TDCI - Regeneracja wtrysków MOTOMAXIMUS

[terazmarcin]

Witam
Czy ktoś korzystał z oferty firmy Motomaximus? Chodzi mi głównie o naprawę wtryskiwaczy. Reklamują się m.in na allegro, oto link to jednej z aukcji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Gwarancja na 2 lata lub 80 tyś km brzmi nieźle ale napisać można wszystko, tak samo jak przemilczeć pewne rzeczy :fcp2
Jeśli ktokolwiek był tam, wymieniał i może wypowiedzieć się z własnego doświadczenia z tą firmą to bardzo bym prosił o info.

[heko]

Jeszcze są tacy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[terazmarcin]

Tak ale nic nie wspominają o gwarancji, a poza tym "cena usługi" jest dosyć ogólnikowym określeniem gdy nie podaje się co właściwie się robi... części, kodowanie itp. mogą tę cenę zwiększyć kilkukrotnie... jednakże do nich mam bliżej... mam nadzieję, że moje wtryski będą żyć jak najdłużej :fcp3

[heko]

Napisał terazmarcin

Tak ale nic nie wspominają o gwarancji, a poza tym "cena usługi" jest dosyć ogólnikowym określeniem gdy nie podaje się co właściwie się robi... części, kodowanie itp. mogą tę cenę zwiększyć kilkukrotnie... jednakże do nich mam bliżej... mam nadzieję, że moje wtryski będą żyć jak najdłużej :fcp3

Daj znać...opisz co i jak :fcp1

[bollilo]

Na co warto zwrócić uwagę to co obejmuje gwarancja. U jednych uzyskujesz gwarancje na wtryski gdy wymienisz dodatkowo pompę i przeczyścisz resztę układu paliwowego. U innych jeżeli wtryski zostaną założone tylko w ASO itp itd. Radzę dowiedz się wcześniej jaki zapis dodatkowy jest przy udzieleniu gwarancji.

[terazmarcin]

Pytam, bo pewnie za jakiś czas i mnie dotknie problem wtrysków. Średnio może raz na miesiąc pojawi mi się sprężynka... może rzadziej albo przy ostrym przyśpieszaniu dokładnie przy prędkości 120 km/h i 2500 obrotów na 5tym biegu abo również na 5tce przy zimym silniku w obciążonym samochodzie pod górkę. Na innych biegach mogę cisnąć do woli, samochód nie kopci, ma równe obroty, żwawo przyśpiesza w pełnym zakresie. Wyjechałem wczoraj, stroma górka wcisnąłem mocno pedał i 5ty bieg, sprężynka... po kilku sekundach silnik zgasł :fcp5 Mniejsza o irytację, ale gdyby to była noc, światła gasną, wspomaganie kierownicy żadne, hamulce też już bez wspomagania... Czy to wtryski nie wiem, w serwisie forda sami nie wiedzieli, to powiedzieli, że pompa... ale nie trzeba chyba wiele mówić o ASO prawda? :fcp2 W maju zrobiłem trasę 1200 km, 600 w jedną stronę, różne prędkości zwykle średnia 110-120, autostrada 150-170... zero problemów. Mam przelatane jakieś 280 tyś. samochód z Włoch. Sporadyczna spężynka od zakupu, a mam go rok. Leję sprawdzoną ropę... jak sobie czytam to spora większość powie "wtryski"... stąd ten temat i moje pytanie.
I tak jak pisze bollilo mnie interesują wszystkie koszty i warunki gwarancji. Wiadomo że tanio nie będzie, ale co gorsza może być i drogi i źle zrobione...

[bollilo]

Napisał terazmarcin

Pytam, bo pewnie za jakiś czas i mnie dotknie problem wtrysków. Średnio może raz na miesiąc pojawi mi się sprężynka... może rzadziej albo przy ostrym przyśpieszaniu dokładnie przy prędkości 120 km/h i 2500 obrotów na 5tym biegu abo również na 5tce przy zimym silniku w obciążonym samochodzie pod górkę. Na innych biegach mogę cisnąć do woli, samochód nie kopci, ma równe obroty, żwawo przyśpiesza w pełnym zakresie. Wyjechałem wczoraj, stroma górka wcisnąłem mocno pedał i 5ty bieg, sprężynka... po kilku sekundach silnik zgasł :fcp5 Mniejsza o irytację, ale gdyby to była noc, światła gasną, wspomaganie kierownicy żadne, hamulce też już bez wspomagania... Czy to wtryski nie wiem, w serwisie forda sami nie wiedzieli, to powiedzieli, że pompa... ale nie trzeba chyba wiele mówić o ASO prawda? :fcp2 W maju zrobiłem trasę 1200 km, 600 w jedną stronę, różne prędkości zwykle średnia 110-120, autostrada 150-170... zero problemów. Mam przelatane jakieś 280 tyś. samochód z Włoch. Sporadyczna spężynka od zakupu, a mam go rok. Leję sprawdzoną ropę... jak sobie czytam to spora większość powie "wtryski"... stąd ten temat i moje pytanie.
I tak jak pisze bollilo mnie interesują wszystkie koszty i warunki gwarancji. Wiadomo że tanio nie będzie, ale co gorsza może być i drogi i źle zrobione...

