Sprawdzanie Numeru VIN

Vultar · 20-09-2019, 16:47

Witam wszystkich, trochę nasłuchałem się tych dźwięków udostępnionych tu na forum jak YT ale dla mnie one wszystkie są podobne.

Od pewnego czasu silnik głośno pracuje ale teraz jest jeszcze gorzej, podczas przyspieszania słychać terkotanie jak by zapinać trytke. Samochód od miesiąca jest słabszy, przy naciśnięciu pedału gazu idzie powoli, przy odpuszczaniu w pewnym momencie idzie lepiej. Pokazywał błąd od zbyt niskiego ciśnienia doładowania ale wymieniłem baranka od rezonatora do przepływomierza i od dwóch tygodni błędu nie ma a macy jak nie było tak też nie ma. Da się nim jeździć nie jest źle.

Błędy jakie są:
P1402
EGR zaślepiony, przepływomierz wymieniony. Ten błąd jest od dawna i biło ok więc się nie przejmowałem nim.

Błędy od braku dodatku, poprzedni właściciel wyciął dpfa więc też się nimi nie przejmowałem jakoś specjalnie chociaż wkurza kontrolka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobiłem domowy test przelewowy 5min i od rozrządu 1 i 2 40ml, 3 i 4 50ml

Po odpaleniu i zgaszeniu parę razy samochód rzężoli, po jeździe się uspokojaja ale i tak jest jak na filmiku.

Link do aktualnej pracy silnika:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zdjęcie parametrów z Elma (vgate2) na rozgrzanym silniku na biegu jałowym.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

1. To będzie łańcuszek na wałkach czy może wtryski tak hałasują

2. Jest ktoś z Poznania lub okolic kto mógł by mi zaprogramować dodatek do DPF?

krzys1968 · 20-09-2019, 20:44

Jezeli masz kabel to sam mozesz zrobic tylko musisz dolac ropy do zbiornicza DPF i reset .

Vultar · 20-09-2019, 21:19

Cytat:

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jezeli masz kabel to sam mozesz zrobic tylko musisz dolac ropy do zbiornicza DPF i reset .

Wiem, niestety mam tylko vgate2 na bluetooth. Chyba jest potrzebny kabel z ms-can

kozunio12 · 20-09-2019, 21:26

Jeśli byłby to łańcuszek, to raczej hałasowałby tylko zaraz po odpaleniu. Poza tym nie masz jednostki 8V?

Andrzej_K · 21-09-2019, 07:37

Cytat:

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...)

Błędy od braku dodatku, poprzedni właściciel wyciął dpfa więc też się nimi nie przejmowałem jakoś specjalnie chociaż wkurza kontrolka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...)

Najpierw spróbuj wypiąć wtyczkę z modułu który tym wszystkim steruje:
Moduł jest pod wykładziną pod tylną kanapą po stronie pasażera - jeśli to nie pomoże, dolej paliwa do zbiorniczka i "napełnij" go Forscanem.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

majtol88 · 21-09-2019, 08:23

Mi pod odpieciu wtyczki wyskoczył check engine. Podjechałem do firmy gdzie właściciel wyciął DPFa, poprawił program za darmo, całość zajęła może 15minut.

Vultar · 21-09-2019, 12:35

QUOTE=kozunio12;3175654]Jeśli byłby to łańcuszek, to raczej hałasowałby tylko zaraz po odpaleniu. Poza tym nie masz jednostki 8V?[/QUOTE]
8V to chyba starsze jednostki. Silnik od początku jak go kupiłem chodził głośniej niż powinien ale wtedy wszyscy mówili że to wtryski tak hałasują ale czy napewno to wtryski.

Odpinałem już ten moduł ale check i tak się świeci, błędy trochę inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a do zaprogramowania potrzebny jest chyba interfejs MS-CAN którego nie mam.

Samochód telepie ale obroty falują bardzo delikatnie, najbardziej czuć przy ruszaniu, podczas jazdy trochę.

Na liczniku ma 340.000, rozrząd jakieś 30tys, koło pasowe 40-50tys nie pamiętam dokładnie.

Martwi mnie praca silnikia, plus momentami przeszkadza mnie brak mocy.

Sprawdzałem parametry pracy z Citroen 1.6 HDi 109 (czyli ten sam silnik) i są inne. Jak to u Was wygląda?
Sprawdzane na rozgrzanym silniku i biegu jałowym
U mnie 790rpm, około 9g przepływomierz, i turbina daje ciśnienie około 0.02 bara
Citroen 750rpm, około 5g przepływomierz i turbina nie daje ciśnienia.

rav 75 · 21-09-2019, 14:18

Cytat:

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

8V to chyba starsze jednostki.

Jeśli już to nowsze.

