Sprawdzanie Numeru VIN

MAG · 05-03-2013, 08:52

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... cała masa aut ma takie hamulce i to nie najnowszych. zaciski to hamulce zasadnicze a ręczny jest na szczękach.

np Ford Escort RS2000 oraz XR3i (wersja 130KM) od rocznika 1991 takie cos mialy ...

ccLot · 03-09-2013, 21:43

Witam

wiem, że był wątek o takim swap'ie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ja tylko mam swoje 3 grosze w tym temacie, jakby ktoś chciał mieć tak samo to niech szuka zacisków z Volvo S80 II, V70 III, S60II i XC70 II. Są zdecydowanie łatwiej dostępne niż z s-max'a 2,5t a to jest dokładnie to samo.
Ja swoje wyrwałem za 300 zeta z S80 z 2012 roku wraz przewodami elastycznymi.
Założone tarcze Brembo i klocki Ferodo. Koszt całkowity 1000 zł.

Jak coś to pytajcie pozdrawiam.

MAG · 04-09-2013, 10:33

Zaciski z Volvo, ale wszystkie wersje silnikowe, czy tylko te mocniejsze?
Masz może jakies foty z operacji, albo przynajmniej foty samych zacisków?

Tarcze i klocki jak dobierałes?

ccLot · 04-09-2013, 17:07

Z mocniejszych, ale też nie najmocniejszych bo tam są 336 mm, czyli w tych volvach mamy 300 mm takie jak w MIV i S-max'a, następnie jest 316 takie jak w S-max i wspomniane 336, które prawdopodobnie też dało by radę to przeszczepić do MIV lub s-max.
Tutaj masz przykładową aukcję w bardzo dobrej cenie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i jeszcze to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Sam przeszczep to p&p odkręcasz stary zacisk (2 śruby na klucz 18 mm), przewód hamulcowy (na klucz 13 mm) i zdjęcie tarczy (tutaj największy problem - strasznie zapieczone). Następnie założenie nowej tarczy i montaż zacisku z klockami. Przy montażu tarczy zdziwił mnie duży luz tarczy na szpilkach, otwory w tarczy mają 16 mm, a szpilki coś koło 12 mm i nie ma oczywiście śruby mocującej. Jeszcze odpowietrzenie i uzupełnienie płynu i się dociera.

Tarcze i klocki trzeba dobierać z S-Max'a 2,5 t lub jakiegoś Volva wspomnianego wyżej: średnica 316 mm i otwór centrujący 63,5 mm.

Struna · 04-09-2013, 17:42

XC to zdaje się coś koło 310 miało

ccLot · 04-09-2013, 17:51

Zależy jakie XC, to co podałem w linku ma 316 mm.

MAG · 04-09-2013, 22:17

Cytat:

Napisał ccLot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Przy montażu tarczy zdziwił mnie duży luz tarczy na szpilkach, otwory w tarczy mają 16 mm, a szpilki coś koło 12 mm i nie ma oczywiście śruby mocującej.
...

Wynika to stąd, że w S-Maxie są grubsze szpilki niż w Mondeo MkIV - jesli mnie pamięć nie myli, to 14mm średnicy mają S-Maxowe szpilki ...

cliner · 05-09-2013, 07:21

Potwierdzam.S-Max szpilki 14mm.

Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk 2

ccLot · 06-09-2013, 16:52

Myślicie, że należy przejmować się tą różnicą średnic?
Porównywałem tarcze średnicy 300 mm w katalogu intercarsu i wynika z niego, że są te same tarcze do MIV i S-Maxa, ale one i tak mają średnicę 16 mm. Natomiast wg katalogu Forda są różne nr Finis do S-maxa i MIV, właśnie pewnie przez tą różnicę średnic szpilki.
Może dorobić jakieś tulejki redukcyjne, tylko czy to ma jakikolwiek sens?

pawpor · 16-09-2013, 18:08

Cytat:

Napisał ccLot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z mocniejszych, ale też nie najmocniejszych bo tam są 336 mm, czyli w tych volvach mamy 300 mm takie jak w MIV i S-max'a, następnie jest 316 takie jak w S-max i wspomniane 336

336mm jest z Focusa RS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-09-2013, 21:43	#12
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Mondeo MK4 swap hamulców na 316 mm Witam wiem, że był wątek o takim swap'ie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja tylko mam swoje 3 grosze w tym temacie, jakby ktoś chciał mieć tak samo to niech szuka zacisków z Volvo S80 II, V70 III, S60II i XC70 II. Są zdecydowanie łatwiej dostępne niż z s-max'a 2,5t a to jest dokładnie to samo. Ja swoje wyrwałem za 300 zeta z S80 z 2012 roku wraz przewodami elastycznymi. Założone tarcze Brembo i klocki Ferodo. Koszt całkowity 1000 zł. Jak coś to pytajcie pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez ccLot ; 04-09-2013 o 05:54

04-09-2013, 10:33	#13
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Mondeo MK4 swap hamulców na 316 mm Zaciski z Volvo, ale wszystkie wersje silnikowe, czy tylko te mocniejsze? Masz może jakies foty z operacji, albo przynajmniej foty samych zacisków? Tarcze i klocki jak dobierałes? __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

04-09-2013, 17:07	#14
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Odp: SWAP hamulcy z VOLVO 320mm do MK4 Z mocniejszych, ale też nie najmocniejszych bo tam są 336 mm, czyli w tych volvach mamy 300 mm takie jak w MIV i S-max'a, następnie jest 316 takie jak w S-max i wspomniane 336, które prawdopodobnie też dało by radę to przeszczepić do MIV lub s-max. Tutaj masz przykładową aukcję w bardzo dobrej cenie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i jeszcze to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Sam przeszczep to p&p odkręcasz stary zacisk (2 śruby na klucz 18 mm), przewód hamulcowy (na klucz 13 mm) i zdjęcie tarczy (tutaj największy problem - strasznie zapieczone). Następnie założenie nowej tarczy i montaż zacisku z klockami. Przy montażu tarczy zdziwił mnie duży luz tarczy na szpilkach, otwory w tarczy mają 16 mm, a szpilki coś koło 12 mm i nie ma oczywiście śruby mocującej. Jeszcze odpowietrzenie i uzupełnienie płynu i się dociera. Tarcze i klocki trzeba dobierać z S-Max'a 2,5 t lub jakiegoś Volva wspomnianego wyżej: średnica 316 mm i otwór centrujący 63,5 mm.

04-09-2013, 17:42	#15
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: SWAP hamulcy z VOLVO 320mm do MK4 XC to zdaje się coś koło 310 miało

04-09-2013, 17:51	#16
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Odp: SWAP hamulcy z VOLVO 320mm do MK4 Zależy jakie XC, to co podałem w linku ma 316 mm.

05-09-2013, 07:21	#18
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Potwierdzam.S-Max szpilki 14mm. Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk 2 __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

06-09-2013, 16:52	#19
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Odp: SWAP hamulcy z VOLVO 320mm do MK4 Myślicie, że należy przejmować się tą różnicą średnic? Porównywałem tarcze średnicy 300 mm w katalogu intercarsu i wynika z niego, że są te same tarcze do MIV i S-Maxa, ale one i tak mają średnicę 16 mm. Natomiast wg katalogu Forda są różne nr Finis do S-maxa i MIV, właśnie pewnie przez tą różnicę średnic szpilki. Może dorobić jakieś tulejki redukcyjne, tylko czy to ma jakikolwiek sens?