|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-01-2011, 08:45 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCi 131KM
Rocznik: 28.09.2006
Postów: 23
|
2.0 TDCi (131KM) Filtr cząsetk stałych
Witam
Na początku witam wszystkich serdecznie na forum - jestem nowy więc jak coś nie tak wyklikam proszę o wyrozumiałość. Jestem posiadaczem ( od miesiąca ) Forda Mondeo Kombi z października 2006 - kombi. Wszystko sobie ładnie śmigało do zeszłego tygodnia: -kontrolka serwisowa się zapaliła -po jakimś czasie zaczęła migać sprężynka ( poczytałem o tym na forum i mnie przestraszyliście że to wtryski) Samochód stracił moc (niekiedy po wyłączeniu silnika sprężyna gaśnie i mam moc jak na początku) i zaczął pic paliwo że hoho ( pierwszy bak 90% po mieście pił mi 7,2l/100km teraz 300km na małym liczniku a już 3/4 baka nie mam) Pojechałem do p. J.Łobody na sprawdzenie co i jak on mnie odesłał do kolegi obok do pana Bogdana ( 150m dalej po prawej stronie w garażach - elektryk).Pan Bogdan po podłączeniu kompa i skasowaniu 100zł( piszę ile bo wydaje mi się że tanio i warto polecić) stwierdził iż DPF jest zapchany i trzeba to zrobić. Nie znam się na samochodach ,ale mówił o jakimś wypalaniu i dolani jakiegoś płyny do zbiorniczka przy DPF. Pan Bogdan stwierdził iz mam pecha bo MK3 z DPF są bardzo rzadkie i po konsultacji z ASO nie wie gdzie jest ten zbiorniczek i ile płynu się tam mieści ( podejrzewa że 1,5l). Teraz po lekko długim wstępie do rzeczy : 1) Czy ktoś się spotkał z takim modelem Mondeo i jest wstanie pomóc nakierować gdzie jest w/w zbiorniczek 2) Czy tak duże spalanie związane jest z DPF-em?? 3) Czy znacie orientacyjną cenę naprawy?? (p.Bogdan mówi że 100zł robocizna + 240zł za 1l płynu - czy to drogo??) 4) Jakie są ceny "wycięcia" DPF-u i przeprogramowania kompa ,oraz czy ktoś w okolicy się tym zajmuje?? Będę wdzięczy za pomoc Pozdrawiam |
20-01-2011, 09:30 | #2 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 28-11-2010
Skąd: Warszawa/Sokółka
Model: Mondeo kombi
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 48
|
Odp: 2.0 TDCi (131KM) Filtr cząsetk stałych
1. Ja spotykam się z takim jednym. Nawet codziennie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wg. mnie DPF w naszych Mondolotach jest tzw. suchy (CDPF? - tu mogę się mylić co do skrótu) i nie wymaga dolewania niczego, więc zbiorniczka takowego brak (tak mi mówili w ASO na przeglądzie).
2. Może być - auto stara się wypalić sadzę. 3. Wg. mnie lepiej zrobić sobie wycieczkę za miasto na tyle długą, by pojechać z w miarę stałą prędkością około 15 minut i obrotami (to gdzieś wyczytałem) minimum 2 tyś./min. 4. Tu to cała rozpiętość skali - jeżeli chcesz to zrobić, to sprawdź, czy nie warto byłoby połaczyć tego z chipem auta (oszczędność kasy). Co do kontrolek: Sprężynka - raczej związana z wtryskami lub turbo Kontrolka serwisowa - zbliża się termin przeglądu lub sprawdź olej |
20-01-2011, 10:22 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCi 131KM
Rocznik: 28.09.2006
Postów: 23
|
Odp: 2.0 TDCi (131KM) Filtr cząsetk stałych
1) Nie znam się pisałem tylko to co mi mechas powiedział i troszkę wyczytałem
3)Co do wycieczki to nie wiem jesteś pierwsza osoba która o tym pisze 4)O co chodzi z tym chipem??(miałem corsę B a tam takich cudów nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Olej muszę wymienić to fakt Sprężynka - jechałem z mechasem ( podłączony komp)po skasowaniu błędów i przy pojawieniu się sprężynki jedyny błąd jaki wyskoczył to DPF |
20-01-2011, 11:34 | #4 | |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 28-11-2010
Skąd: Warszawa/Sokółka
Model: Mondeo kombi
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 48
|
Odp: 2.0 TDCi (131KM) Filtr cząsetk stałych
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A tu tematy, które dosyć konkretnie traktują o tym: 1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A co do tej wycieczki, to miałem na myśli dłuższą jazdę ze stałą prędkością POZA miastem i nie w korku. Natomiast w kwestii chipa - zapraszam do działu Tuning - tam wszystko jest. |
|
20-01-2011, 18:43 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCi 131KM
Rocznik: 28.09.2006
Postów: 23
|
Odp: 2.0 TDCi (131KM) Filtr cząsetk stałych
Przepędziłem fordzika na prostej 7km na 2 biegu 60km/h 3500-3700obr/min i na 3biegu 85km/h przy 3000-3200obr/min. Odcinek 7km przejechałem 4 krotnie czyli prawie 30km. Jak wyjeżdżałem na trasę przez miasto to miałem duży biały ogon z dymy jak już wjechałem na trasę dymienie ustało. Zobaczymy co się będzie działo w kolejnych dniach
__________________
Pozdrawiam |
Tagi |
filtr cząstek stałych , mondeo mk3 , spadek mocy , sprężynka |
|
|