Sprawdzanie Numeru VIN

kris86k · 28-04-2023, 15:36

Witam.
Kilka dni temu coś zaczęło gwizdać/wyć z pod maski. Myślałem, że to znów rura intercoolera ale sprawdziłem ją dokładnie i to nie to, nawet ją wymontowałem - jest cała. Auto nie kopci, nie czuję utraty mocy, pod maską sucho.
Dźwięk jest głośniejszy przy przyśpieszaniu, przy stałych nawet dość wysokich obrotach ledwo słyszalny. Stojąc z przodu przy podniesionej masce prawie go nie słychać, raczej gdzieś od spodu, bardziej słychać będąc w środku oraz przy kołach, wydaje się wyraźniejszy po prawej stronie. Można posłuchać tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Auto ma 145kkm, mam je od nowości. Co to może być?

hindus · 28-04-2023, 16:08

Alternator. Do sprawdzenia napięcie i jak to to, to do regeneracji jak najszybciej bo może rozładowywać akumulator i nie dość że nie odpalisz to rozładuje Ci go do zera i uszkodzi.

kris86k · 28-04-2023, 16:34

Raczej to nie to. Alternator jest w miarę na wierzchu, byłoby go dość dobrze słychać stojąc z przodu. Osłuchiwałem go i zdecydowanie dźwięk nie dobiega od niego. Oczko akumulatora dziś sprawdzałem i jest zielone, sprawdzę jeszcze napięcie i ładowanie ale moim zdaniem to nie on.

luckyboy · 28-04-2023, 19:45

U mnie hałasowała rolka prowadząca paska wielorowkowego - jej łożysko.

Może być też łożysko alternatora, łożysko koła klimatyzacji.

Trzeba sprawdzić.

cezarg1410 · 29-04-2023, 08:19

Ten dźwięk to na jakieś 90% praca turbosprężarki.

ratmed24 · 29-04-2023, 18:24

turbo może gwizdać

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

luckyboy · 30-04-2023, 23:07

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten dźwięk to na jakieś 90% praca turbosprężarki.

Albo sprzęgiełka alternatora

andi1002 · 05-05-2023, 19:15

Zdejmij pasek osprzętu i zobacz czy to były rolki bądź alternator

kris86k · 07-05-2023, 14:40

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten dźwięk to na jakieś 90% praca turbosprężarki.

Tego się obawiam. Lokalizacja i objawy na to wskazują. Czy to zwiastuje szybki koniec? Czy to gwiżdże łożysko w turbinie czy coś innego?

cezarg1410 · 07-05-2023, 16:59

Łożyska tam za bardzo nie ma. Tzn jest - ślizgowe.
Mk2 z tym silnikiem sprzedałem 3 lata temu - z tego co pamiętam, podobny dźwięk występował u mnie zawsze, ale być może nie był tak intensywny - piszę być może bo już zwyczajnie nie pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W normalnym samochodzie można by próbować zdjąć dolot i sprawdzić luzy na wirniku. Niestety dostęp w mk2 jest tragiczny i to raczej ciężki temat.

Swoją drogą, 145 tysięcy to mega mało na ten silnik. Jeszcze w wersji bez DPF to on powinien być świeżo dotarty. Jego trwałość jest naprawdę mega i w zasadzie tam się nic nie dzieje poza umierającymi alternatorami.
Jak sprzedawałem to miałem okolice 270 i turbina była fabryczna.

28-04-2023, 15:36	#1
kris86k ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 25-08-2009 Skąd: Wrocław Model: Focus 5d Platinium X Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2009 Postów: 199	Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Witam. Kilka dni temu coś zaczęło gwizdać/wyć z pod maski. Myślałem, że to znów rura intercoolera ale sprawdziłem ją dokładnie i to nie to, nawet ją wymontowałem - jest cała. Auto nie kopci, nie czuję utraty mocy, pod maską sucho. Dźwięk jest głośniejszy przy przyśpieszaniu, przy stałych nawet dość wysokich obrotach ledwo słyszalny. Stojąc z przodu przy podniesionej masce prawie go nie słychać, raczej gdzieś od spodu, bardziej słychać będąc w środku oraz przy kołach, wydaje się wyraźniejszy po prawej stronie. Można posłuchać tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Auto ma 145kkm, mam je od nowości. Co to może być?

28-04-2023, 16:08	#2
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Alternator. Do sprawdzenia napięcie i jak to to, to do regeneracji jak najszybciej bo może rozładowywać akumulator i nie dość że nie odpalisz to rozładuje Ci go do zera i uszkodzi.

28-04-2023, 16:34	#3
kris86k ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 25-08-2009 Skąd: Wrocław Model: Focus 5d Platinium X Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2009 Postów: 199	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Raczej to nie to. Alternator jest w miarę na wierzchu, byłoby go dość dobrze słychać stojąc z przodu. Osłuchiwałem go i zdecydowanie dźwięk nie dobiega od niego. Oczko akumulatora dziś sprawdzałem i jest zielone, sprawdzę jeszcze napięcie i ładowanie ale moim zdaniem to nie on.

28-04-2023, 19:45	#4
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,401	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF U mnie hałasowała rolka prowadząca paska wielorowkowego - jej łożysko. Może być też łożysko alternatora, łożysko koła klimatyzacji. Trzeba sprawdzić.

29-04-2023, 08:19	#5
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Ten dźwięk to na jakieś 90% praca turbosprężarki.

29-04-2023, 18:24	#6
ratmed24 ford::advanced Imię: Maciek Zarejestrowany: 27-11-2012 Skąd: Nowa Sól Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan Silnik: 2,0 TDCI 136KM Rocznik: 2008r Postów: 251	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF turbo może gwizdać Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka __________________ było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA

05-05-2023, 19:15	#8
andi1002 ford::amateur Imię: andi Zarejestrowany: 04-07-2016 Skąd: Wrocław Model: Mondeo mk4 Titanium S Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2010 Postów: 3	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Zdejmij pasek osprzętu i zobacz czy to były rolki bądź alternator

07-05-2023, 16:59	#10
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Łożyska tam za bardzo nie ma. Tzn jest - ślizgowe. Mk2 z tym silnikiem sprzedałem 3 lata temu - z tego co pamiętam, podobny dźwięk występował u mnie zawsze, ale być może nie był tak intensywny - piszę być może bo już zwyczajnie nie pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W normalnym samochodzie można by próbować zdjąć dolot i sprawdzić luzy na wirniku. Niestety dostęp w mk2 jest tragiczny i to raczej ciężki temat. Swoją drogą, 145 tysięcy to mega mało na ten silnik. Jeszcze w wersji bez DPF to on powinien być świeżo dotarty. Jego trwałość jest naprawdę mega i w zasadzie tam się nic nie dzieje poza umierającymi alternatorami. Jak sprzedawałem to miałem okolice 270 i turbina była fabryczna.