Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 04-01-2013, 21:57   #1
Mieto-68
ford::average
 
Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 28-06-2012
Skąd: Słupsk
Model: Ford Focus C-Max/Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 180
Domyślnie Wymiana zaworu EGR w 2.0 tdci

Witam sznownych Klubowiczów!

Czy ktoś w przystępny sposób mógłby wyjaśnić czy konieczne jest (a jeśli tak to dlaczego?) po wymianie zaworu EGR na nowy w silniku 2.0 TDCI z 2004 r. aktywowanie go za pomocą komputera z ASO?

Skoro wymieniam na identyczny, dedykowany to " o co kaman"?

Incydentalnie występuje w moim Maxiu błąd P1412, że zawór EGR się zawiesza (nie wyświetla się "chek engine" i na razie nie wpływa na jazdę), więc wymienię za wczasu na nowy, ale skoro będzie działał prawidłowo a stare błędy (tzw. "oczekujące") wykasowane to po co aż interwencja kompa z ASO?


Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 12-08-2014 o 16:11
Mieto-68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-01-2013, 23:08   #2
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Grand C-max Titanium, C-max Energi (USA)
Silnik: 2.0 TDCi z PowerShift, 2.0 PB wolnossący cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2013, 2016
Postów: 13,594
Domyślnie Odp: Wymiana zaworu EGR

Adaptacja polega na skasowaniu starych nastaw sterujących EGR i uruchomieniu procedury dobrania nowych nastaw dla założonego zaworu. Daje się jeździć, ale ciągle jest błąd, że nastawy dla pozycji start/stop zaworu EGR nie są prawidłowe. Tak więc kiedyś to trzeba zrobić - najlepiej od razu.
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-01-2013, 06:48   #3
Mieto-68
ford::average
 
Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 28-06-2012
Skąd: Słupsk
Model: Ford Focus C-Max/Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 180
Domyślnie Odp: Wymiana zaworu EGR

Cytat:
Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Adaptacja polega na skasowaniu starych nastaw sterujących EGR i uruchomieniu procedury dobrania nowych nastaw dla założonego zaworu. Daje się jeździć, ale ciągle jest błąd, że nastawy dla pozycji start/stop zaworu EGR nie są prawidłowe. Tak więc kiedyś to trzeba zrobić - najlepiej od razu.
tedi k - jak mniemam autko od nowości ma wgrane adaptacje (mapy?) dla nowego EGR, dlatego jeśli one w miarę jego zacinania się odbiegają od normy to wywala błąd (gdyż komputer silnika-ECU- pamięta poprawne zakresy jego działania).
Jeśli wymieniam na nowy, dedykowany EGR to z pewnością jest on zgodny z pierwotnymi ustawieniami w ECU i jak wykasuję stare błędy to przecież oprogramowanie silnika "nie zapomniało" nowych, prawidłowych ustawień dla tego zaworu, bo przecież będzie on pracował w "fabrycznym " zakresie swojej pracy. Źle kumam???

Właśnie dlatego, że zacinający się EGR odbiega swoimi parametrami pracy od ustalonych powstaje błąd, tak więc jeśli wymienię EGR-a na nowy, że tak powiem "fordowski" to zacznie on pracować w swoich zakresach pracy, zatem nie powinno być mowy o jego "adaptacjach" (po prostu montuje się nowy EGR, wywala stare błędy i powinno być od razu OK).

Skąd więc konieczność jego "adaptacji" stworzony jest po prostu do właściwego wykonywania swojej pracy?Chyba, że o czymś nie wiem... Bo ja jestem ze Słupska??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Stąd moje wątpliwości...

Zresztą wymienię, pojeżdżę a jak coś będzie "nie halo" to wtedy pojadę do ASO i zobaczymy autopsyjnie "co jest pięć"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dam znać w tym wątku co i jak wyszło.

