Sprawdzanie Numeru VIN

rubik · 03-04-2018, 12:16

Jakiś czas temu kuna przegryzła kabel zapłony (blok nr. 2, silnik benzyna 1,6) - przejechałem na 3 cylindrach ok. 30km. Obecnie co jakiś czas pojawia się błąd P0430 (po wykasowaniu pojawia się po przejechaniu ok. 50-100 km) - zdolność konwertera katalitycznego do usuwania poniżej wymaganego minimum (blok cylindrów nr. 2).

Na początku wymieniłem tylko uszkodzony jeden kabel, gdy błąd się pojawił ponownie wymieniłem świece zapłonowe, obecnie wymieniłem także pozostałe kable zapłonowe (wcześniej kupiłem zestaw).

Błąd powraca - co jeszcze może być problemem?

Grzegorz MX · 03-04-2018, 13:14

poszukaj, było tysiąc razy maglowane.

w skrócie:
Trzymaj się za kieszeń, bo jak nie sonda lambda, to katalizator do wymiany - co z analizy forum wynika, że nie zawsze pomaga.

jeśli spalanie na obecnym poziomie jest ok względem przeszłości - to nic nie ruszaj.

rubik · 03-04-2018, 13:22

Należy wymienić obie sondy lambda czy wystarczy jedna (z tego co widziałem są dwie)?

Hooch180 · 03-04-2018, 13:44

U mnie ten błąd leciał, jak cewka na jednym cylindrze umierała i wypadał zapłon zalewając resztę układu niespalonym paliwem.

Chodzi mi o to, że błąd związany z lambdą to nie zawsze lambda. Te sondy w końcu są po to, aby dostarczać informacji, również tych skrajnie złych.

rubik · 03-04-2018, 13:57

Pierwotną przyczyną było na pewno uszkodzenie (przegryzienie) jednego kabla zapłonowego - jednak na co wpłynęła (popsuła) jazda 30 km na 3 pracujących cylindrach, że teraz "wywala" ten błąd?

kln1920 · 03-04-2018, 20:41

To, że na jeden cylinder nie pracował, więc paliwo lało się bezpośrednio do katalizatora, gdzie zostało dopalane, co mogło spowodować uszkodzenie katalizatora.

Hooch180 · 03-04-2018, 20:50

Cytat:

Napisał rubik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jednak na co wpłynęła (popsuła) jazda 30 km na 3 pracujących cylindrach, że teraz "wywala" ten błąd?

Opcja lepsza - Uwaliło to tylko sondę lambda - Mało prawdopodobne, ale możliwe mimo wszystko. Ale raczej sypałoby błędami od razu.
Opcja gorsza - Uwalony katalizator. A to już zaboli.

Może też być "combo" i uwaliło i katalizator i sondę. Oddaj najlepiej do mechanika, jak nie chcesz zmieniać na ślepo.

rubik · 03-04-2018, 22:44

Dlaczego błąd dotyczy tylko cylindra nr 2?

Czy jest jakiś sposób by upewnić się, że „padł” katalizator? Mam obawy, że mechanik z punktu powie „Panie to katalizator trzeba nowy” a być może kosztowna naprawa nie jest konieczna (np. padły sondy lambda)

lukaszooo · 03-04-2018, 23:46

Wydaje mi sie ze chodzi o bank2 a nie cylinder2. Mechanik wie tyle samo co ty......

kln1920 · 04-04-2018, 06:12

Chodzi o bank 2, nie cylinder. Miałem podobnie, po przejechaniu niecałych 20km na 3 garach katalizator się uszkodził. O dziwo nie był zatkany, samochód nie był zamulony ani nie wzrosło (w sposób widoczny) zużycie paliwa, dlatego jeszcze trochę pojeździłem. W końcu trafiła się okazja, kupiłem używany, oryginalny kolektor i mam spokój

03-04-2018, 12:16	#1
rubik ford::beginner Zarejestrowany: 10-09-2008 Model: FOCUS MK4 Silnik: 1,6 benzyna 125 KM Rocznik: 2011 Postów: 18	Błąd P0430 - jaka może być przyczyna? Jakiś czas temu kuna przegryzła kabel zapłony (blok nr. 2, silnik benzyna 1,6) - przejechałem na 3 cylindrach ok. 30km. Obecnie co jakiś czas pojawia się błąd P0430 (po wykasowaniu pojawia się po przejechaniu ok. 50-100 km) - zdolność konwertera katalitycznego do usuwania poniżej wymaganego minimum (blok cylindrów nr. 2). Na początku wymieniłem tylko uszkodzony jeden kabel, gdy błąd się pojawił ponownie wymieniłem świece zapłonowe, obecnie wymieniłem także pozostałe kable zapłonowe (wcześniej kupiłem zestaw). Błąd powraca - co jeszcze może być problemem?

