Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-09-2016, 19:47   #21
Edi
ford::specialist
 
Avatar Edi
 
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
Domyślnie Odp: Wymiana albo regeneracja zaworu EGR.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: Na początek zamień zawory miejscami i zobaczysz czy cokolwiek się zmieniło. U Ciebie są z tego co pamiętam takie same. U mnie już niestety ale nie.

Edi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-03-2021, 21:31   #22
Arus19
ford::amateur
 
Imię: Arek
Zarejestrowany: 10-03-2021
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 3
Domyślnie Egr 2,0 tdci

Witam, jestem tutaj nowy, czy do demontażu samego egr w mondeo z silnikiem i 2,0 z 2009 rok muszę spuscic płyn? Czy nie muszę, dodam że chlodniczki nie chce demontować, proszę o odpowiedź, z góry dziękuję
Arus19 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-03-2021, 21:42   #23
Robert 68
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: BMW 330i xDrive
Silnik: 2.0
Rocznik: 2023
Postów: 977
Domyślnie Odp: Egr 2,0 tdci

Cytat:
Napisał Arus19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy do demontażu samego egr w mondeo z silnikiem i 2,0 z 2009 rok muszę spuscic płyn
Nie trzeba tego robić.
Robert 68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-03-2021, 21:42   #24
bartecki92
ford::specialist
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 568
Domyślnie Odp: Egr 2,0 tdci

Nie, nie musisz.
bartecki92 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-03-2021, 22:27   #25
Arus19
ford::amateur
 
Imię: Arek
Zarejestrowany: 10-03-2021
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 3
Domyślnie Odp: Egr 2,0 tdci

Dziękuję za odpowiedź, jutro będzie nowa uszczelka i będę działać
Arus19 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2021, 10:25   #26
mondeo_owner
ford::average
 
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 11-11-2020
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 86
Domyślnie Odp: Wymiana albo regeneracja zaworu EGR.

Witajcie,
Chciałbym zapytać o czyszczenie zaworu EGR. Czy ktoś przeprowadzał taką czynność? Jest ona skuteczna? Na co należy zwrócić uwagę przy takim czyszczeniu? Czy po czyszczeniu należy coś przesmarować itd? Samochód to mondeo mkIV 2.0TDCi 140PS 2013r. Objawów nie mam żadnych, zero błędów i nic się nie dzieje z samym EGR-em natomiast mam problem z DPF. Całą zimę był spokój, DPF wypalał się co 900 - 1000km. Teraz jak się zrobiło cieplej, wypala się co 200km. Czytałem tu na forum gdzie ludzie pisali o identycznych objawach w zimie i wiosną i okazywało się że winny był EGR. Nowy Delphi to ok 6 stówek dlatego chcę spróbować go oczyścić. Dzwoniłem do firmy zajmującej się regeneracją i powiedzieli mi że do tego auta nie regenerują EGR-ów. Trochę mnie to zaskoczyło. Czyżby był jakiś konkretny powód dla którego firma zajmująca się profesjonalnie regeneracją EGR-ów i DPF-ów nie chciała podejmować się regeneracji EGR-ów do mondeo?
mondeo_owner jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2021, 20:28   #27
rajman
ford::professional
 
Avatar rajman
 
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: FOCUS MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,321
Domyślnie Odp: Wymiana albo regeneracja zaworu EGR.

Nowy egr do polifta to raczej bliżej 1,5k

Czyszczenie to robota prosta ale demontaż to rozebranie połowy frontu silnika, spuszczanie płynu chłodniczego...

Nie regenerują bo pewnie nie ma części zamiennych...

Ostatnio edytowane przez rajman ; 10-05-2021 o 20:41
rajman jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2021, 21:10   #28
mondeo_owner
ford::average
 
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 11-11-2020
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 86
Domyślnie Odp: Wymiana albo regeneracja zaworu EGR.

Tak, masz rację. Już sobie wszystko doczytałem. W ASO nowy zawór do polifta to 3200zł. ASO zakłada tylko regenerowane. Koszt zaworu 1900zł. Czyli regenerują. Zatem muszę poszukać kogoś kto to robi, kupić regenerowany, pojechać do serwisu wymienić a następnie odesłać swój i zwrócą kaucję.

Teraz jeszcze pytanie. Ponieważ EGR to spore koszta. Da radę jakoś komputerowo upewnić się że faktycznie się nie domyka? Bo w ASO jak dzwoniłem to powiedzieli mi że EGR jak się nie domyka to ludzie skarżą się że DPF wypala się nawet co kilkadziesiąt km. U mnie to wypalanie ostatnimi czasy jest co 200 - 300km. Zimą było co 800 - 900km a raz nawet przejechałem ponad 1000km. Więc różnica kolosalna. Natomiast w ASO powiedzieli mi że przyczyną może być jeszcze jakaś świeca płomieniowa na DPF-ie. Koszt to 300zł z wymianą. Tylko pytanie czy da radę to jakoś sprawdzić.
mondeo_owner jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-05-2021, 10:43   #29
mdxmd
ford::average
 
Zarejestrowany: 10-01-2016
Model: Ford mondeo
Silnik: 2.0tdci 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 90
Domyślnie Odp: Wymiana albo regeneracja zaworu EGR.

czyszczenie to poprawa dla mechaniki EGR ale pozostaje pytanie czy w problematycznym zaworze elektronika i czujniki położenia działają prawidłowo i jak to sprawdzić. Następna kwestia to uszczelnienia tłoczka w stosunku do elektroniki i napędu - tego uszczelniacza przecież nie wymienimy bo grzybek jest nierozbieralny.

Bump:
Cytat:
Napisał mondeo_owner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak, masz rację. Już sobie wszystko doczytałem. W ASO nowy zawór do polifta to 3200zł. ASO zakłada tylko regenerowane. Koszt zaworu 1900zł. Czyli regenerują. Zatem muszę poszukać kogoś kto to robi, kupić regenerowany, pojechać do serwisu wymienić a następnie odesłać swój i zwrócą kaucję.

Teraz jeszcze pytanie. Ponieważ EGR to spore koszta. Da radę jakoś komputerowo upewnić się że faktycznie się nie domyka? Bo w ASO jak dzwoniłem to powiedzieli mi że EGR jak się nie domyka to ludzie skarżą się że DPF wypala się nawet co kilkadziesiąt km. U mnie to wypalanie ostatnimi czasy jest co 200 - 300km. Zimą było co 800 - 900km a raz nawet przejechałem ponad 1000km. Więc różnica kolosalna. Natomiast w ASO powiedzieli mi że przyczyną może być jeszcze jakaś świeca płomieniowa na DPF-ie. Koszt to 300zł z wymianą. Tylko pytanie czy da radę to jakoś sprawdzić.
dlaczego kupowałeś w ASO? zamiennik pierburg to koszt ok 1100zł i chyba nawet nowy.

Miałem fiata 1.9 multijet tam też były atrakcje z EGR, ale sprawę załatwiała blaszka z otworkami, które zmniejszają średnicę otworu EGR, wówczas nagły wzrost ciśnienia spalin nie powodował dławienia silnika i rozwiązywał większość problemów z EGR.

Ostatnio edytowane przez mdxmd ; 11-05-2021 o 13:25
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
demontaż , egr


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:04.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.