Ostatnio edytowane przez Mieto-68 ; 05-01-2013 o 06:58 Powód: literówki;)
Mieto-68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-01-2013, 18:28   #4
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Grand C-max Titanium, C-max Energi (USA)
Silnik: 2.0 TDCi z PowerShift, 2.0 PB wolnossący cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2013, 2016
Postów: 13,594
Domyślnie Odp: Wymiana zaworu EGR

Źle kombinujesz.
Nastawy są dostosowywane do wypasażenia. Stary EGR wymusił na sterowniku próby wygenerowania nastaw wynikające z jego zacinania się. Sterownik próbował dostosować się do coraz gorszych parametrów pracy EGR aż w końcu nie dał rady. Te nastawy ciągle są pamiętane. Ponieważ nowy EGR "chodzi lżej", to nie wymusza zmiany nastaw, ale one są zdecydowanie za duże w stosunku do niezbędnych w nowych warunkach.
W zwązku z tym należy "dokonać adaptacji" - czyli zresetować ustawienia i spowodować wygenerowanie i zapamniętanie nowych, właściwych nastaw.

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 06-01-2013 o 11:55
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-01-2013, 09:11   #5
Mieto-68
ford::average
 
Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 28-06-2012
Skąd: Słupsk
Model: Ford Focus C-Max/Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 180
Domyślnie Odp: Wymiana zaworu EGR

tedi k - dzięki za wyczerpującą odpowiedź.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mieto-68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-01-2013, 23:12   #6
krzys3971
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 04-06-2010
Skąd: Gdańsk
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 5
Domyślnie Odp: Wymiana zaworu EGR

Mam wycięty DPF w V-tech Pomorze wraz z modyfikacją programu. Czy po odwiedzeniu ASO na adaptację wymienionego EGR-a muszę ponownie modyfikować program w V-techu ?
krzys3971 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-01-2013, 12:09   #7
szejk78
ford::advanced
 
Avatar szejk78
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-04-2012
Skąd: Hamm(D)/Bielsko Biała
Model: Daf XF 460
Silnik: Duży :)
Rocznik: 2012
Postów: 277
Domyślnie Odp: Wymiana zaworu EGR

dlaczego w V-tech Pomorze nie niz zrobili tego odrazu?
__________________
Daf XF 460 + beczka z tyłu,2 x Focus II 2.0TDCI 3D i 5D/HB 172 i 162,Mazda 323F BA 2.0 V6 bez podtlenku LPG Było:Focus I,Mondeo IV 2.0 143,Mazda 6 sport2.0 CiTD,GALANT SPORT EDITION 2.5 V6 TIP TRONIK
szejk78 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-01-2013, 18:29   #8
krzys3971
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 04-06-2010
Skąd: Gdańsk
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 5
Domyślnie Odp: Wymiana zaworu EGR

DPF wycinałem ponad rok temu, a wymianę zaworu EGR mam dopiero w planach na ten rok. Pewnie na wiosnę się za to zabiorę.
krzys3971 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-01-2013, 20:15   #9
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Grand C-max Titanium, C-max Energi (USA)
Silnik: 2.0 TDCi z PowerShift, 2.0 PB wolnossący cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2013, 2016
Postów: 13,594
Domyślnie Odp: Wymiana zaworu EGR

Cytat:
Napisał krzys3971 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam wycięty DPF w V-tech Pomorze...
Z adaptacją EGR może być w takiej sytuacji problem. Także wymieniłem u siebie EGR i ostatnio, przy przeglądzie zleciłem jego adaptację. Mam zrobionego chipa przez Heko (czyli także zmodyfikowany program sterownika silnika PCM, podobnie jak po wycięciu DPF). Diagnosta przyniósł mi wydruk z komputera diagnostycznego IDS, że procedura adaptacji nie daje się uruchomić bez podania przyczyn. Używali najnowszej (legalnej) wersji IDS 82.02A.
Na razie dałem temu spokój, do czasu aż sam podłączę IDS i własnoręcznie/własnoocznie popatrzę w czym może być problem.

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 07-01-2013 o 20:21
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-01-2013, 21:35   #10
Mieto-68
ford::average
 
Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 28-06-2012
Skąd: Słupsk
Model: Ford Focus C-Max/Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 180
Domyślnie Odp: Wymiana zaworu EGR

Czyżby serwisowy komp zauważał modyfikację HEKO?

Ile kosztuje taka adaptacja EGR-a w ASO?
Mieto-68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 03:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.