Co do twoich objawów, mam dokładnie to samo. Diagnoza-wtryski 100%, ustaliła to próba przelewowa, ewidentnie wyszło, że 2 -troche i 4 bardzo leje. Czy robili Ci taką próbe w ASO bo wydaje mi się, że to podstawa.
Co do regeneracji i gwarancji to ojciec regenerował w Rudzie Śl. -oferta z allegro, wg której też miał mieć gwarancje. Po otrzymaniu wtrysków dowiedział się, że gwarancja obowiązuje jedynie gdy wymieni wtryski w ASO i wymieni filtr paliwa na nowy wyłącznie oryginalny (w przypadku renault wychodzi to dość drogo).
Uważajcie i dopytujcie się o każdy szczegół. Pozdrawiam

[terazmarcin]

Ja żadnej próby nie robiłem, jak ściągnąłem samochód przejechałem się do poleconego mechanika, podpiął pod komputer znalazł błąd natomiast jego soft nie był w stanie określić czego dokładnie dotyczy. W ASO nie znaleźli w ogóle błędu, mimo, że od wykasowania sprężynka wyskoczyła przynajmniej dwa razy... choć przez pomyłkę podałem im, że mam 115 konny silnik a nie 130... może dlatego komp nic nie znalazł :fcp3 Ale to tez widać jakie z nich fachmany. Facet zadzwonił żebym jeszcze raz opisał co się dzieje, bo nie ma błędów a wszystko chodzi jak trzeba. Potem niby się facet przejechał i stwierdził, że to pompa... ale sam nie był pewien, nie wiem może jelenia szukał...
Ile taka próba przelewowa kosztuje? na razie jakoś mi ta sprężynka nie doskwiera za bardzo... więc nie wiem czy warto wywalać kasę.
Dziwi mnie trochę fakt, ze wtryski trzeba wymienić w ASO bo myśałem, że oni to robią na miejscu?
Ale ogólnie jesteście zadowoleni z usługI? wszystko gra?
Wymiana filtra w mondeo to cena tak naprawdę żadna przy wtryskach, zresztą i tak wymieniam go co 10-15 tyś km, więc nie widzę problemu. Nie wiem natomiast ile to kosztuje w przypadku renault-a.
Gwarancja 80tyś km lub 2 lata by mi pasowało... chyba muszę zacząć zbierać kapuchę na te wtryski :fcp5

[MDMcapital]

Powtórze się po raz kolejny w tym temacie
1. jakość paliwa
2. jakość paliwa
3. jakość paliwa

Zatankowałem pewnego razu w LOTOSIE tej niby super - i po przejechaniu 100 km SPRĘŻYNKA
Większe spalanie
Po 150 km znowu SPRĘŻYNKA
Dolałem pod korek na BP - i od 4000 km nie zapaliła się ani razu

[misiekpirat]

to teraz troche ja dodam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
robilem u nich 3 wtryski za kazdy 399 pln.Jest gwarancja 2 lata ale:
mechanik musi wystawic Ci fakture za :
1:zamontowania oryginalnego filtra paliwa
2:wyczyszczenie ukladu paliwowego
3:sprawdzenie czy pompa sie nie luszczy

a do tego gwarancja jest tak napisana, ze jak stwierdza, ze tankowales zle paliwo to juz jej nie masz.A zawsze moga powiedziec, ze zle tankowales Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podsumomanie jest takie: gwarancji nie masz numerow nie nadaja(o tym nizej)

A teraz o samych kosztach (realnych) naprawy wtryskiwaczy:
Oni biora 399 pln plus koszt przesylki
realne koszty naprawy jakie ponosza to okolo 150 pln

Na 99% we wtryskiwaczach psuje sie tylko jedna czesc, ktora jako osoba fizyczna kupujesz za 150 pln.Wiem bo takie informacje przedstawil mi jeden z mechanikow jak naprawialem(ale juz nie u tych samych) ten wtryskiwacz co niby byl dobry.Bylem przy naprawie i widzialem co dokladnie sie psuje.Jak nie masz twardego bledu to kup same te czesci(ja teraz bede tak robil jak znowu nawala).Odlacz akumulator,wymontuj wtryski(zapisz gdzie jaki byl) i je rozkrec,nastepnie wyciagasz uszczelnienie i wymieniasz na nowe.Reszte czesci przedmuc***esz powietrzem z kompresora i skrecasz.Montujesz,podpinasz akumulator,robisz adaptacje kompa czyli okolo 10 km i masz 4 nowe wtryski za 600 pln.Co do numerow na wtryskach:roznice sa tak minimalne,ze nawet ich nie odczujesz w czasie jazdy.
Jak masz twardy blad to robisz tak samo tylko jedziesz na wpisanie wtryskow do kompa.
Calkowity czas regeneracji 1 wtrysku razem z wykreceniem i wkreceniem do silnika to okolo 15 minut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja po wymianie zrobilem chip tuning i smiga jak ta lala.Gosciu w Fordzie powiedzial, ze rzadko przyjezdzaja do nich ludzie, ktorzy maja chip tuning i problemy z wtryskami.Styl jazdy rowniez ma znaczenie.Ten silnik 130 psi(a teraz 156 psi) nie lubi stylu jazdy na emeryta,jego trzeba troche cisnac i dawac mu w dupe.Wtedy wtryskiwacze lepiej pracuja.

Tyle chcialem dodac