|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-04-2022, 06:46 | #1 |
ford::beginner
Imię: Kazimierz
Zarejestrowany: 19-11-2017
Skąd: Strzegomiany
Model: ford mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 10
|
Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
Witam. kupiłem niedawno MK4 2013r 2,2 200KM full wypas z oryginalnym przebiegiem 173tys km , ale coś nie czułem tej mocy a porównując jego przyspieszenie z moim MK4 2,0 2009r z chipem na 185KM stwierdziłem że ten mój starszy jakby lepiej przyspiesza a przecież kupiłem 2,2 200KM po to aby mieć jeszcze lepszy power. Pomyślałem że po prostu nie trzyma mocy fabrycznej (jak to u Heko często bywa) , umówiłem się więc do V-Tech we Wrocku na Granicznej na podniesienie mocy. Jakie było moje zdziwienie, kiedy się okazało że w serii wypluł 205KM. Po chipie wyszło 239KM. Powinna więc być petarda...ale nie jest. Niby jedzie , ale to nie to czego oczekiwałem. W tym starszym wciska w fotel na każdym biegu a tu przyspiesza jakby liniowo (jak CBR 600 F4) i nie czuć tego wciskania w fotel. Na wykresie po chipie oba mają największy moment w przedziałach 2200-2400 obrotów (już nawet zacząłem podejrzewać że mnie ocyganili i wogóle nie podnieśli mocy, bo sterownik musiał być wyciągany z nadkola). Ciekaw jestem opinii tych z was, którzy posiadają ten silnik jakie są wasze wrażenia z jazdy, bo ja jestem nieco zawiedziony, dałem za niego kupę forsy, wygląda po prostu pięknie, czarne kombi w środku wszędzie skóra, nawet na desce rozdzielczej, piękne alufelgi 18"...no właśnie, może to przez duży rozmiar alufelg nie ma tego kopnięcia, a może przez to że jest cięższy od 2,0 , a może dlatego że starszy jest na Siemensie a nowszy na Boschu, nie wiem, niby przyspiesza ale spodziewałem się większego powera...
Ostatnio edytowane przez kasm ; 18-04-2022 o 06:52 |
19-04-2022, 09:33 | #2 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 927
|
Odp: Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
u mnie wyszło 100nm różnicy między stockiem ~400nm a chipsem ponad 500nm więc jedzie jak szalony równo ciągnie na każdym biegu, więc masz coś nie teges. Różnica przed i po czipsie jest kolosalna. Poprzednio miałem też mk4 2.0tdci@200/400nm i porównując 2.2 przed chipsem to delikatnie na plus dla 2.2
Ostatnio edytowane przez pretorian2 ; 19-04-2022 o 09:35 |
19-04-2022, 12:45 | #3 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-08-2018
Skąd: Lubliniec
Model: S-MAX
Silnik: 2.2TDCI 175PS
Rocznik: 2008
Postów: 70
|
Odp: Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
Znam to co opisujesz. Miałem 1.9TDI zrobionego na 200KM w Pasacie B5FL w budzie 4x4 i często latam O3 2.0TDI 150KM. Te dwa auta kręciły się jak wściekłe. But, wciska w fotel i jest ogień. Po zakupie S-Maxa 2.2TDCi 175KM stwierdziłem, że to nie jedzie... ten silnik nie ma jadu. On super ciągnie w całym zakresie jak silnik w ciężarówce, ospale ale wskazówka rośnie na prędkościomierzu. Chodzi tutaj o budowę silnika,skok tłoka a nie tylko o parametry na kartce papieru. Te same 200KM w różnych samochodach będzie inaczej odczuwalne. Trzeba się z tym pogodzić.
Przejedź sie np.: S6 C5 z benzynowym 4.2, które ma 340KM. Wskazówka rośnie ładnie na liczniku ale zero wciskania w fotel. 1.9TDI lepiej masowało plecy. Ten silnik 2.2TDCI pokazuje swoje piękno na autostradzie, 6 bieg 140km/h i trzeba przyśpieszyć... bez zadyszki, równo idzie do 200km/h. Stwierdzam, że te silnik w mieście się męczy. Porównaj sobie wykresy 2.2TDCI i 2.0TDCI pod względem narastania KM i Nm. Wgniatanie w fotel jest wtedy kiedy gwałtownie narasta krzywa przebiegu. Im bardziej pionowa kreska tym mocniejsze odczucia. Ostatnio edytowane przez lukasz_vip ; 19-04-2022 o 12:59 |
19-04-2022, 13:52 | #4 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 927
|
Odp: Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
no tak ale Ty masz SMAXA, który jest co najmniej 200kg cięższy od mondeo. Do tego masz nie masz czipa - nic nie pisałeś o tym- a do tego nie wiadomo ile masz w serii - może być, że nawet katalogowych nie trzyma. Ja tam nie uważam, żeby do miasta 2.2 był zły, u mnie jeszcze EGR jest zaślepiony i wyprogramowany co daje odczuwalnie większą responsywność.
|
19-04-2022, 14:53 | #5 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-08-2018
Skąd: Lubliniec
Model: S-MAX
Silnik: 2.2TDCI 175PS
Rocznik: 2008
Postów: 70
|
Odp: Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
Mam pełną zdrową serie z EGR i DPF jeszcze bez chipa. Mam nadzieje do miesiąca zamknąć temat chipa po 3 latach... jakoś mi tak schodziło z tym chipem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
19-04-2022, 18:03 | #6 | |
ford::beginner
Imię: Kazimierz
Zarejestrowany: 19-11-2017
Skąd: Strzegomiany
Model: ford mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 10
|
Odp: Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
Cytat:
Dziękuję wam za uwagi. Chyba że jeszcze ktoś kto chipował 2,2 podzieli się swoimi wrażeniami... |
|
19-04-2022, 18:27 | #7 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 108
|
Odp: Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
Cytat:
MK4 w kombiaku 1560 kg więc to tylko 74kg różnicy Ale wracając do pytnia też mam w Esiu 2,2 i faktycznie demon przyśpieszeni to to nie jest, bynajmniej w odczuciu, a w porównaniu do smaxa 2.0 na siemensie faktycznie wydaje sie mniej narwany ale mimo wszystko jest szybszy o przyśpieszeniach powyżej 140 nie wspominam bo to inna bajka Bump: Cytat:
Nie rozumiem tego stwierdzenia Ostatnio edytowane przez piterek45 ; 19-04-2022 o 18:48 |
||
19-04-2022, 19:36 | #8 | |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 927
|
Odp: Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
Cytat:
|
|
19-04-2022, 23:11 | #9 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
ciekawią mnie odczucia, przed o po programie
pokaż wykresy, jak to wyszło
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
20-04-2022, 07:59 | #10 | |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-08-2018
Skąd: Lubliniec
Model: S-MAX
Silnik: 2.2TDCI 175PS
Rocznik: 2008
Postów: 70
|
Odp: Wrażenia po chipie poliftowego 2,2 200KM
Cytat:
Co do mojego DPF'a to wg. Forscana nie jest zapchany mimo 280tys. km ale ja regularnie przepalam go na autostradzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|