Sprawdzanie Numeru VIN

Darekb101 · 31-12-2020, 14:25

Cześć mam taki problem otóż wziąłem się za wymianę filtra wewnętrznego,wraz z tłumikiem drgań skrzyni 6dct450, aby to zrobić musiałem rozebrać całą skrzynię,po złożeniu wszystkiego w całość na stole zwróciłem uwagę na brak możliwości obrócenia sprzęgłem(wałkiem) 1 odpowiedzialnym za biegi 1,3,5,R , natomiast sprzęgło2 (wałek 2) biegi 2,4,6 daje taką możliwość mimo różnych ustawień widelców manualnie których jest szt(4). Założyłem skrzynię na auto z myślą że tak musi być , ustawiłem sensor na D jak w instrukcji przełożenia p,r,n,d,s pokazują się poprawnie na wyświetlaczu lecz auto nie obraca kołami oraz jak w trybie manualnym nie mam możliwości wybrania biegu 1 z automatu przeskakuje na 2 lecz koła też nie obracają się. Wnioskuje że ten wałek o którym wyżej pisze nr1(biegi 1,3,5,R) z racji nie obracania się nie pozwala wybrać tych przełożeń czy dobrze myślę ? , i przez to właśnie koła nie są napędzane tylko rosną obroty ? Jest ktoś na forum kto naprawiał, rozbierał ową skrzynię i pomógłby ?

Fulara · 31-12-2020, 14:32

obawiam się, że czeka cię rozbiórka skrzyni i ponowne jej złożenie

wiele nie pomogłem ale niewielu Ci też tu nie pomoże, bo to trzeba widzieć

dlatego ja robie dużo zdjęć przy demontażach takich rzeczy, bo potem idzie dostać jobla.
były przypadki że w którymś aucie ( nie pamiętam czy omega czy inne ) założenie wału do góry nogami ( dało się ) powodowało że nie jechał do przodu tylko w tył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-12-2020, 14:25	#1
Darekb101 ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 15-03-2020 Skąd: Łódź Model: Fokus mk3 Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 4	Powershift 6dct450 problem po zmianie filtra Cześć mam taki problem otóż wziąłem się za wymianę filtra wewnętrznego,wraz z tłumikiem drgań skrzyni 6dct450, aby to zrobić musiałem rozebrać całą skrzynię,po złożeniu wszystkiego w całość na stole zwróciłem uwagę na brak możliwości obrócenia sprzęgłem(wałkiem) 1 odpowiedzialnym za biegi 1,3,5,R , natomiast sprzęgło2 (wałek 2) biegi 2,4,6 daje taką możliwość mimo różnych ustawień widelców manualnie których jest szt(4). Założyłem skrzynię na auto z myślą że tak musi być , ustawiłem sensor na D jak w instrukcji przełożenia p,r,n,d,s pokazują się poprawnie na wyświetlaczu lecz auto nie obraca kołami oraz jak w trybie manualnym nie mam możliwości wybrania biegu 1 z automatu przeskakuje na 2 lecz koła też nie obracają się. Wnioskuje że ten wałek o którym wyżej pisze nr1(biegi 1,3,5,R) z racji nie obracania się nie pozwala wybrać tych przełożeń czy dobrze myślę ? , i przez to właśnie koła nie są napędzane tylko rosną obroty ? Jest ktoś na forum kto naprawiał, rozbierał ową skrzynię i pomógłby ?

31-12-2020, 14:32	#2
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Powershift 6dct450 problem po zmianie filtra obawiam się, że czeka cię rozbiórka skrzyni i ponowne jej złożenie wiele nie pomogłem ale niewielu Ci też tu nie pomoże, bo to trzeba widzieć dlatego ja robie dużo zdjęć przy demontażach takich rzeczy, bo potem idzie dostać jobla. były przypadki że w którymś aucie ( nie pamiętam czy omega czy inne ) założenie wału do góry nogami ( dało się ) powodowało że nie jechał do przodu tylko w tył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.