|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-11-2015, 14:35 | #351 |
ford::amateur
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 16-11-2015
Skąd: Kozienice
Model: S-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Witajcie, dzisiaj i mi sie zapaliła kontrolka błedu silnika. Mianowicie wygladało to tak, rano proóbowałem odpalic auto ale bez skutku... krecił krecił ale kompletnie brak zycia, próbowałem odpalic przy pomocy plaka ale bez skutku, po podłączeniu komputera wyskoczył komunikat kod błedu p0a09. Co to moze byc ? dodam ze samochód mam bardzo krótko i kompletnie jestem zszokowany. s max 2009 2.0 tdci
|
23-11-2015, 21:31 | #352 |
ford::beginner
Imię: Rafal
Zarejestrowany: 16-02-2014
Model: Ford S-Max Titanium PowerShift
Silnik: 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2011
Postów: 19
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Witam, i mnie również dopadła "usterka silnika" + ESP. Komunikat pojawia się w po jednokrotnym naciśnięciu guzika "ford power" - zapłon i od razu komunikat , niestety nie pojawia się za każdym razem tylko co jakiś czas, wyłączenie zapłonu i ponowne włączenie kasuje błędy w (teście zegarów brak błędów) przy ponownym uruchomieniu lekkie zaburzenie w pracy silnika jakby nie palił na wszystkie cylindry (ok 1-2 sekund) podpięcie pod komputer Forscan -i błąd P0251- obwód A regulacji dawki paliwa przez pompę wtryskowa. Ktoś może powiedzieć od czego zacząć? filtr? zaworki? pompa? świece? wtryski? nie bardzo rozumie o czym mówi ten błąd z góry dziękuję za jakiekolwiek informacje.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
29-12-2015, 17:11 | #353 |
ford::average
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Wroclaw
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 154
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
No i na mnie przyszedł "czas" po 130.000 km. W Wigilie zaswiecila sie na zolto kontrolka "Usterka silnika" oraz symbol ESP. Dodatkowo silnik wszedl w tryb awaryjny bez turbo. Po ponownym uruchomieniu bylo ok przez chwile. Poniewaz bylo to przed wyjazdem na swieta, zostawilem esia pod domem i pojechalismy drugim autem. Postal sobie 3 dni. Zapala bez problemu, jezdzi ok, zadnych dodatkowych objawow. Wczoraj znowu to samo. Zrobilem test zegarow, wyskakuja 3 bledy DTC: 160782, C15100, C40168. Akumulator: 11.9 (oryginalny od nowośći - 200Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Auto mam od nowosci, bez DPF (fabrycznie) i 2 lata po chipie u Heko. Do tej pory zadnych awarii z silnikiem.
Czy ktos mial takie bledy? Co one oznaczaja? Zanim podjade do ASO, zeby zostawic 250 zł za diagnostyke silnika chcialbym sie upewnic, czy to nie przypadkiem jakas pierdola z czujnikiem, albo stykami. Aha, maly offtop: od jakiegos czasu, sporadycznie pojawia mi sie komunikat o usterce oswietlenia z przodu - wszystko siweci. Pada mi prawy oryginalny palnik xenon, moze to to? Ostatnio edytowane przez roger ; 29-12-2015 o 17:13 |
29-12-2015, 18:17 | #354 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,135
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Co do błędów silnika to jest już taki temat gdzie są odpowiedzi i wyjaśnienia ,
Ja sprawdził bym EGR i te 2 zawory sterujące nim i turbiną , bez podłączenia trudno wróżyć .