03-04-2018, 13:14	#2
Grzegorz MX Jeżdże Toyotą :-) Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 13-07-2015 Skąd: mazowieckie Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb Silnik: 1.6b sigma /1.5eb Rocznik: 2010/2017 Postów: 540	Odp: Błąd P0430 - jaka może być przyczyna? poszukaj, było tysiąc razy maglowane. w skrócie: Trzymaj się za kieszeń, bo jak nie sonda lambda, to katalizator do wymiany - co z analizy forum wynika, że nie zawsze pomaga. jeśli spalanie na obecnym poziomie jest ok względem przeszłości - to nic nie ruszaj. __________________ -- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie)

03-04-2018, 13:22	#3
rubik ford::beginner Zarejestrowany: 10-09-2008 Model: FOCUS MK4 Silnik: 1,6 benzyna 125 KM Rocznik: 2011 Postów: 18	Odp: Błąd P0430 - jaka może być przyczyna? Należy wymienić obie sondy lambda czy wystarczy jedna (z tego co widziałem są dwie)?

03-04-2018, 13:44	#4
Hooch180 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 05-03-2017 Skąd: Gliwice Model: Ford Mustang GT 2019 EU Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM) Rocznik: 2019 Postów: 1,165	Odp: Błąd P0430 - jaka może być przyczyna? U mnie ten błąd leciał, jak cewka na jednym cylindrze umierała i wypadał zapłon zalewając resztę układu niespalonym paliwem. Chodzi mi o to, że błąd związany z lambdą to nie zawsze lambda. Te sondy w końcu są po to, aby dostarczać informacji, również tych skrajnie złych.

03-04-2018, 13:57	#5
rubik ford::beginner Zarejestrowany: 10-09-2008 Model: FOCUS MK4 Silnik: 1,6 benzyna 125 KM Rocznik: 2011 Postów: 18	Odp: Błąd P0430 - jaka może być przyczyna? Pierwotną przyczyną było na pewno uszkodzenie (przegryzienie) jednego kabla zapłonowego - jednak na co wpłynęła (popsuła) jazda 30 km na 3 pracujących cylindrach, że teraz "wywala" ten błąd?

03-04-2018, 20:41	#6
kln1920 ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM Rocznik: 2016/2013 Postów: 1,988	Odp: Błąd P0430 - jaka może być przyczyna? To, że na jeden cylinder nie pracował, więc paliwo lało się bezpośrednio do katalizatora, gdzie zostało dopalane, co mogło spowodować uszkodzenie katalizatora.

03-04-2018, 22:44	#8
rubik ford::beginner Zarejestrowany: 10-09-2008 Model: FOCUS MK4 Silnik: 1,6 benzyna 125 KM Rocznik: 2011 Postów: 18	Odp: Błąd P0430 - jaka może być przyczyna? Dlaczego błąd dotyczy tylko cylindra nr 2? Czy jest jakiś sposób by upewnić się, że „padł” katalizator? Mam obawy, że mechanik z punktu powie „Panie to katalizator trzeba nowy” a być może kosztowna naprawa nie jest konieczna (np. padły sondy lambda)

03-04-2018, 23:46	#9
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,449	Odp: Błąd P0430 - jaka może być przyczyna? Wydaje mi sie ze chodzi o bank2 a nie cylinder2. Mechanik wie tyle samo co ty...... __________________ Elektronika, modyfikacje, dorabianie kluczyków, dopisywanie TPMS. Mińsk Mazowiecki tel: 511246350 https://www.facebook.com/AutoMotUr

04-04-2018, 06:12	#10
kln1920 ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM Rocznik: 2016/2013 Postów: 1,988	Odp: Błąd P0430 - jaka może być przyczyna? Chodzi o bank 2, nie cylinder. Miałem podobnie, po przejechaniu niecałych 20km na 3 garach katalizator się uszkodził. O dziwo nie był zatkany, samochód nie był zamulony ani nie wzrosło (w sposób widoczny) zużycie paliwa, dlatego jeszcze trochę pojeździłem. W końcu trafiła się okazja, kupiłem używany, oryginalny kolektor i mam spokój

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie