[C-MAX 2003-2007] Naprawa przycisku tylnej klapy

[Biperek]

Ja na ten przykład nie wyciągałem. Wąskim dłutkiem ściąłem wszystko żeby wyrównać powierzchnię, dzięki czemu uzyskałem doskonałe miejsce do przyklejenia zastępczego mikro włącznika (chyba z myszy komputerowej). Kabelki oryginalne odciąłem i wprowadziłem przez dodatkowy otworek wywiercony w odpowiednim miejscu. Przemyśl dokładnie zanim wywiercisz, żeby kabelki nie kolidowały z tą blaszką sprężynującą. Potem zamazałem otworek sylikonem i działa już kilka miesięcy. Zanim odetniesz kable sprawdź dokładnie czy to na pewno wyłącznik. Ja przy pierwszej naprawie miałem przełamany kabelek, ale w taki sposób, że dopiero omomierzem to wykryłem (oględziny wizualne i macanie na to nie wskazywały) i prawie rozwaliłem sobie niepotrzebnie oryginalny mikro wyłącznik. Powodzenia w skutecznej i oczywiście możliwie taniej naprawie.

[kenji]

kecajm69, jak możesz zrób zdjęcia z naprawy.

[kecajm69]

No też tak myślałem że to trzeba tak potraktować bo inaczej nie da rady. W tym tygodniu zabiorę sie za to, zrobię fotki.
*************************************************
No i wczoraj problem rozwiązałem domowym sposobem. Tak jak już wiecie odkręcamy dwa wkręty osłony klapy bagażnika i podważamy tą osłonę od dowolnego brzegu i osłona fajnie się wypina nie ma możliwości coś połamać
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Następnie odkręcamy 4 śrubki(3 widoczne na fotce) i wyciągamy całą listwę na warsztat.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dany wyłącznik ma z boku dwa zaczepy które wciskamy i mamy wyłącznik na zewnątrz.Ten mikro wyłącznik w naszych rocznikach wyciskamy w tą stronę co była guma,oczywiście odlutowywujemy kabelki. Następnie wciskamy nowy wyłącznik ja troszkę musiałem podpiłować boki obudowy aby wszedł, ustawiamy go tak aby działał po naciśnięciu przez tą dźwignię.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mikro wyłącznik oczywiście od kompa tak pisał kolega. Silikonujemy sobie to miejsce aby woda nie dostawała się do tego mikro wyłącznika. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Koszty 0zł bo mikro wyłącznik dostałem ok kumpla komputerowca, no oczywiście walczyłem z tym z godzinkę i na końcu wypiłem piwko za powodzenie operacji.

[kecajm69]

Fotki nie chcą się wkleić muszę to rozgryść jeśli mi się uda to je wkleje.

[gawelmi]

Mój mikrostyk padł od wody i tegorocznego mrozu. Gumowa uszczelka jest wodoszczelna - trzyma wodę i nie puszcza. Co mnie bardziej martwi, to wybrzuszony uchwyt (okapnik tablicy rej.) od zamarzniętej wody. Będę musiał to jakoś doprowadzić do porządku. Zapewne górę tego uchwytu potraktuję silikonem.

[Treneiros]

Mam pytanie czy wie moze ktos gdzie można nabyć tą aluminiową blaszkę na ktorej jest .dzwignia czy sprezynka ) w tylknej klapie która znajduje sie pod gumą w focusie C_MAX skorodowała mi i rozleciały sie konce i teraz lata i nie spełnia swojej roli w salonach sprzedają cały Przełącznik dotykowy na szrocie nie widziałem i na alllegro tez sprzedaja całe przełączniki dzieki za odpowiedź

[gawelmi]

Niestety - 2 z 4 nakrętek nie można odkręcić, nawet po WD40, rdza skutecznie zżarła całość i śruba obluzowała sie w okapniku.. Zostawię to tak jak jest, ale przeciągnę sobie otwieranie klapy w okolice kierowcy i tam założę włącznik. Okapnik potraktowałem silikonem, by woda więcej już tam sie nie dostawała do wnętrza klapy. Sam włącznik planuje umieścić gdzieś koło kierownicy z lewej jej strony. Na razie jeszcze nie wiem gdzie. Macie jakieś sugestie?

[jarekn]

Kilka dni temu wymieniałem mikroprzełącznik .
Kupiłem w sklepie z elektroniką i kosztował 15 zł bo jest wodoszczelny .
Innego nie zakładajcie bo na krótko starczy .
Dodatkowo w serwisie kupiłem oryginalne uszczelki do listwy maskującej .
Koszt 35 zł za parę .

[Czesiek_ze]

gawelmi. przełożenie tego wyłącznika w inne miejsce może się nie udać bo musisz naciskać na niego i równocześnie podnosić klape do góry ,no ale powodzenia napisz czy się udało.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wrzoch]

Napisał Czesiek_ze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przełożenie tego wyłącznika w inne miejsce może się nie udać bo musisz naciskać na niego i równocześnie podnosić klape do góry

Niekoniecznie. Jak otwierasz z pilota, to nie podnosisz jednocześnie klapy do góry i działa, ale dużo nie trzeba, aby zamek delikatnie załapał i wtedy trzeba znowu otwierać.

Napisał jarekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo w serwisie kupiłem oryginalne uszczelki do listwy maskującej .
Koszt 35 zł za parę

O które uszczelki chodzi? Te które są przy lampkach?

Napisał gawelmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety - 2 z 4 nakrętek nie można odkręcić, nawet po WD40, rdza skutecznie zżarła całość i śruba obluzowała sie w okapniku.. Zostawię to tak jak jest, ale przeciągnę sobie otwieranie klapy w okolice kierowcy i tam założę włącznik. Okapnik potraktowałem silikonem, by woda więcej już tam sie nie dostawała do wnętrza klapy.

A Coca-Colą próbowałeś? WD-40 to środek smarny raczej jest, delikatnie penetrujący, do mocno zardzewiałych śrub się nie nadaje. Aby to wykręcić musiałbyś naciąć szczelinę w śrubie, i wsadzić tam płaski śrubokręt, którym byś ją zblokował, ale jedna i druga operacja raczej trudna ze względu na dostęp. Niemniej warto się za to wziąć, bo jak złapało Ci śrubę, to reszta też zacznie gnić. Mam auto z tego samego roku, stoi głównie pod chmurą i tam jest czysto jak na razie.
Co do używania silikonu, to tym bardziej to zdemontuj i silikon wyczyść. Nie powinno się używać silikonu do uszczelniania blach w samochodzie. Ruda pojawi się momentalnie i Twój efekt będzie odwrotny do zamierzonego.
Przy tym okapniku jest jeszcze jedna niefajna rzecz. Ja jak ściągnąłem swojego, to się okazało, że tam gdzie stykał się z klapą mam przetarty klar i to dość głęboko. Zakładam, że jeszcze trochę doszłoby do blachy, a potem to już wiadomo - ruda. Stępiłem krawędzie tego okapiku zanim go przykręciłem ponownie. Może Ci co to rozkręcali się wypowiedzą czy u nich też to tak wyglądało.