__________________
......................... Pozdrawiam . |
30-12-2015, 12:31 | #355 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Wroclaw
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 154
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Cytat:
Coz, mam nadzieje, ze pomoze. |
|
31-01-2016, 12:58 | #357 |
ford::beginner
Imię: Pawel
Zarejestrowany: 22-07-2009
Skąd: Coventry
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Witam Panowie,
u mnie standardzik - usterka silnika, odciete ESP, odciete turbo. Po restarcie po 10 sek wszystko ok. Srednio usterka wlaczala sie co 2,3 dzien. Najczesciej gdy z miasta wyjezdzalem na autostradke, gdy tylko wbijalem 5 to wywalalo usterke silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze na tej samej trasie, zawsze w tym samym miejscu. W koncu udalo sie z bledem podjechac na kompa i wylazlo P2263 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podmienilismy brazowe zawory miejscami, ostra jazda testowa w okolicach 4 tys obrotow i...zero bledow. Jezdze 3 dzien i na razie nic. Wydaje sie wszystko okey. Wnioski: 1. zamulilem auto (jezdze obecnie tylko w miescie, na krotkich trasach) i turbine, mechanik przeciagnal auto ostra jazda wiec turbina zaczela normalnie pracowac, lub 2. brazowy zawor podcisnienia jest padniety, zamiana miejscami spowodowala ze P2263 bledu juz nie wywala, ale wtedy co z geometria jesli zepsuty zawor steruje wlasnie geometria?? Jesi zawor faktycznie jest padniety to wywalilo by od razu jakies bledy dotyczace geometrii? Nie znam sie na tym niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
07-02-2016, 20:37 | #358 | |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 10-08-2007
Skąd: Wrocław
Model: S-max mk2/Fiesta mk7 FL
Silnik: TDCi 2.0 210KM/Duratec 1.25 82KM
Rocznik: 2017/2013
Postów: 433
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Cytat:
Czy błąd P2263 przestał pojawiać się u Ciebie? U mnie dzisiaj w trasie też pojawił się komunikat usterka silnika (błąd P2263 odczytany w Torque). Próba wyprzedzania i odcięło turbine. Auto ma przejechane 130kkm, polift 2.0 TDCI 140 KM, 2011, problem wcześniej nie pojawiał się. Po wyłączeniu silnika błąd ustąpił i po przejechaniu kilku km zaczął wypalać się DPF (spalanie 2.2l na postoju i charakterystyczny zapach). Po przeczytaniu wcześniejszych postów zaczynam podejrzewać że może podczas wypalania w trasie auto nie radzi sobie z dodatkowym obciążeniem - błąd pojawił się w podczas próby wyprzedzania, żona w tym samym momemcie włączyła radio - zakładam, że trwało w tym czasie wypalanie DPF, którego w czasie jazdy nie jestem w stanie odnotować. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
__________________
Pozdrawiam. Marcin Był: S-max mk1 FL 2011 TDCi 2.0 140KM, Focus mk1 FL 2003 Zetec-SE 1.6 100KM |
|
24-02-2016, 15:11 | #359 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-12-2011
Skąd: Krk
Model: mk4
Silnik: 2,0 195@405 , Heko power :)
Rocznik: 2011
Postów: 165
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Pacjent : Smax kumpla , 2011 2.0 tdci. Objawy : sporadyczna dyskoteka na desce , nie odpala / albo odpala po 2 dniach jak gdyby nigdy nic. Aku nowy . Często po takich akcjach nic nie zapisywało się w pamięci błędów ( albo mechanik kumpla nie potrafił odczytać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Potraktowałem go dzisiaj Forscanem , lista poniżej. Na moje skromne niefachowe oko którąś wiązkę szlak trafił. Pytanie , ma ktoś może jakiś pomysł od której zacząć ?
