[Mondeo 2007-2014] Falowanie obrotów na początku jazdy.

[darkov11]

Hej.

Problem wygląda następująco odpalam silnik, jadę kawałeczek i gdy wcisnę sprzęgło dojeżdżając np. do świateł obroty falują, rzadziej zdarza się też po zatrzymaniu. Czasami nawet zgaśnie! Nigdy jednak zaraz po odpaleniu, najpierw muszę ruszyć.
Dzieje się tak na zimnym/ciepłym/na gazie/benzynie. Problem znika, kiedy przedmucham go stojąc do 3-4tys. RPM. Dołączam filmik, sorry za pionowe nagranie...

PS. Moje auto nie wskazuje temp. wody - albo całkiem zimna albo 90st. nigdy pomiędzy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[angelz]

Też mam czasem (w sumie żadko) takie falowanie obrotów na początku jazdy - jak wrzucę ma luz na światłach. Najczęściej jak auto postoi wcześniej na słońcu. Po przegazowaniu jest już ok. Nie zgłasza żadnych błędów. Zauważyłem że wtedy naprzemian spada napięcie na aku tak jakby załączał duże obciążenie i wraca do stanu ok 14.4V.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[darkov11]

Może silnik krokowy, tylko gdzie on jest hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kotia]

Jedź do mechanika i sprawdź ciśnienie na cylindrach.(najtańszy koszt) powinno byc ok. 14 bar na każdym cylindrze. Jeśli nie były regulowane luzy zaworowe wcześniej to mogło dojść do wypalenia zaworów (przez LPG) i na światłach będzie ci gasł (nie będzie pokazywał błędów) najgorszy przypadek to głowica do remontu.

P.S. Ustaw sobie jaki masz silnik benz/diesel i ile KM bo w stopce tylko 2.0 Ghia

Napisał darkov11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej.

Problem wygląda następująco odpalam silnik, jadę kawałeczek i gdy wcisnę sprzęgło dojeżdżając np. do świateł obroty falują, rzadziej zdarza się też po zatrzymaniu. Czasami nawet zgaśnie! Nigdy jednak zaraz po odpaleniu, najpierw muszę ruszyć.
Dzieje się tak na zimnym/ciepłym/na gazie/benzynie. Problem znika, kiedy przedmucham go stojąc do 3-4tys. RPM. Dołączam filmik, sorry za pionowe nagranie...

PS. Moje auto nie wskazuje temp. wody - albo całkiem zimna albo 90st. nigdy pomiędzy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bolek-tarnow]

Napisał darkov11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może silnik krokowy, tylko gdzie on jest hehe

nigdzie bo go nie ma w MK4. Zacznij od czyszczenia przepustnicy, reset nastawów i adaptacja. LPG całkiem wyłącz i sprawdź na samym PB przez jeden dzień (tak by silnik zdołał ostygnąć).

[matefusz]

Ten sam problem. Niedługo jadę na czyszczenie przepustnicy i EGR.

[darkov11]

Napisał kotia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedź do mechanika i sprawdź ciśnienie na cylindrach.(najtańszy koszt) powinno byc ok. 14 bar na każdym cylindrze. Jeśli nie były regulowane luzy zaworowe wcześniej to mogło dojść do wypalenia zaworów (przez LPG) i na światłach będzie ci gasł (nie będzie pokazywał błędów) najgorszy przypadek to głowica do remontu.

Faktycznie podjadę z tym gdzieś, zawsze to coś podpowie. U mnie problem jest taki, że na światłach to z 1 na 10 przypadków tak było, ale nigdy nie zgasł stojąc, to zdarzało się w czasie jazdy! A luzy na zaworach da się jakoś nie wiem sprawdzić?

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zacznij od czyszczenia przepustnicy, reset nastawów i adaptacja. LPG całkiem wyłącz i sprawdź na samym PB przez jeden dzień (tak by silnik zdołał ostygnąć).

