Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 03-05-2020, 23:41   #1
pr24
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 22-11-2014
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 8
Domyślnie 1.6 TDCI - 109KM - AUTO traci na mocy

Witam, serdecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford C-max - 2008 - 1.6 TDCI - 109KM - AUTO traci na mocy

Podczas jazdy na 1 i 2 biegu jest OK, natomiast juz od 3 biegu
i około 3.000 obrotów - autko traci na mocy - jest to odczuwalne.
Gaz idzie prawie w podłogę ,obroty idą w górę, auto warczy i nie chce przyśpieszać.

Po wykasowaniu błędów w dniu następnym podczas jazdy wywala CHECK ENGINE , które po kilku dniach potrafi SAMO zgasnąć i nie pojawić sie przez kilka następnych dni.

FORScan pokazuje następujące błędy :

===PCM DTC P0299-61===
Kod: P0299 - Zbyt niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej

===PCM DTC P2002-21===
Kod: P2002 - Wydajność filtru cząstek stałych poniżej wartości progowej

===PCM DTC P1412-28===
Kod: P1412 - Zakleszczony zawór EGR

===EPS DTC U1900-20===
Kod: U1900 - Brak komunikatów sieci CAN

===PCM DTC P0490-21===
Kod: P0490 - Wysokie napięcie w obwodzie sterującym recyrkulacją spalin

Co było robione !

- wymiana EGR- jakiś tańszy zamiennik
- pełna regeneracja turbiny
- czyszczenie intercoolera
- wymiana czujnika ciśnienia (dwa przewody gumowe wchodzą do DPF)
- czyszczenie DPF - środkiem K2 - dwa razy

Z góry Dziękuję i proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pr24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-05-2020, 12:44   #2
madamsz
ford::professional
 
Avatar madamsz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,168
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI - 109KM - AUTO traci na mocy

Po błędach w dalszym ciągu wygląda na to co niby jest zrobione. No chyba, że:
- zawór EGR marnej jakości (a czy była robiona adaptacja? )
- turbina (czy jest dobrze ustawiona, czy gruszka nie przepuszcza - częsta usterka a czasami pomijana przez "turbiarzy")
- Czujnik nowy czy też z drugiej ręki ? wężyki szczelne ? brak uszkodzeń?
- Te czyszczenia to różnie z nimi bywa
Sprawdź też dokładnie wiązkę i wtyk przy komputerze sterującym pracą silnika.
Bo może akurat winowajcą jest ECU, albo zasilanie na nim.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd
madamsz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-05-2020, 22:07   #3
pr24
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 22-11-2014
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 8
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI - 109KM - AUTO traci na mocy

Witam
Przepraszam ze dopiero odpisuje , ale czekałem na wężyki.


- EGR - ze średniej półki - ADAPTACJA była robiona
- Turbina - regenerowna przez bardzo doświadczonego mechanika
(ze starej turbiny została tylko obudowa) - przed regeneracją turbiny błędy były takie same
- czujnik ciśnienia założony od auta bliźniaka
- węzyki do czujnika - NOWE dzisiaj założone - FEBI

Po wymianie wężyków auto dostało mocy , ale przez chwilę , potem ten sam objaw pacjenta.

Błędy zostały skasowane , a po jakiejś chwili wróciły.

Czy jesteście coś więcej wyczytać z plików JPG ?
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg c-max-12.05.2020-foto-1.jpg (74.2 KB, 30 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg c-max-12.05.2020-foto-2.jpg (71.0 KB, 35 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg c-max-12.05.2020-foto-3.jpg (66.7 KB, 27 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg c-max-12.05.2020-foto-4.jpg (21.5 KB, 19 wyświetleń)
pr24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-05-2020, 18:02   #4
pr24
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 22-11-2014
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 8
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI - 109KM - AUTO traci na mocy

Podczas jazdy wartość DP_DPF jest cały czas 0,00.
Screen zdjęcia w załącznikach
Czy to jest wartość prawidłowa czy coś mam jeszcze sprawdzić ?
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Bez_tytułu_11.jpg (75.4 KB, 22 wyświetleń)
pr24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-05-2020, 19:53   #5
madamsz
ford::professional
 
Avatar madamsz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,168
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI - 109KM - AUTO traci na mocy

Nie powinno tak być, jeżeli jest fizycznie filtr to zawsze coś jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Chyba, że go nie ma i soft obrobiony to może tak być. Oglądnij dobrze wężyki od różnicowego czy przypadkiem któryś nie jest ze starości zużyty.
(na wolnych obrotach może być koło zera a wzrastać po dodawaniu gazu)
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd
madamsz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2020, 07:53   #6
Bys1232
ford::amateur
 
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 18-09-2019
Model: Ford C max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2009
Postów: 3
Domyślnie 1.6 TDCi problem z mocą