===PCM DTC U0129:00-2F=== Kod: U0129 - Utrata łączności z modułem sterującym układem hamulcowym A Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC U0129:00-2F=== ===PCM DTC U0284:00-28=== Kod: U0284 - Utrata łączności z modułem A aktywnej przesłony kraty wlotu powietrza Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC U0284:00-28=== ===PCM DTC P1632:08-28=== Kod: P1632 - Czujnik/obwód usterek inteligentnego alternatora Dodatkowe symptomy usterki: - Usterki dotyczące sygnału szyny/komunikatów Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P1632:08-28=== ===PCM DTC U0415:86-28=== Kod: U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego ABS Dodatkowe symptomy usterki: - Nieprawidłowy sygnał Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC U0415:86-28=== ===PCM DTC P0120:00-28=== Kod: P0120 - Obwód czujnika A położenia pedału/przepustnicy Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Możliwe przyczyny : Złącza wielostykowe niewłaściwie zamocowane Obwód wiązki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy Niesprawny czujnik Sprawdź ciągłość obwodu oraz czy nie mają miejscazwarcia z masą lub dodatnim biegunem akumulatora. Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd. Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P0120:00-28=== ===PCM DTC P2138:00-28=== Kod: P2138 - Korelacja napięcia D / E przełącznika/czujnika położenia pedału/przepustnicy Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P2138:00-28=== ===PCM DTC P061B:48-28=== Kod: P061B - Dzialanie wewnetrzne modulu sterujacego obliczaniem momentu obrotowego Dodatkowe symptomy usterki: - Błąd oprogramowania nadzorującego Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P061B:48-28=== ===PCM DTC P061A:48-28=== Kod: P061A - Dzialanie wewnetrzne modulu sterujacego momentem obrotowym Dodatkowe symptomy usterki: - Błąd oprogramowania nadzorującego Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P061A:48-28=== ===PCM DTC P1935:08-28=== Kod: P1935 - Sygnal przelacznika/czujnika hamulca Dodatkowe symptomy usterki: - Usterki dotyczące sygnału szyny/komunikatów Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P1935:08-28=== ===PCM DTC U0155:00-28=== Kod: U0155 - Utrata łączności z modułem sterującym tablicą rozdzielczą Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC U0155:00-28=== ===PCM DTC U0129:87-28=== Kod: U0129 - Utrata łączności z modułem sterującym układem hamulcowym A Dodatkowe symptomy usterki: - Brak komunikatu Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC U0129:87-28=== ===PCM DTC U0126:00-28=== Kod: U0126 - Utrata łączności z SASM Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC U0126:00-28=== ===PCM DTC U0418:08-28=== Kod: U0418 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem hamulcowym A Dodatkowe symptomy usterki: - Usterki dotyczące sygnału szyny/komunikatów Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC U0418:08-28=== ===PCM DTC P193D:82-28=== Kod: P193D - Sygnał wejściowy wielofunkcyjny tempomatu Dodatkowe symptomy usterki: - Funkcja licznika zdarzeń w czasie aktywności/sekwencji nieprawidłowa/nie uaktualniona Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P193D:82-28=== ===PCM DTC P060D:00-28=== Kod: P060D - Dzialanie wewnetrzne modulu sterujacego sygnalem polozenia pedalu przyspiesznika Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P060D:00-28=== ===PCM DTC U0001:00-28=== Kod: U0001 - Szybka magistrala komunikacyjna CAN Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC U0001:00-28=== ===PCM DTC P2125:00-28=== Kod: P2125 - Obwód przelacznika/czujnika E polozenia pedalu/przepustnicy Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503134 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 3 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P2125:00-28=== ===OBDII DTC U0415-C=== Kod: U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego ABS Status: - Potwierdzony - usterka jest potwierdzona Moduł: Diagnostyka pokładowa II ===END OBDII DTC U0415-C=== ===SASM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego ===END SASM DTC Brak=== ===ABS DTC C0051:92-48=== Kod: C0051 - Czujnik położenia kierownicy Dodatkowe symptomy usterki: - Osiągi lub nieprawidłowe działanie Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS ===END ABS DTC C0051:92-48=== ===ABS DTC U0001:88-08=== Kod: U0001 - Szybka magistrala komunikacyjna CAN Dodatkowe symptomy usterki: - Szyna wyłączona Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS ===END ABS DTC U0001:88-08=== ===ABS DTC U0140:00-08=== Kod: U0140 - Utrata łączności z modułem sterującym układami nadwozia Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS ===END ABS DTC U0140:00-08=== ===ABS DTC U0100:00-08=== Kod: U0100 - Utrata lacznosci z ECM/PCM A Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS ===END ABS DTC U0100:00-08=== ===ABS DTC U0126:00-08=== Kod: U0126 - Utrata łączności z SASM Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS ===END ABS DTC U0126:00-08=== ===ABS DTC U0151:00-08=== Kod: U0151 - Utrata łączności z modułem sterującym układem SRS Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS ===END ABS DTC U0151:00-08=== ===RCM DTC U0001:88-28=== Kod: U0001 - Szybka magistrala komunikacyjna CAN Dodatkowe symptomy usterki: - Szyna