[Transit 2000-2006] kręci nie odpala

[marcinescort]

Witam , transit 2.4 tdci 2005 rok , w trakcie jazdy zerwał sie wał napędowy i silnik zgasł ,wał został naprawiony ale auto nie chce odpalić , paliwo dostaje pompa wtryskowa ok podaje 30 bar , na szynie paliwo jest , wtrsyski są po regeneracji i mają dopier 800km , zero błędów , myślałem że rozrząd ale jest napięty jak skała . Czy nawet jak jest napięty mógł się przestawić ?? Na plaka też nie pali , czy jest jaki może przekaźnik ??? od zapłonu ?ale rozrusznik prąd wszystko jest . Gdzie szukać problemu .

[marek230482]

Jak na plaka nie pali to przestawiony albo uwalony rozrząd. Chyba że zawory dostały już strzała i nie masz kompresji.

[marcinescort]

Napisał marek230482 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak na plaka nie pali to przestawiony albo uwalony rozrząd. Chyba że zawory dostały już strzała i nie masz kompresji.

Dzisiaj przychodzą blokady i sprawdzam rozrząd na blokady , dam znać , wymieniam też czujnik wałka.
No po ustawieniu rozrządu nic nie dało , dalej nie pali , ale czy to możliwe aby kręcił jesli rozrząd sie przestawił

[wojtekjanus]

No ale czy coś się zapaliło na desce? Masz jakieś błędy?

Podczas kręcenia rozrusznikiem ciśnienie na szynie powinno wynosić 350 barów +/- 50 barów, po odpaleniu 250 barów z taką samą tolerancją,.

Tym nie mniej - skoro nie pali na plaka, to - tak jak kolega wyżej napisał - prawdopodobnie silnik jest uszkodzony mechanicznie.

[marcinescort]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale czy coś się zapaliło na desce? Masz jakieś błędy?

Podczas kręcenia rozrusznikiem ciśnienie na szynie powinno wynosić 350 barów +/- 50 barów, po odpaleniu 250 barów z taką samą tolerancją,.

Tym nie mniej - skoro nie pali na plaka, to - tak jak kolega wyżej napisał - prawdopodobnie silnik jest uszkodzony mechanicznie.

Błędów nie ma , nie ja jechałem tym autem w trakcie awarii , rozrząd ustawiony nie pali , pewnie po głowicy jest .

[marek230482]

A jesteś pewny że dobrze ustawiłeś??? bo blokowanie wału jest przez trzpień zamiast czujnika obrotów przy wieńcu. Ale wieniec takich wycięć ma kilka (chyba 3). A właściwe jest tylko jedno. Przy określonym kącie wału i GMP 1cyl.
Jak jest git to pomiar sprężania.