Witam serdecznie. Temat dosyć często poruszany jednak jednak co głos to inna opinia. Potrzebuje jednoznacznej odpowiedzi. Moje auto to Ford C-Max 1.6 TDCi z 2008 roku 109 km. Chciałem się dowiedzieć czy po zaślepieniu EGR należy usunąć go programowo, mój mechanik który usuwał DPF twierdzi że nie. Pytam bo mam następujący problem. Występuje czasami brak mocy jakby turbo nie wstawało po ponownym uruchomieniu jest ok. Błędy które wyskakiwały to zakleszczony EGR oraz błędy dotyczące przepływomierza tzn że nie uzyskiwał wartości zadanej . Po wyczyszczeniu przepływomierza już jego dotyczący nie wyskakuje ale auto dalej lubi złapać zmule. Sprawdzałem w forscan to Nad na jałowym 9.9 g/s przy wysokich obrotach idzie do 100 g/s. Turbo pompuje 1 bar na jałowym i dmuch powyżej 2 bar na obciążeniu. W momencie kiedy następuje brak mocy wartości nie są w stanie uzyskać wartości powyżej 30 g)s i 1.5 bara na turbo. Silnik w grudniu przeszedł remont kapitalny, nowe turbo usunięty DPF nowa mapa. Usunięty EGR. Przewody podciśnienia nowe . Do porty tej było ok , problem pojawił się podczas powrotu z trasy około 100 km auto nagle straciło moc teraz zdarza się coraz częściej. Do tej pory jeździło około 8 km dziennie po mieście. Przegoniłem je ostatnio wczoraj na obrotach myślałem że może kierownice turbiny siezpiekly czekam na efekt. Jeśli będzie potrzeba mogę wstawić dane z forscan. Posiadam Elm 327 i aplikacje forscan lite na android

Ostatnio edytowane przez Bys1232 ; 09-06-2020 o 07:57
Bys1232 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2020, 08:21   #7
RafiKWJ
ford::beginner
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 22-04-2015
Skąd: Gliwice
Model: Mondeo MK4 FL
Silnik: 2.0 TDCi DW10C
Rocznik: 2010
Postów: 15
Domyślnie Odp: 1.6 TDCi problem z mocą

A sprawdzałeś zaworek "N75" sterujący turbiną?
Ewentualne nieszczelności w dolocie?
Tak EGR powinien być programowo wyłączony wtedy nie będzie wywalać błędu.
RafiKWJ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2020, 08:51   #8
Bys1232
ford::amateur
 
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 18-09-2019
Model: Ford C max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2009
Postów: 3
Domyślnie Odp: 1.6 TDCi problem z mocą

Hej. Nieszczelnośći w dolocie nie widać większość przewodów jest nowa. Zaworku n75 nie sprawdzałem, czy możesz mi podpowiedzieć gdzie się znajduje, można go podmienić z innym bądź ominąć na krótko w celu sprawdzenia? Jeszcze pytanko błąd EGR nie będzie miał wpływu na pracę Turbo? W sensie czy brak programowego usunięcia EGR może wywoływać takie skutki

Bump: Jest do zaworku n75 podejście z góry czy trzeba z kanału. Po pracy znowu zmula od razu po odpaleniu. Po ponownym rozruchu dwa błędy P0490-21 i P042F-21

Ostatnio edytowane przez Bys1232 ; 09-06-2020 o 17:52
Bys1232 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-06-2020, 13:14   #9
Bys1232
ford::amateur
 
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 18-09-2019
Model: Ford C max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2009
Postów: 3
Domyślnie Odp: 1.6 TDCi problem z mocą

Witam, zakończyła się moja przygoda. Zmieniłem mechanika, okazało się że przyczyną braku mocy była padnięta elektronika i zapieczony EGR. Po wyprogramowaniu go znikły wszystkie bolączki lacznie z komunikatem o słabej baterii i błędzie układu wspomagania. Także dla potomnych w 1.6 TDCi przynajmniej w tych po lifcie z 2008 roku 109 km przy zaślepieniu EGR należy bezwzględnie usunąć go programowo
Bys1232 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-08-2020, 22:47   #10
pr24
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 22-11-2014
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 8
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI - 109KM - AUTO traci na mocy

Witam Ponownie

Wracając do mojego tematu "1.6 TDCI - 109KM - AUTO traci na mocy"

znalazłem źle założoną uszczelkę ( zdjęcie poniżej)

Dodatkowo dzisiaj wymieniłem EGR + zrobiona Adaptacja EGR na : Valeo (zdjęcie)
Jak narazie Check Engine sie nie pokazał , ale dalej wywala następujące błędy
(plik TXT z błędami)

===PCM DTC P0299-21===
Kod: P0299 - Zbyt niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej

===PCM DTC P2002-21===
Kod: P2002 - Wydajność filtru cząstek stałych poniżej wartości progowej

===EPS DTC U1900-20===
Kod: U1900 - Brak komunikatów sieci CAN

Proszę o pomoc usunięciu błędów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 1.jpg (51.8 KB, 45 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg egr-Valeo.jpg (26.3 KB, 35 wyświetleń)
Załączone Pliki
Typ Pliku: txt c-max-05.08.2020.txt (4.5 KB, 4 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez pr24 ; 05-08-2020 o 22:49
pr24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.