[Mondeo 2007-2014] PowerShift - zachowanie na zimnym silniku

[ienes]

Witam,

Nie jestem co prawda posiadaczem Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale posiadam Volvo ze skrzynią PowerShift (MPS6 - z mokrymi sprzęgłami), która wystepuję w Mondeo itp. A zatem - ta sama konstrukcja.

Mój samochód ma 170 tysięcy oryginalnego przebiegu, jest bezwypadkowy i 5 tysięcy km temu w ASO była przeprowadzona ostatnia wymiana oleju w skrzyni.

I teraz pytanie - jeździłem wcześniej DSG i klasycznymi hydraulikami, ale z PS to mój pierwszy samochód. Na nieco już rozgrzanym silniku auto pracuje wzorcowo: biegi wchodzą jak masło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bez szarpnięć, bez przeciągania, bez dziwnych dźwięków. Nie ma problemu. Jest moc, przyspieszenie, moment, można śmigać.

Po odpaleniu samochodu po nocy występują następujące objawy:

1) Samochód potrafi dość mocno przeciągnąć pierwszą zmianę biegu między 1 a 2 - czasem ~3000 RPM, gdzie nominalnie przy standardowej jeździe jest to ok 2100 RPM. Oczywiście skrzynia się adaptuje, przy mocnym bucie poleci wyżej. Chodzi o realnie pierwszą zmianę - tj jeśli potem wejdzie na 3, 4, a następnie stanę na światłach, to po ruszeniu będzie już wszystko poprawnie.

2) Odpalam samochód "na zimnym", przełączam w tryb Manual, a następnie, trzymając hamulec, robię zmianę z 1 na 2 - czuć lekkie szarpnięcie. To szarpnięcie jest też wyczuwalne między 2 a 3 w trakcie jazdy ale jako szurnięcie, dźwięk cichy, bardziej słyszalny niż wyczuwalny. Wydaje mi się (ale może to jest złudzenie), że w trakcie jazdy dochodzi tak jakby z tyłu?

Opisane powyżej objawy występują już dość długo, ale się nie nasilają, nie robią się mocniejsze itp.

W połowie 2014 roku przeprowadzany był upgrade TCM w ASO.

Z góry dzięki za pomoc!
Maciek

EDIT: Doczytałem w innym wątku - ta pierwsza zmiana fakt faktem zdarza się często przy skręcie - wjeżdżam na skrzyżowanie, na rondo (mam obok domu), ale prawie zawsze jest skręt 60-90 stopni.. być może jest to celowe przeciąganie zaszyte w oprogramowaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[nabuchodonozor]

szukasz dziury w całym... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ienes]

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szukasz dziury w całym... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli że co, żeby się nie przejmować? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[nabuchodonozor]

dokładnie

[wwwpawel]

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szukasz dziury w całym... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nabuchodonozor, pieprzysz trzy po trzy. To nie jest normalne zachowanie.

Ienes, spróbuj w przy około 1900 - 2000 obr./min. lekko odpuścić pedał gazu. Zobacz też, czy w trybie manualnym możesz zmienić bieg przy ok. 2000 tys. obr./min.. zarówno normalnie, jak i z odpuszczonym pedałem gazu. Jeśli bieg się zmieni to szykuj się na wymianę sprzęgieł...
...chyba, że masz niski poziom oleju w skrzyni, albo chciałeś zaoszczędzić na oleju i zalałeś kijowy jakiś zamiennik...

[ienes]

Napisał wwwpawel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nabuchodonozor, pieprzysz trzy po trzy. To nie jest normalne zachowanie.

Ienes, spróbuj w przy około 1900 - 2000 obr./min. lekko odpuścić pedał gazu. Zobacz też, czy w trybie manualnym możesz zmienić bieg przy
tys. obr./min.. zarówno normalnie, jak i z odpuszczonym pedałem gazu. Jeśli bieg się zmieni to szykuj się na wymianę sprzęgieł...
...chyba, że masz niski poziom oleju w skrzyni, albo chciałeś zaoszczędzić na oleju i zalałeś kijowy jakiś zamiennik...

OK, sprawdzę to dzisiaj.

Olej był wymieniany w ASO Volvo, do tego kalibracja, adaptacja i upgrade TCM.

A propos sprzęgieł... nie rozumiem tylko, dlaczego efekt lekkiego poruszenia samochodu (bezgłośne szarpnięcie) pojawiałby się z pedałem hamulca do podłogi na nieruchomym samochodzie przy zmianie w trybie manualnym między 1 <> 2. Czy skrzynia nie jest wtedy wysprzęglona tak czy inaczej?

Ogólnie wygląda to tak, że przy zmianie z 1 na 2 w trakcie postoju szarpnięcie jest bezgłośne, natomiast podczas jazdy jest to bardziej dźwiek (szmer) niż odczuwalna wibracja

BTW - w razie czego - jaki jest koszt wymiany sprzęgieł? I czy można to zrobić w jakimś innym warsztacie niż Auto Józefów? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie jedna rzecz, olej był wymieniony 5tys km temu, może jakieś syfki się poodklejały (wypłukały) i stąd te problemy? ASO zrobiło diagnostykę skrzyni, jazdę próbną itp i wtedy problemu nie było...

[wwwpawel]

Napisał ienes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie wygląda to tak, że przy zmianie z 1 na 2 w trakcie postoju szarpnięcie jest bezgłośne, natomiast podczas jazdy jest to bardziej dźwiek (szmer) niż odczuwalna wibracja

Taki szmer wydają elektrozawory, jeśli są brudne.
Po jakim czasie po wymianie oleju ujawnił Ci się ten szmer?

[ienes]

Napisał wwwpawel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taki szmer wydają elektrozawory, jeśli są brudne.
Po jakim czasie po wymianie oleju ujawnił Ci się ten szmer?

No właśnie tak po mniej niż*1 tyś. km wydaje mi się.

[kolopeter]

Ja chyba też mogę powiedzieć, że mam... Jakis szmer.... Wymiana 20 000 km temu, ale jest coraz bardziej słyszalne. Jak jakby pod duze ciśnienie schodzilo małą dziurką. Ewentualnie coś przycieralo się..
Ogólnie ciężko powiedzieć....
Jeden z kolegów miał podobny problem. Po wymianie oleju nadal ma ten dźwięk.

[ienes]

Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja chyba też mogę powiedzieć, że mam... Jakis szmer.... Wymiana 20 000 km temu, ale jest coraz bardziej słyszalne. Jak jakby pod duze ciśnienie schodzilo małą dziurką. Ewentualnie coś przycieralo się..
Ogólnie ciężko powiedzieć....
Jeden z kolegów miał podobny problem. Po wymianie oleju nadal ma ten dźwięk.

Z tym, że u mnie ten dźwięk jest odrobinę po samej zmianie biegu, wygląda to tak:

1. Obroty dochodzą do ~2100 RPM, następuje zmiana biegu
2. Obroty nieco spadają na wyższym biegu, mija ~1-2 sek
3. SSZZZT