Dwa pytanka, co to znaczy reset nastawów i adaptacja? I co masz na myśli, żeby zdążył ostygnąć? Że jadę, stop i tak stoi aż do zimnego silnika? Bo generalnie mu się falowanie zdarza, nawet jak odpalam go ciepłego np. wracając ze sklepu.

[kere]

Ja zaczął bym na twoim miejscu od wyczyszczenia przepustnicy, sam dzisiaj czyściłem i widzę poprawę. W zależności od temp. na zewnątrz przy uruchomieniu silnika zazwyczaj przyfalowały obroty albo zgasł i musiałem go od nowa odpalać. Sama przepustnica to wtyczka i 4 śruby nawet jak nie masz wielkiego pojęcia to polecam samemu się wziąć za to. Także odepnij kleme, wyczyść przepustnice a następnie dokonaj adaptacji. Tu masz linka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tylko pamiętaj że przy odpięciu akumulatora będziesz musiał potem wpisać kod do radia.

[bolek-tarnow]

Napisał darkov11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co to znaczy reset nastawów i adaptacja?

możesz przez np. Forscan zrobić reset nastawów czyli wyuczonych i zapisanych danych w komputerze m.in. korekty benzyny, prace przepustnicy i wiele innych. Można to tez osiągnąć przez odłączenie akumulatora na jakies20-30min. Później odpalasz auto (LPG wyłączone), dajesz mu pracować na wolnych obrotach aż do załączenia wentylatora. Wyłacz klimatyzację, bo włączy się po odpaleniu.

Napisał darkov11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I co masz na myśli, żeby zdążył ostygnąć?

pojeździj na samej benzynie, zostaw go na noc i rano odpal również z wyłączonym LPG i będziesz miał odpowiedź czy się poprawiło czy nie. Jeśli się poprawiło to nastawy wyuczone włącznie z mapą paliwową benzyny są rozjechane, wtedy do gazownika na regulację.

[darkov11]

Napisał kere Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja zaczął bym na twoim miejscu od wyczyszczenia przepustnicy, sam dzisiaj czyściłem i widzę poprawę.(...) Sama przepustnica to wtyczka i 4 śruby nawet jak nie masz wielkiego pojęcia to polecam samemu się wziąć za to. Także odepnij kleme, wyczyść przepustnice a następnie dokonaj adaptacji.

Dzięki, wszystko podane jak instrukcja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak się złożyło, że dziś miałem serwis LPG i gość sam zaproponował wyczyszczenie - wyjął taki przegub i mówi "o jakie zasyfione, patrz" i wyczyścił jakimś takim sprayem i szmatką czystą, ale jakby nie odłączał nic, więc raczej to zrobię w 2giej połowie tygodnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

możesz przez np. Forscan zrobić reset nastawów czyli wyuczonych i zapisanych danych w komputerze m.in. korekty benzyny, prace przepustnicy i wiele innych. Można to tez osiągnąć przez odłączenie akumulatora na jakies20-30min. Później odpalasz auto (LPG wyłączone), dajesz mu pracować na wolnych obrotach aż do załączenia wentylatora. Wyłacz klimatyzację, bo włączy się po odpaleniu.
pojeździj na samej benzynie, zostaw go na noc i rano odpal również z wyłączonym LPG i będziesz miał odpowiedź czy się poprawiło czy nie. Jeśli się poprawiło to nastawy wyuczone włącznie z mapą paliwową benzyny są rozjechane, wtedy do gazownika na regulację.

Ale jak odepnę aku, to wtedy nie muszę używać forscana? Sorki, ja zielony jestem fest, mam moduł do OBDII na BT, które można połączyć z lapkiem czy samtfonem, więc jak coś, to takie aplikacje wchodzą w grę.
Dzięki sprawdzę to po tej przepustnicy i dopiero po środzie (wtedy mam wolne, a jeżdżę do roboty w sumie 110km, więc na benzynie bieda)...