Sprawdzanie Numeru VIN

belmo · 23-01-2021, 13:44

Witam wszystkich,

wczoraj po drugim zapaleniu samochodu w ciągu dnia (po kilku godzinnym postoju) zaczął świecić się check.
Odczytałem błąd z ELM OBD - P0078
Układ wydechowy zawór regulacyjny solenoid obwodu (bank 1)

dziś podczas jazdy zauważyłem, na PB, że gdy mam cały czas pedał gazu na full lub w jednej pozycji to przy 4k obrotów przyśpieszenie nagle "gaśnie" na chwilę, jakby momentalnie mieszanka nie była prawidłowa. Do tego mam wrażenie jak by ciężko wstawał z niskich obrotów od 2/3k na PB i LPG.

Dawno też nie patrzyłem na spalanie, zawsze wychodziła mi średnia ok. 17l teraz komputer pokazuje 20,1l - to może być akurat przypadek bo ostatnio było bardzo mroźno i dużo śniegu, gazu się dodawało a samochód niekoniecznie jechał.

Nigdzie nie mogę znaleźć problemu wywołanego tym błędem, ktoś ma trop co to może być? lambda? powietrze?

Juzek · 23-01-2021, 14:50

Zawór sterowania zmiennymi fazami po stronie wydechowej siadł. To jest zwykły siłownik, a zapycha się brudem i czasami staje.

Jest zamontowany na pokrywie rozrządu, od strony rozrządu. Widać go po zdjęciu plastikowych osłon

belmo · 26-02-2021, 11:37

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawór sterowania zmiennymi fazami po stronie wydechowej siadł. To jest zwykły siłownik, a zapycha się brudem i czasami staje.

Jest zamontowany na pokrywie rozrządu, od strony rozrządu. Widać go po zdjęciu plastikowych osłon

Kolego miły, dziękuję za odpowiedź.
Dopiero powróciłem do tematu. Czy w warunkach parkingowych jestem w stanie go wymienić?

Juzek · 26-02-2021, 14:06

Jak najbardziej. Wystarczy podstawowy zestaw narzędzi

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

belmo · 02-03-2021, 20:29

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak najbardziej. Wystarczy podstawowy zestaw narzędzi

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ok rozumiem że to te cudenka, oba trzeba wymienić?

Czy jest możliwość, że ten błąd wyskakuje ze względu na padnięte koło zmiennych faz?

Juzek · 03-03-2021, 06:42

Najpierw spróbuj je wyczyścić

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

belmo · 03-03-2021, 21:10

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw spróbuj je wyczyścić

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Czy te zawory trzyma coś więcej niż Śruba na torx 30? Bo za c***a nie chcą wyjść, kręcą się tylko wokół własnej osi
Sory ale czuję się jak dziecko 2 letnie.

23-01-2021, 13:44	#1
belmo ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 17-03-2019 Skąd: Lublin Model: Mondeo Silnik: 2.5T HUBA Rocznik: 2007 Postów: 9	2.5T Check Engine P0078 Witam wszystkich, wczoraj po drugim zapaleniu samochodu w ciągu dnia (po kilku godzinnym postoju) zaczął świecić się check. Odczytałem błąd z ELM OBD - P0078 Układ wydechowy zawór regulacyjny solenoid obwodu (bank 1) dziś podczas jazdy zauważyłem, na PB, że gdy mam cały czas pedał gazu na full lub w jednej pozycji to przy 4k obrotów przyśpieszenie nagle "gaśnie" na chwilę, jakby momentalnie mieszanka nie była prawidłowa. Do tego mam wrażenie jak by ciężko wstawał z niskich obrotów od 2/3k na PB i LPG. Dawno też nie patrzyłem na spalanie, zawsze wychodziła mi średnia ok. 17l teraz komputer pokazuje 20,1l - to może być akurat przypadek bo ostatnio było bardzo mroźno i dużo śniegu, gazu się dodawało a samochód niekoniecznie jechał. Nigdzie nie mogę znaleźć problemu wywołanego tym błędem, ktoś ma trop co to może być? lambda? powietrze?

23-01-2021, 14:50	#2
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,704	Odp: 2.5T Check Engine P0078 Zawór sterowania zmiennymi fazami po stronie wydechowej siadł. To jest zwykły siłownik, a zapycha się brudem i czasami staje. Jest zamontowany na pokrywie rozrządu, od strony rozrządu. Widać go po zdjęciu plastikowych osłon __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

26-02-2021, 14:06	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,704	Odp: 2.5T Check Engine P0078 Jak najbardziej. Wystarczy podstawowy zestaw narzędzi Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

03-03-2021, 06:42	#6
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,704	Odp: 2.5T Check Engine P0078 Najpierw spróbuj je wyczyścić Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie