|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-09-2014, 22:40 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Programowanie immo PATS
Czy po wymianie licznika ten sposób programowania kluczyków za pomocą mini IDSa zadziała?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na youtubie jest procedura dla american version, nie chciałbym wtopić jesli w eurpejskiej jest inaczej... |
03-09-2014, 23:07 | #2 |
ford::specialist
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 636
|
Odp: Programowanie immo PATS
Ja tam widzę zwykłego VCM-a a nie jakiegoś mini VCM. To zupełnie inne pieniądze za interfejs do tego jeszcze generator kodów in-out. Więc ten sposób nie zadziała za pomocą mini VCM.
|
03-09-2014, 23:22 | #3 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,987
|
Odp: Programowanie immo PATS
Na filmie jest robione IDSem a nie Focomem... MiniVCM nie ma nic wspólnego z prawdziwym VCMem i nie działa z IDSem.
Da się Focomem zrobić IMMO jak się umie, ale nadal są potrzebne kody IN-OUT. Jak się nie ma dostępu do kalkulatora kodów, to nie ma się co do programowania IMMO zbierać.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
04-09-2014, 08:49 | #4 | ||
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,148
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
Cytat:
chcesz zmienić na poliftowy?
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
||
04-09-2014, 19:21 | #5 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
|
|
04-09-2014, 21:34 | #6 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,987
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
04-09-2014, 21:51 | #7 | ||
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,148
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
Cytat:
ale oczywiście próbuj, próbuj - lawetą nie będę Ci straszył, bo zakładam że robisz wszystko z głową
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
||
04-09-2014, 23:13 | #8 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
Kody do zalogowania się do PATS PCM są bez problemu dostępne za free, więc pozostaje to przetestować, mam nadzieję, że wkrótce będę mógł ogłosić powodzenie operacji i podzielić się instrukcją na forum. Czekam tylko na dostawę kabla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
04-09-2014, 23:26 | #9 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Matych ; 04-09-2014 o 23:28 |
|
04-09-2014, 23:31 | #10 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,987
|
Odp: Programowanie immo PATS
Cytat:
Przecież większość "elektroników" samochodowych programujących klucze w Fordach w naszym pięknym kraju robi to tym programem i tym fejsem... Nawet jak się do tego nie przyznaje... Więc Twój wiekopomny sukces będzie tak na oko 10.537 sukcesem w tej dziedzinie... Warunek jest jeden - miniVCM to twór chińskiej pomysłowości i ma niewiele wspólnego z kabelkiem oryginalnym czeskim - jak Ci nie uziemi autka to się ciesz
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 04-09-2014 o 23:33 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|