Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 24-09-2020, 21:03   #11
Vultar
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 116
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Dzisiaj zamieniłem przewody podciśnienia na pierburgu i turbina dmucha tak samo jak stara turbina czyli około 1.5bar.
Porównując z innym focusem zauważyłem, że u mnie sztanga prawie w ogóle się nie rusza, jutro w końcu będę miał dostęp do kanału więc sprawdzę cały układ podciśnienia.
Od pompy vacum do gruszki.

Czy jakiś czujnik ma wpływ na pracę sztangi?

Filmik z pracy mojej sztangi:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2020, 22:37   #12
szneider
ford::average
 
Avatar szneider
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 165
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Ja by się jednak przyjrzał, czy te przewody podciśnieniowe sa właściwie podłączone. Ostatnio tak było u mojego kumpla. Auto ciągle łapało tryb awaryjny, zregenerowali turbo, sprawdzali dolot, wtryski i nadal był tryb awaryjny. Sprawdziłem podłączenie przewodów i okazało się że były źle podłączone. Później to samo auto miało wymieniany słupek wskutek lejącego wtryskiwacza i mechanik ponownie źle podłączył przewody podciśnienia.

Ostatnio edytowane przez szneider ; 24-09-2020 o 23:07
szneider jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2020, 22:57   #13
Vultar
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 116
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Przewody idą dobrze:
pompa vacum -> trójnik -> zbiorniczek -> pierburg (vac), pierburg (out) -> gruszka turbiny.

Będę szukał czy nie ma jakiejś dziurki albo czy nie jest gdzieś przytkany któryś przewód od podciśnienia.
Może uda mi się też jutro pompkę podciśnienia kupić, żeby sprawdzić samą sztangę na turbinie, z tego co znalazłem informacje to pełne otwarcie powinno być przy -0.6 bar.

Nie wiem czy jakieś inne ustrojstwo może powodować niższe podciśnienie podawane do sztangi jak np. przepustnica czy przepływomierz itp.
Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2020, 23:09   #14
szneider
ford::average
 
Avatar szneider
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 165
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Jeżeli na przewodach nie widać nigdzie nieszczelności to warto przyjrzeć się intercolerowi, tez potrafią się rozszczelnić, albo uszkodzić od łapacza powietrza, jak coś nie do końca jest spasowane.
szneider jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-09-2020, 22:47   #15
Vultar
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 116
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Przewody podciśnienia szczelne, pompa vacum daje 0.95 bar, na turbinę idzie 0,57 bar.

Film z parametrów w torque od 1000 do 3500 RPM z pedałem w podłogę:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jakieś sugestie co dalej?
Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-09-2020, 23:04   #16
Vultar
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 116
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Jest ktoś w stanie sprawdzić lub może wie jakie powinno być podciśnienie przy gruszcze turbiny?


Na forum citroen znalazłem informację że 0.8 bara, tutaj na forum 0.6 bara a w VW ma być 0.7 bara (wiem że są to inne silniki i inne podzespoły) dzisiaj podłączyłem starą turbinę i na tym podciśnienie które jest sztanga nie dochodzi do zderzaka. Dlatego zastanawiam się czy u mnie nie ma problemu z podciśnieniem.
Sprawdziłem przewody podciśnienia, zbiornik podciśnienia, zawór podciśnienia wymieniony miesiąc temu na oryginalny pierburga.
Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-09-2020, 13:08   #17
Petru23
ford::advanced
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 331
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Sprawdzałes krucce, na które montowane są przewody podciśnienia? Lubią łapać nieszczelności.
Petru23 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-09-2020, 13:48   #18
Vultar
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 116
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Podłączyłem się pod trójnik i po 5min wskazówka wakuometru nawet nie drgnęła ale podsunąłeś mi pomysł.
Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-09-2020, 19:41   #19
Jaryska
ford::professional
 
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,287
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Bo vacuometrem podciśnienie sterowania na gruszce sprawdza się podczas jazdy, najlepiej pod górę, i na wyższym biegu, aby silnik mocno pracował, bo gazowanie na postoju o niczym nie świadczy, jak pracuje silnik na luzie, bez obciążenia, chyba że na hamowni.
Jaryska jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-09-2020, 20:25   #20
Vultar
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 116
Domyślnie Odp: zawór podciśnienia pierburg jakie skutki złego podłączenia?

Po odpaleniu sztanga opada do najniższej pozycji czyli jest największe podciśnienie, przy dodawaniu gazu sztanga się unosi czyli podciśnienie się zmniejsza.
Reasumując na postoju podciśnienie powinno być największe.
Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.