Sprawdzanie Numeru VIN

mlp1 · 26-01-2020, 08:17

Cytat:

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1,0 nic nie stuka. Usłyszałbym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie to są głuche trochę metaliczne stuknięcia, tylko po rozgrzaniu.
Daje się je usłyszeć jadąc np. na trójce wciskam i puszczam sprzęgło (powstają lekkie szarpnięcia i ten stuk). Więc raczej nie jest to wina wysprzęglania. Raczej półosie taki dźwięk wydają, te przeguby wewnętrzne są dosyć luźno spasowane. Ich konstrukcja jest inna niż do tej pory, łożyska nie trzymają się ciasno na tripodzie tylko ruszają się we wszystkich kierunkach.

lookmal · 29-01-2020, 17:34

Cytat:

Napisał mlp1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie to są głuche trochę metaliczne stuknięcia, tylko po rozgrzaniu.
Daje się je usłyszeć jadąc np. na trójce wciskam i puszczam sprzęgło (powstają lekkie szarpnięcia i ten stuk). Więc raczej nie jest to wina wysprzęglania. Raczej półosie taki dźwięk wydają, te przeguby wewnętrzne są dosyć luźno spasowane. Ich konstrukcja jest inna niż do tej pory, łożyska nie trzymają się ciasno na tripodzie tylko ruszają się we wszystkich kierunkach.

Cześć,
mam dokładnie takie same odczucia - luźne spasowanie przegubów wewnętrznych. Potęguje to miękkie zawieszenie silnika. Ja myślałem, że to uszkodzona poduszka (łapa) reakcyjna pod skrzynią..... Pacjent 1.0 125KM. Zgłaszane w ASO - TTM. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od tamtej pory blisko 30 tysięcy km przejechane, nic się w tym temacie nie zmienia.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdro

mlp1 · 29-01-2020, 19:10

Cytat:

Napisał lookmal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
mam dokładnie takie same odczucia - luźne spasowanie przegubów wewnętrznych. Potęguje to miękkie zawieszenie silnika. Ja myślałem, że to uszkodzona poduszka (łapa) reakcyjna pod skrzynią..... Pacjent 1.0 125KM. Zgłaszane w ASO - TTM. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od tamtej pory blisko 30 tysięcy km przejechane, nic się w tym temacie nie zmienia.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdro

No dobra ale nie przeszkadza Ci takie stukanie, przecież to można zwariować.
Stuka Ci na zimnym i na rozgrzanym czy tylko jak się zagrzeje ?

Basra · 29-01-2020, 19:19

Witam

Ten stuk wynika z luzu sumarycznego w ukł.napędowym.Nic z tym nie zrobicie.

pozdrawiam

mlp1 · 29-01-2020, 20:34

Cytat:

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Ten stuk wynika z luzu sumarycznego w ukł.napędowym.Nic z tym nie zrobicie.

pozdrawiam

Ale podłożenie podkładki gumowej (wyciętej z dętki) między przegub zewnętrzny a łożysko w piaście praktycznie u mnie wyciszyło całkowicie te stuki.
Śruba łącząca półoś z piastą też ma podkładkę gumową i jest lekko przykręcona.

Lukasz2525 · 30-01-2020, 15:05

A pukanie w mk2 ktoś miał i rozwiązał? Głuche puknięcie przy wrzucaniu biegu.

CHARONSKI · 30-01-2020, 16:26

W Mk 2 to ,żadnych stuków w 3 egzemplarzach nie miałem

Rogrin · 31-01-2020, 00:17

Pisałem o tym chyba w maju. ASO dało mi na piśmie, że tak ma być.

mlp1 · 01-02-2020, 17:43

Cytat:

Napisał Rogrin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pisałem o tym chyba w maju. ASO dało mi na piśmie, że tak ma być.

Nie prawda nie ma tak być, napęd nie może stukać, to jest bubel. Każdy rzeczoznawca Wam to powie.

W starych samochodach nie było takich problemów nawet grubo powyżej 200 tyś km.
W moim escorcie 1.8 TD nie było żadnych stuków przy rozpędzaniu i zmianie biegów !

A tu raz stuknie raz zazgrzyta co to ma być ?

Najlepsze jest to, że stuki powstają po rozgrzaniu i to nie za każdym razem.

Rogrin · 07-02-2020, 21:29

Cytat:

Napisał mlp1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie prawda nie ma tak być, napęd nie może stukać, to jest bubel. Każdy rzeczoznawca Wam to powie.

Zgadzam się, ale nie wiele mogę z tym zrobić. Dlatego wziąłem to na piśmie i czekam aż się rozpadnie...

29-01-2020, 19:19	#24
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Stuki przy zmianie biegów Witam Ten stuk wynika z luzu sumarycznego w ukł.napędowym.Nic z tym nie zrobicie. pozdrawiam

30-01-2020, 15:05	#26
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Stuki przy zmianie biegów A pukanie w mk2 ktoś miał i rozwiązał? Głuche puknięcie przy wrzucaniu biegu.

30-01-2020, 16:26	#27
CHARONSKI ford::advanced Imię: krzysztof Zarejestrowany: 18-11-2012 Skąd: poznan Model: FORD FOCUS mk3 Silnik: 1,5tdci 134Km 360Nm Rocznik: 2017 Postów: 463	Odp: Stuki przy zmianie biegów W Mk 2 to ,żadnych stuków w 3 egzemplarzach nie miałem

31-01-2020, 00:17	#28
Rogrin ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 03-02-2018 Skąd: Kraków/Tarnów Model: Focus mk4 Silnik: 1.5 150 KM Rocznik: 2018 Postów: 27	Odp: Stuki przy zmianie biegów Pisałem o tym chyba w maju. ASO dało mi na piśmie, że tak ma być.