Sprawdzanie Numeru VIN

losmarianos · 28-04-2019, 11:38

Koledzy,

od pół roku walczę z usterka w naszym rodzinnym Galaxy 2.0 TDCI 140KM 2006. Niestety, auto przewinęło się przez ręce 3 mechaników, przez co nie wiem, kto co naprawił, a kto co napsuł. teraz chcę spróbować dojść do przyczyny samemu (z Waszą pomocą).

Otóż:
- auto odpala bez problemu, w każdych warunkach
- ma lekki problem z ruszeniem z miejsca (często gaśnie, jeśli nie dodam gazu, a chyba powinien bez problemu ruszyć przy powolnym puszczaniu sprzęgła?)
- kopci na czarno przy mocnym dodawaniu gazu
- moc na pół gwizdka...
- przy przekraczaniu 3,5tys obr - komunikat usterka silnika i odcięcie mocy, po czym po odczekaniu komunikat znika i auto znowu jedzie w miarę normalnie

Błędy:
- P010F:00-26
- P0299:00-27
- P2263:17-2F

Co zostało zrobione:
- podmienione praktycznie wszystkie czujniki od sterowania pracą silnika/turbiny od rozbitego dawcy
- NOWE wtryski
- regeneracja turbo (2 razy, bo podejrzewałem, że z pierwszą turbina było coś nie tak. Niestety, na drugiej jest to samo)
- podmiana sterownika silnika
- sprawdzenie układu paliwowego
- reset wszelkich adaptacji w FORScan

W samochodzie, z tego co mówił poprzednik, komputerowo wycięto DPF z programu. EGR z tego, co słyszę chyba chodzi. Gdy dotykam rurki - nagrzewa się szybko.

Macie jakieś pomysły, gdzie szukać dalej?

lucas4891 · 28-04-2019, 13:04

Troche do sprawdzenia jest.
- wszystkie rury od doladowania pod katem wyciekow cisnienia
- zaslepienie zaworu EGR na probe, aby go wykluczyc
- zakladajac, ze DPF zostal prawidlowo wywalony programowo, sprawdzilbym, czy zostal wywalony fizycznie
Jesli masz forcan to moglbys wrzucic logi cisnienia doladowania, czujnika kopiowania turbo, przeplywki i cisnienia na szynie

losmarianos · 28-04-2019, 13:10

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Troche do sprawdzenia jest.
- wszystkie rury od doladowania pod katem wyciekow cisnienia
- zaslepienie zaworu EGR na probe, aby go wykluczyc
- zakladajac, ze DPF zostal prawidlowo wywalony programowo, sprawdzilbym, czy zostal wywalony fizycznie
Jesli masz forcan to moglbys wrzucic logi cisnienia doladowania, czujnika kopiowania turbo, przeplywki i cisnienia na szynie

Ok, zrobię logi i wrzucę. Może coś więcej będzie wtedy wiadomo.

Zbyniu123 · 28-04-2019, 22:21

A czy na poczatek sprawdziles przeplywomierz? Wyglada mi jak by silnik widzial za malo powietrza.

Sent from my F8331 using Tapatalk

28-04-2019, 11:38	#1
losmarianos ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 27-10-2018 Skąd: Słupsk Model: Focus MK2 Lift Silnik: 2.0 TDCI 136KM Rocznik: 2009 Postów: 9	Brak mocy, check i dymienie - P010F + P0299 + P2263 Koledzy, od pół roku walczę z usterka w naszym rodzinnym Galaxy 2.0 TDCI 140KM 2006. Niestety, auto przewinęło się przez ręce 3 mechaników, przez co nie wiem, kto co naprawił, a kto co napsuł. teraz chcę spróbować dojść do przyczyny samemu (z Waszą pomocą). Otóż: - auto odpala bez problemu, w każdych warunkach - ma lekki problem z ruszeniem z miejsca (często gaśnie, jeśli nie dodam gazu, a chyba powinien bez problemu ruszyć przy powolnym puszczaniu sprzęgła?) - kopci na czarno przy mocnym dodawaniu gazu - moc na pół gwizdka... - przy przekraczaniu 3,5tys obr - komunikat usterka silnika i odcięcie mocy, po czym po odczekaniu komunikat znika i auto znowu jedzie w miarę normalnie Błędy: - P010F:00-26 - P0299:00-27 - P2263:17-2F Co zostało zrobione: - podmienione praktycznie wszystkie czujniki od sterowania pracą silnika/turbiny od rozbitego dawcy - NOWE wtryski - regeneracja turbo (2 razy, bo podejrzewałem, że z pierwszą turbina było coś nie tak. Niestety, na drugiej jest to samo) - podmiana sterownika silnika - sprawdzenie układu paliwowego - reset wszelkich adaptacji w FORScan W samochodzie, z tego co mówił poprzednik, komputerowo wycięto DPF z programu. EGR z tego, co słyszę chyba chodzi. Gdy dotykam rurki - nagrzewa się szybko. Macie jakieś pomysły, gdzie szukać dalej? Ostatnio edytowane przez losmarianos ; 28-04-2019 o 11:41

28-04-2019, 13:04	#2
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Brak mocy, check i dymienie - P010F + P0299 + P2263 - ratunku! Troche do sprawdzenia jest. - wszystkie rury od doladowania pod katem wyciekow cisnienia - zaslepienie zaworu EGR na probe, aby go wykluczyc - zakladajac, ze DPF zostal prawidlowo wywalony programowo, sprawdzilbym, czy zostal wywalony fizycznie Jesli masz forcan to moglbys wrzucic logi cisnienia doladowania, czujnika kopiowania turbo, przeplywki i cisnienia na szynie

28-04-2019, 22:21	#4
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: Brak mocy, check i dymienie - P010F + P0299 + P2263 A czy na poczatek sprawdziles przeplywomierz? Wyglada mi jak by silnik widzial za malo powietrza. Sent from my F8331 using Tapatalk