[Mondeo 2007-2014] Lokalizacja wycieku

[Seb0l]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy duzym obciazeniu zasysa poietrze to moze sie tamtedy dostac pyl, a to niezbyt dobre dla lopatek turbiny

ale to połączenie jest "za" turbiną, dlatego też wyciska tam olej, powietrze jak i panuje tam "nadciśnienie" dlatego nikłe szanse by dostał się tam pył..

[radkor]

Przede wszystkim skądś się ten olej tam się bierze. Jeśli nie z odmy to ze smarowania turbiny a tu już może być nieciekawie jeśli puści całkowicie uszczelnienie. W skrajnym przypadku może się rozbiegać silnik...

[jaworq]

Podobnie to u mnie wyglądało. Też myślałem że to olej a to płyn z przekładni kierowniczej. Centymetr płynu mi gdzieś uciekł przez 2 lata. W aso powiedział mi typ że albo 6 tys za wymianę przekładni, albo żebym to olał bo i tak nic strasznego się nie dzieje skoro tak wolno ubywa.
Sprawdź czy Ci nie ubywa płyn układu wspomagania w zbiorniczku wyrównawczym pod maską. Zielony kolor płynu, a jeśli bardzo zużyty/stary to czarny. Najlepiej wejść pod auto, ściągnąć osłonę i patrzeć skąd to mogło wyciekać. Wszystko powinno być widać.

[esen]

W takim razie, szukam wolnego kanału, przeczyszczę wszystko, docisnę, dokręcę i pozostaje obserwować. No chyba że od spodu będzie to bardziej klarowne

[lucas4891]

Napisał Seb0l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale to połączenie jest "za" turbiną, dlatego też wyciska tam olej, powietrze jak i panuje tam "nadciśnienie" dlatego nikłe szanse by dostał się tam pył..

Ale polaczenie z ta zielona uszczelka jest na stronie ssacej turbiny a biorac, ze jest ona z gumy to po czasie traci swa elastycznosc.
Ja tez tam mialem lekkie zapocenie i po dokreceniu jest sucho.
Strona wysokiego cisnienia ( wylot turbo) to waz gumowy i opaska

Bump:

Napisał esen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W takim razie, szukam wolnego kanału, przeczyszczę wszystko, docisnę, dokręcę i pozostaje obserwować. No chyba że od spodu będzie to bardziej klarowne

Zapewne zobaczysz duzo wiecej niz po sciagnieciu kola

[klocolus]

U mnie coś się sączy z tego miejsca od 60tys.(albo i dłużej bo już z tą przypadłością kupiłem) ale oleju nie ubywa ani żadnych objawów nie daje. Spróbuje rzeczywiście dokręcić i wyczyścić przy najbliższej okazji, będę mógł zajrzeć także do turbiny czy już luz duży (dolot mokry ale jak mówicie równie dobrze może być to z odmy). Zawsze można jakimś renzosilem spróbować uszczelnić.

[lotek]

Podłączę się pod temat. Mam wyciek na łączeniu silnika ze skrzynia i teraz pytanie, choć mysle ze ciężko będzie to ocenić, leci z uszczelniacze walka od strony skrzyni, czy moze uszczelniacze półosi? Mam dwie teorie i może Wam uda się coś wymyślić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ponoć leci olej „skrzyniowy”. Mam jeszcze jedno pytanie. Leci to dosyć duże słowo, pojawia się tam kropla i nieraz spada także wyciek jest dość mały, ruszać to w ogóle?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[atari]

zaraz Ci sprzeglo szalg trafi od tego oleju jak to idzie ze skrzyni

[lotek]

Mysle ze takie ilości nie zabija mi sprzęgła z dnia na dzień. Ale oczywiście chce to naprawić jak najszybciej, tylko tak jak napisałem, są dwie diagnozy i nie wiem której ufać.

[atari]

jesli tarcza sie zaoli to moze byc problem