[S-MAX 2006-2015] Olej silnikowy do 2.0 TDCI

[Hipos]

Napisał Roercik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... może rozszczelnić silniczek bo autko ma już ponad 275000 ...

A czy zrobiłeś lub zastanawiałeś się nad czymś takim jak motor flush od np Motula czy Forte (dodawany do starego oleju przed jego spuszczeniem)?

W jednym ze swoich starych samochodów z dużym przelotem dodałem też Forte motor treatment i byłem zadowolony.
Zmniejszyło sie zużycie oleju, bo chyba zadziałało uelastycznienie uszczelniaczy zaworów itp o czym pisał producent.
Ford dostaje tez dostaje te specyfiki prewencyjnie, bo ma malutki przelot - dopiero 115tys

[Roercik]

zalałem go samym olejem bez dodawania jakichkolwiek dodatków do starego oleju czyszczących układ. Według mnie mógłby on zbyt dużo wyczyścić w moim autku i zamiast pomóc przy takim przebiegu więcej zaszkodzić. Autko mam od niedawna, nie wiem czy olej był wymieniany regularnie. Co do zużycia oleju to przejechałem od wymiany dopiero około 6000km i jego poziom jest narazie ok. Nic nie dolewałem.

[Hipos]

Jeżeli teraz silnik nie cieknie to nie ma ryzyka wycieków przy wysokiej klasy chemii motoryzacyjnej.
Pierwszy raz wlewalem do vectry z przebiegiem 220 tys i potem sporo pojeździłem.

Jeżeli wcześniej ktoś słabo serwisował to motor flushu może zejść sporo szlamu.

[Roercik]

przy kolejnej zmianie oleju pomyślę nad tym bo z pewnością trochę szlamu w nim siedzi i takie oczyszczenie jest godne uwagi.
Co do oleju i markowych dodatków osobiście uważam, że nie ma co tu oszczędzać, lepiej zapłacić 2 razy drożej i mieć spokój niż zalać chłam i modlić się żeby było ok. Nadmienię, że większość ludzisk odradzało mi pełnego syntetyka przy takim przebiegu i sugerowali pół syntetyka. Dziś cieszę się, że ich nie posłuchałem.

[Mario_Mario]

Witam Panowie,S-maxa mam od dzisiaj,Mam tylko wzmiankę o oleju 5w30. Rocznik auta to Lipiec 2007 ,fabrycznie bez DPF,Silnik PSA 2.0 Najechane i sprawdzone 190tys km. Chciałbym zalać zalecany Fordowski typu E,lecz jest zastąpiony modelem F, nie chcę zaszkodzić silnikowi. Przestudiowałem Wasze wypowiedzi i mądre spostrzeżenia,ale niestety zapętliłem się,proszę o podanie konkretnego modelu Oleju,abym mógł zamówić. Dziękuje.

[Roercik]

Jeżeli masz ciężką nóżkę to polecam Motula 300V Power Racing 5w30. U mnie spisuje się rewelacyjnie. Może do tanich nie należy ale autko z pewnością się odwdzięczy i doceni Twój gest. Co do sprawdzania przebiegu XXI wiek mamy kolego i u nas auta 3 jak i 10letnie mają zawsze 190tyś km ;-) Po tych 3 latach auta zazwyczaj stoją w garażach i odpalane są od święta. I stąd zawsze jest sprawdzone 190...

[Mario_Mario]

Dzięki za odpowiedź. Nie posiadam ciężkiej nogi,po prostu naczytałem się info na forum na temat różnicy w oleju formuła E ,a typem F, że jeden był półsyntetykiem mimo miana 5w30, drugi który jest teraz wyłącznie w sprzedaży,to już syntetyk.Nie chce rozszczelnić silnika.Stąd pytanie.
W instrukcji mam podana klasę WSS-M2C913-B ,a obecnie na rynku są z WSS-M2C913-C ,lub nawet D i co tu zalać Panowie?

[Yakac]

Te wyższe klasy są "zgodne w dół" więc możesz zalać i C i D, nowsze oleje mają lepsza parametry i są też droższe. Ja zalewałem Formula F, z którego byłem zadowolony, a teraz zamierzam zalewać Castrol zalecany przez Forda z normą WSS-M2C913-C

[Roercik]

Jeżeli autko było w miarę dobrze serwisowane nie powinieneś nic rozszczelnić. Gorzej gdy już teraz ma jakieś wycieki... a z olejami jest tak jak kolega Yakac opisał technologia poszła do przodu i nowsze oleje mają lepsze parametry niż zalecane kilka lat temu fabryczne normy. Do mojej Galaktyki przez ostatnie 3 latka lany był pół syntetyk. Teraz pozwoliłem mu odżyć zalewając dobrym syntetykiem.

[Mario_Mario]

Czyli rozumię,że mogę spokojnie zakupić owy olej FORDA o oznaczeniu F i nie powinno nic złego się wydarzyć. ( Silnik suchy, w papierach mam adnotacje o wymienie uszczelniaczy wału,przy okazji wymiany koła dwumasowego i sprzęgła) . Czy w tej cenie,poszukać jakiegoś Castrola 5W30?