|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-02-2021, 16:49 | #11 |
ford::amateur
Imię: Karol
Zarejestrowany: 22-10-2020
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Odp: Różnice bloku silnika 1.8tdci kkda a f9da
Odkopie temat. Mam do wymiany silnik w mondeo MK4 1.8 tdci z kodem ffba na mokrym pasku. Czy podejdzie silnik znfocusa MK1 o oznaczeniu kodowym ffda? Wiem że różni się wtryskami, tam są wtryski Delphi. Czy wtryski Siemens z mojego silnika będą pasowały to tego słupka? Przeszukałem już cały internet i zgłupiałem jeszcze bardziej niż byłem glupi wcześniej. Ktoś może mi konkretnie napisać cokolwiek...
|
02-12-2021, 22:14 | #12 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-06-2014
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 72
|
Odp: Różnice bloku silnika 1.8tdci kkda a f9da
Mam podobny dylemat z silnikiem KKDA (konkretnie do odratowania silnika potrzebowałbym 2 szt tłoków, niestety nie wiem czy podejdą z 1.8 TDCI powiedzmy z focusa mk1.
|
03-12-2021, 05:08 | #13 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 697
|
Odp: Różnice bloku silnika 1.8tdci kkda a f9da
Tłoki nie podejdą z jedynki bo były inne. Poza tym co ci po nich kiedy mają z pół bańki nawinięte. Kpl nowy tłok z pierścieniami itp to ok 250zł kpl. Kup nowe i po sprawie.
|
22-06-2023, 16:26 | #14 | |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 13-12-2018
Model: C-Max, Focus mk1
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2008, 2002
Postów: 18
|
Odp: Różnice bloku silnika 1.8tdci kkda a f9da
Cytat:
Z tego co po specyfikacji czytam to nowsze tłoki mają cieńsze pierścienie: 1. R 1.75 IF N 2. NM 2 IFU P 3. DSF 2 N oraz wysokość całkowitą 71,2 wielkość kompresji 45,65mm. Starsze np z foki MK1 mają grubsze pierścienie i to znacząco: 1. ET 2.5 CrK 2. NM 2.0 3. DSF 3.0 Cr oraz wysokość całkowitą 70,7 wielkość kompresji 45,70mm Nowsze mają kanał chłodzący starsze nie, nowsze mają luz tłokowy 0.06 starsze 0.08mm. Oba mają takie same sworznie i średnice. Tłoki różnią się bez dwóch zdań. Nasuwa się pytanie czy komplet tłok z korbowodem ze starszego TDCi pasuje do tego nowszego? Nie będę odkrywczy że lepiej mieć pierścienie solidniejsze ze starszego i chociażby to jest powodem |
|
27-08-2023, 10:47 | #15 |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 13-12-2018
Model: C-Max, Focus mk1
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2008, 2002
Postów: 18
|
Odp: Różnice bloku silnika 1.8tdci kkda a f9da
Tłoki pasują od czegokolwiek co miało 1.8 TDCi, byle w kpl 4szt, korbowody są takie same od czasów 1.8 TDDI aż do 2011r
Znalazłem nowe tłoki KOLBENSCHMIDT z szerokimi grubymi pierścieniami i założyłem do C-Maxa w którym rzekomo tylko tłoki z cienkimi pierścieniami być powinny. Auto jedzie poprawnie, silnik pracuje normalnie ma moc nie dymi nic się dziwnego nie dzieje. Jeśli ktoś stoi przed naprawą po zerowaniu paska polecam kupić te tłoki, grubsze pierścienie to same plusy. Do tego kasetę z łańcuchem zamiast tego nieszczęsnego paska i spokój na długo. Można założyć cały słupek ze starszego Forda, dużo taniej wyjdzie zależy kto jak długo chce jeździć, ja zrobiłem swój silnik, nowe panewki, uszczelniacze uszczelki itd silnik praktycznie jak noey |
Tagi |
1.8tdci , focus ii |
|
|