|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-07-2010, 11:35 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-03-2010
Skąd: Sulęcin
Model: FORD TRANSIT 2.0 8V EFI+LPG
Silnik: 2.0 LPG
Rocznik: 1994
Postów: 7
|
Przekładka/Wymiana silnika
witam, posiadam transita 2.0EFI 8V w gazie, którego silnik powoli zmierza ku końcowi(ciężko pali, połyka i wypluwa olej, ale mocy nadal nie traci). Przed zakupem dowiedziałem się, że został do niego włożony ten silnik z Sierry razem ze skrzynią-4. Uważam że nie opłaca się tej jednostki już totalnie rozkręcać i remontować i mam zamiar włożyć do niego silnik 1.6EFI 8V z Escorta ze skrzynią-5. Orientujecie się koledzy, czy taka operacja jest możliwa.? Tzn. czy rozstaw łap, poduszek i silnika jest taki sam na jednostce 1.6 i 2.0 i czy da rade również podłączyć bezproblemowo i bez przeróbek tą skrzynię-5 pod most do transitka.? pozdrawiam. Harry.
|
19-07-2010, 15:36 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-09-2008
Skąd: Warszawa/Gliwice
Model: Były Transit i Focus, jest Lexus is200
Silnik: 2.0tddi, 1,6 benzyna, jest 2,0 benzyna :)
Rocznik: były 2004 i 2006, jest 2001 ;)
Postów: 861
|
Odp: Przekładka/Wymiana silnika
Silnik 1,6 do Transita...? nie wiem, nie orientuję się, ale myślę że to mało prawdopodobne. nie lepiej i łatwiej poszukać ponownie 2,0 litrówki...
|
19-07-2010, 16:46 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Przekładka/Wymiana silnika
Silnik jak silnik, ale nie chcesz chyba przekładać skrzyni z przednionapędowego escorta do transita??? Szukaj coś tylnonapędowego (sierra, scorpio, granada). Silniki 1,6 1,8 2,0 OHC są takie same, czyli pasują.
Ostatnio edytowane przez Szeryf455 ; 19-07-2010 o 16:54 |
20-07-2010, 10:03 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-03-2010
Skąd: Sulęcin
Model: FORD TRANSIT 2.0 8V EFI+LPG
Silnik: 2.0 LPG
Rocznik: 1994
Postów: 7
|
Odp: Przekładka/Wymiana silnika
Faktycznie... o tym zapomniałem, skupiłem się tylko na silniku. Wielkie dzięki za pomoc Szeryf;] od teraz zmiana poszukiwan na Sierre.
|
20-07-2010, 10:34 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 09-11-2009
Skąd: śląsk
Model: Mondeo MK3 .Galaxy 2.0i.
Silnik: 2.0TDCI,2.0i lpg
Rocznik: 2007,1997
Postów: 172
|
Odp: Przekładka/Wymiana silnika
Tylko 2.0 115ps Scorpio,ma dobre parametry i na gazie i na pb.
|
21-07-2010, 00:50 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-09-2007
Skąd: Lubin (DLU)
Model: Transit
Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi
Rocznik: 2005 Euroline, 2006
Postów: 621
|
Odp: Przekładka/Wymiana silnika
Dupa, dupa, dupa.
Po pierwsze nie przerzucisz silnika z Escorta (o ile to nei Essie RWD) do Transita, bo tam występują CVH (CFi), Zeta (Zetec), Kent (Valenzia, HCS), fakt da się ale to jak kupowanie dmuchanej lalki mając żone i kochankę. Pytanie, jaki masz silnik? 2.0 EFi 8V, to są zarówno OHC jak i DOHC (DOHC N9x ze Sierry wbrew opinii rzeszy debili, którzy w dupie byli i ****o widzieli, ma dwa wałki rozrządu i osiem zaworów w głowicy). Jeśli masz OHC, to chłopie, nie bądź idiotą, czapa w góre, miska w dół, zmieniasz pierścienie, uszczelke pod głowicą, uszczelniacze zaworowe, docierasz zawory i latasz dłuuuuugi czas. A znaleść zdrowe Pinto, to nielada wyzwanie.
__________________
Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem. |
21-07-2010, 14:09 | #7 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,970
|
Odp: Przekładka/Wymiana silnika
Cytat:
A jak jeszcze bardziej się uprzeć, to wejdzie podobny gabarytowo V6 Cosworth (około 200KM). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A dla całkiem upartych silnik Coswortha Genuine o mocy 370 KM:Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-07-2010 o 18:59 |
|
21-07-2010, 19:49 | #8 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Przekładka/Wymiana silnika
Cytat:
|
|
21-07-2010, 20:01 | #9 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,970
|
Odp: Przekładka/Wymiana silnika
Cytat:
2.9 litre Above view of a 2.9 litre; front is to the right. Note the pronounced stagger of the cylinder banks. This is a fuel injected engine. The plenum chamber is silver, and the fuel rail is painted green. View of a 2.9 litre from the rear, flywheel side; note the 60° between the cylinder banks. Left side of a 2.9 litre. Unlike the 2.8, the 2.9 does not merge the three exhaust ports into two manifold pipes. The 2932cc Cologne V6 24v BOA engineered by Cosworth. The 2.9 L shares the same basic design as the 2.8 L model, bar a few subtle differences. The camshaft is chain-driven rather than gear driven, so it rotates in the same direction as the crankshaft. The arrangement of the exhaust valves is different, eliminating the "Hot-Spot" that existed on the 2.8 L model. The cylinder heads also sport a more conventional three-port exhaust manifold. Output was rated at 140 hp (104 kW) @4600 rpm for the Light trucks (1986-92 Ranger & 1986-90 Bronco II) and 144 hp (107 kW) @4800 rpm for the Merkur Scorpio in the US market and anywhere from 150 to 160 hp (112 to 119 kW) for the European Market. Bore was 93mm (3.661 in) and stroke was 72;mm (2.835 in) for a total displacement of 2.9 L (2935 cc/177 cu in). In Europe, this engine was commonly fitted with the Bosch L-Jetronic fuel injection system, married to Ford's EEC-IV engine management. Because of this difference over the 2.8 L model, this version was a more popular candidate for after market modification (typically turbocharging) from such well known companies as Janspeed and Turbo Technics. Applications: * TVR S2/S3(C)/S4C * Ford Bronco II * Ford Ranger * Ford Sierra XR 4X4 * Ford GranadaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. * Ford Transit * Merkur Scorpio * Panther Kallista
__________________
Zgredzik |
|
21-07-2010, 20:18 | #10 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Przekładka/Wymiana silnika
Nie wiem jak było w wersjach z kierą po "niewłaściwej" stronie i w tym temacie nie chcę polemizować z autorytetem, ale w "normalnych" nigdy się z tym nie spotkałem z wyjątkiem swapów.
|
Tagi |
przekładka silnika , transit |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|