Vultar · 22-09-2019, 00:33

To jak poznać czy jest 8V czy 16V?

majtol88 · 22-09-2019, 06:14

MK2 to 16V, MK3 8V

20-09-2019, 16:47	#1
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	1.6 TDCi 109KM dziwne dźwięki, łańcuszek? Witam wszystkich, trochę nasłuchałem się tych dźwięków udostępnionych tu na forum jak YT ale dla mnie one wszystkie są podobne. Od pewnego czasu silnik głośno pracuje ale teraz jest jeszcze gorzej, podczas przyspieszania słychać terkotanie jak by zapinać trytke. Samochód od miesiąca jest słabszy, przy naciśnięciu pedału gazu idzie powoli, przy odpuszczaniu w pewnym momencie idzie lepiej. Pokazywał błąd od zbyt niskiego ciśnienia doładowania ale wymieniłem baranka od rezonatora do przepływomierza i od dwóch tygodni błędu nie ma a macy jak nie było tak też nie ma. Da się nim jeździć nie jest źle. Błędy jakie są: P1402 EGR zaślepiony, przepływomierz wymieniony. Ten błąd jest od dawna i biło ok więc się nie przejmowałem nim. Błędy od braku dodatku, poprzedni właściciel wyciął dpfa więc też się nimi nie przejmowałem jakoś specjalnie chociaż wkurza kontrolka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zrobiłem domowy test przelewowy 5min i od rozrządu 1 i 2 40ml, 3 i 4 50ml Po odpaleniu i zgaszeniu parę razy samochód rzężoli, po jeździe się uspokojaja ale i tak jest jak na filmiku. Link do aktualnej pracy silnika: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zdjęcie parametrów z Elma (vgate2) na rozgrzanym silniku na biegu jałowym. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 1. To będzie łańcuszek na wałkach czy może wtryski tak hałasują 2. Jest ktoś z Poznania lub okolic kto mógł by mi zaprogramować dodatek do DPF?

20-09-2019, 20:44	#2
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,974	Odp: 1.6 TDCi 109KM dziwne dźwięki, łańcuszek? Jezeli masz kabel to sam mozesz zrobic tylko musisz dolac ropy do zbiornicza DPF i reset .

20-09-2019, 21:26	#4
kozunio12 ford::average Zarejestrowany: 08-12-2012 Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCi 90KM Rocznik: 2005 Postów: 124	Odp: 1.6 TDCi 109KM dziwne dźwięki, łańcuszek? Jeśli byłby to łańcuszek, to raczej hałasowałby tylko zaraz po odpaleniu. Poza tym nie masz jednostki 8V?

21-09-2019, 08:23	#6
majtol88 ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-03-2017 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 246	Odp: 1.6 TDCi 109KM dziwne dźwięki, łańcuszek? Mi pod odpieciu wtyczki wyskoczył check engine. Podjechałem do firmy gdzie właściciel wyciął DPFa, poprawił program za darmo, całość zajęła może 15minut.

21-09-2019, 12:35	#7
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: 1.6 TDCi 109KM dziwne dźwięki, łańcuszek? QUOTE=kozunio12;3175654]Jeśli byłby to łańcuszek, to raczej hałasowałby tylko zaraz po odpaleniu. Poza tym nie masz jednostki 8V?[/QUOTE] 8V to chyba starsze jednostki. Silnik od początku jak go kupiłem chodził głośniej niż powinien ale wtedy wszyscy mówili że to wtryski tak hałasują ale czy napewno to wtryski. Odpinałem już ten moduł ale check i tak się świeci, błędy trochę inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a do zaprogramowania potrzebny jest chyba interfejs MS-CAN którego nie mam. Samochód telepie ale obroty falują bardzo delikatnie, najbardziej czuć przy ruszaniu, podczas jazdy trochę. Na liczniku ma 340.000, rozrząd jakieś 30tys, koło pasowe 40-50tys nie pamiętam dokładnie. Martwi mnie praca silnikia, plus momentami przeszkadza mnie brak mocy. Sprawdzałem parametry pracy z Citroen 1.6 HDi 109 (czyli ten sam silnik) i są inne. Jak to u Was wygląda? Sprawdzane na rozgrzanym silniku i biegu jałowym U mnie 790rpm, około 9g przepływomierz, i turbina daje ciśnienie około 0.02 bara Citroen 750rpm, około 5g przepływomierz i turbina nie daje ciśnienia. Ostatnio edytowane przez Vultar ; 21-09-2019 o 12:45

22-09-2019, 00:33	#9
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: 1.6 TDCi 109KM dziwne dźwięki, łańcuszek? To jak poznać czy jest 8V czy 16V?

22-09-2019, 06:14	#10
majtol88 ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-03-2017 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 246	Odp: 1.6 TDCi 109KM dziwne dźwięki, łańcuszek? MK2 to 16V, MK3 8V

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie