechanika ktory zmniejszyl dawke paliwa i teraz obroty nie faluja sa rowne i nie gasnie wiec jakis efekt poki co jest,i przestal dymic bo wczesniej byla tragedia.powiedz kolego ,jakie miales spalanie w trasie mniej wiecej,i czy mialaes objawy falowania obrotów,i czy dymil na czarno ?

30-01-2011, 12:19	#5
kubson1 ford::average Zarejestrowany: 02-02-2009 Skąd: Wrocław Model: Passat B6 Silnik: 2.0 TDI BMR 170 Rocznik: 2006 Postów: 186	Odp: Nagłe skoki mocy Koledzy, najczęstszą przyczyną falowania obrotów i skoków mocy jest pęknięta membrana boostera. Jeśli zabierzecie się za naprawę sami to nie będzie Was to kosztowało więcej jak 60-70 zł. Ja wymieniałem membrany już 2 razy. Za 3 razem postanowiłem wymienić cały wkład boostera i okazało się że dopiero to pomogło. Ktoś wcześniej musiał po prostu uszkodzić metalowe części. W większości przypadków jednak pomaga wymiana samych membran. Wracając: dymienie na czarno też jest efektem uszkodzonych membran. Lektura na dziś: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] oraz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Oraz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam! Łatwo jest sprawdzić czy falowanie to wina uszkodzonych membran. Odkręcacie wężyk prowadzący od turbo do boostera (od strony boostera) i ściągacie go. Jeśli na włączonym silniku leje się stamtąd ropa to 100% do wymiany są membrany. __________________ Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM Ostatnio edytowane przez kubson1 ; 30-01-2011 o 12:22

30-01-2011, 13:09	#6
daman0629 ford::average Zarejestrowany: 15-10-2009 Skąd: ropczyce Model: Mondeo mk1 Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1993 Postów: 81	Odp: Nagłe skoki mocy Kolego kubson1 ,mówisz dobrze te objawy na to wskazuja ,nie wiem jak u kolegi Tomira ale u mnie booster jest napewno dobry.Niedawno go sprawdzalem rozkrecilem go membrany cale,trzypien chodzi swobodnie a w wezyku ropy nie ma ,tak ze w moim przypadku ja boostera bym dyskwalifikowal choc w wielu przypadkach to on jest odpowiedzialny za takie zachowanie.Jeszcze na mysl przychodzi mi usuniecie katalizatora bo auto nie mlode i troche swiata wizialo,moze przyz niego autko jest troche zmulone

30-01-2011, 14:09	#7
Tomir ford::amateur Zarejestrowany: 29-01-2011 Skąd: Zielona Góra Model: mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 8	Odp: Nagłe skoki mocy Koledzy... jestem serdecznie zobowiązany za wszelkie podpowiedzi. Niestety, ja nigdy sam za naprawy się nie biorę. Zwyczajnie brak mi wiedzy i doświadczenia. Jak tylko będę po rozmowie z mechanikiem, zaraz zamieszczę jego ocenę sytuacji. Wtedy również chętnie poznam wasze opinie.

30-01-2011, 21:35	#8
Tomir ford::amateur Zarejestrowany: 29-01-2011 Skąd: Zielona Góra Model: mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 8	Odp: Nagłe skoki mocy Nowa wiadomość... niestety kiepska. Koledzy... dziś rano odpaliłem auto w garażu i zaobserwowałem nierówne obroty. Miałem skorzystać z niego po południu. Niestety. Miałem. Auta nie udało się odpalić... "kręci" i wydaje lekki dym z rury wydechowej... na tym koniec.

30-01-2011, 21:49	#9
kubson1 ford::average Zarejestrowany: 02-02-2009 Skąd: Wrocław Model: Passat B6 Silnik: 2.0 TDI BMR 170 Rocznik: 2006 Postów: 186	Odp: Nagłe skoki mocy Nie wiem jak wygląda rynek warsztatów w Zielonej Górze, ale w Świebodzinie na pewno są przynajmniej 2 specjalizujące się w dieslach (pompy, wtryski itd) Jeden to Bosch service (ojciec robił tam transita 2.5D i był zadowolony z ceny i ich umiejętności), a drugi to diesel system service (znajomy był tak sobie zadowolony, bo naprawili to co trzeba i prawdopodobnie kilka dobrych części też wymienili). Mam nadzieję że przygody z mdo zakończą się dobrze. Pozdro __________________ Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM

30-01-2011, 22:38	#10
Tomir ford::amateur Zarejestrowany: 29-01-2011 Skąd: Zielona Góra Model: mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 8	Odp: Nagłe skoki mocy Kolego Kubson1. Sugerujesz, że to jednak pompa? Widzisz, ta pompa była regenerowana około 2 lata temu w Bosh Serwis. Sądzę, że dwa lata na pompę to za szybko...