[Galaxy 2006-2015] Wymiana czujników parkowania przód

[ziutek2002]

Witam.

Od pewnego czasu przestał działać mi Parktronic. Podłączyłem się Forscanem i mam komunikat o uszkodzonym czujniku parkowania - przód prawy zewnętrzny i wewnętrzny i tak samo: przód lewy zew. i wew. Podpowiedźcie mi proszę czy jestem w stanie wymienić te czujniki bez demontażu zderzaka? Jest jakaś możliwość dotarcia do nich, np. od spodu?

Z góry dziękuję za podpowiedzi!

[mateusz.szczurek]

Ostatnio podpisałem zewnętrzne - zaskakująco łatwy dostęp od góry po odkręceniu lampy.

[ziutek2002]

Napisał mateusz.szczurek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio podpisałem zewnętrzne - zaskakująco łatwy dostęp od góry po odkręceniu lampy.

No to super! Dziś sprawdzę. Jeśli chodzi o demontaż lampy to tutaj Ford spisał się na medal - mega dostęp, chwila i lampa na stole (przerobione przy wymianie ksenenów).
Sprawdzę też w pierwszej kolejności instalację. Dziwi mnie to, że od razu padły dwa czujniki i mają ten sam opis błedów....

Dzięki Mateusz za podpowiedź!

[ziutek2002]

No i strzeliłem w przysłowiową ,,dychę'' - instalacja.

Od samego początku wydawało mi się mało prawdopodobne aby uszkodzeniu uległy od razu dwa czujniki. Dzięki wskazówce Mateusza - dojście jest bdb po demontażu lamp ale tylko do czujnika od strony pasażera. Od strony kierowcy jest zbiornik na płyn do spryskiwaczy, dojście po demontażu płyty dolnej.
Zdejmując lampę pasażera, pod nią znajduje się duża kostka. Jak się później okazało to do niej idą wszystkie wiązki od przednich czujników parkowania. Jak zdjąłem lampę zauważyłem to co na zdjęciu - brak na małym odcinku taśmy izolacyjnej i widoczne kolorowe izolacje żył. Jest tam tak mało miejsca, położyłem się pod auto i demontując ile się da, wypinając klipsy z przewodami udało mi się na tyle to wyluzować aby móc to połączyć. Kolor przerwanego przewodu - fioletowo szary - właśnie taki, który idzie na czujnik str. prawa. Lutowanie odpada mimo długich prób. Pamiętam jak przy poprzednich dwóch Galax'ach próbowałem też ratować instalację. Nie wiem z czego, jaki materiał jest w żyłach ale nie jest to czysta miedź (prawdopodobnie ,,pobiel''), To się kur..sko lutuje, lepiej zastosować rurkę zaciskową. Na końcu zaizolowałem wszystko i dałem jeszcze wąż silikonowy jako zabezpieczenie dodatkowe. Wszystko pomontowane - Parktronic działa!!!

Wiązka nie była nigdy ruszana, jest to oryginalne ułożenie, które jest tuż obok syreny klaksonu auta. O to właśnie przetarł się u mnie przewód. Sprawdźcie zapobiegawczo u siebie.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temat do zamknięcia.