wyłączona Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu SRS ===END RCM DTC U0001:88-28=== ===RCM DTC U0121:00-28=== Kod: U0121 - Utrata łączności z modułem sterującym ABS Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu SRS ===END RCM DTC U0121:00-28=== ===PSCM DTC U0001:00-28=== Kod: U0001 - Szybka magistrala komunikacyjna CAN Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy ===END PSCM DTC U0001:00-28=== ===PSCM DTC U0126:00-28=== Kod: U0126 - Utrata łączności z SASM Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy ===END PSCM DTC U0126:00-28=== ===PSCM DTC U0129:00-28=== Kod: U0129 - Utrata łączności z modułem sterującym układem hamulcowym A Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy ===END PSCM DTC U0129:00-28=== ===PSCM DTC U0140:00-28=== Kod: U0140 - Utrata łączności z modułem sterującym układami nadwozia Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy ===END PSCM DTC U0140:00-28=== ===BCMii DTC B1029:21-28=== Kod: B1029 - Czujnik pedału przyspiesznika Dodatkowe symptomy usterki: - Amplituda sygnału mniejsza niż minimum Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 13.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC B1029:21-28=== ===BCMii DTC B1115:15-2F=== Kod: B1115 - Sterowanie wysoko zamontowanym światłem STOP, nieprawidłowe zużycie prądu, prawdopodobnie zamontowana nieprawidłowa żarówka Dodatkowe symptomy usterki: - Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2488611 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146481.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 13.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 13 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC B1115:15-2F=== ===BCMii DTC B1130:07-28=== Kod: B1130 - Moduł przełącznika świateł Dodatkowe symptomy usterki: - Usterki mechaniczne Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2475401 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146318.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 13.00 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 5 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC B1130:07-28=== ===BCMii DTC U0001:11-28=== Kod: U0001 - Szybka magistrala komunikacyjna CAN Dodatkowe symptomy usterki: - Obwód zwarty do masy Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503137 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 12.75 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC U0001:11-28=== ===BCMii DTC U0001:12-28=== Kod: U0001 - Szybka magistrala komunikacyjna CAN Dodatkowe symptomy usterki: - Obwód zwarty do akumulatora Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503134 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 17 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC U0001:12-28=== ===BCMii DTC U0001:88-28=== Kod: U0001 - Szybka magistrala komunikacyjna CAN Dodatkowe symptomy usterki: - Szyna wyłączona Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC U0001:88-28=== ===BCMii DTC U0100:00-28=== Kod: U0100 - Utrata lacznosci z ECM/PCM A Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 13.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC U0100:00-28=== ===BCMii DTC U0121:00-28=== Kod: U0121 - Utrata łączności z modułem sterującym ABS Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2503135 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 146923.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 13.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC U0121:00-28=== ===SRM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł rozpoznawania mowy ===END SRM DTC Brak=== ===PDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera ===END PDM DTC Brak=== ===DDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Modu drzwi kierowcy ===END DDM DTC Brak=== ===PAM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie ===END PAM DTC Brak=== ===HVAC DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja ===END HVAC DTC Brak=== ===ACM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio ===END ACM DTC Brak=== ===IPC DTC P1607:82-2A=== Kod: P1607 - Obwód sygnału wyjściowego MIL Dodatkowe symptomy usterki: - Funkcja licznika zdarzeń w czasie aktywności/sekwencji nieprawidłowa/nie uaktualniona Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC P1607:82-2A=== ===IPC DTC U0151:00-2A=== Kod: U0151 - Utrata łączności z modułem sterującym układem SRS Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC U0151:00-2A=== ===IPC DTC U0422:68-2A=== Kod: U0422 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układami nadwozia Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC U0422:68-2A=== ===IPC DTC U0401:68-2A=== Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC U0401:68-2A=== ===IPC DTC U0415:68-2A=== Kod: U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego ABS Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC U0415:68-2A=== ===IPC DTC U0420:68-2A=== Kod: U0420 - Nieprawidłowe dane uzyskane z PSCM Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC U0420:68-2A=== |
24-02-2016, 15:18 | #360 | |
ford::beginner
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 18-02-2016
Skąd: Koszalin
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 30
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Cytat:
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|