Sprawdzanie Numeru VIN

XDX · 16-08-2022, 13:02

Podepnę się pod temat. Mi też gaśnie auto podczas jazdy a dokładnie najczęściej na autostradzie lub eskach gdy zaczynam dodawać gazu. Nadmienię że czujnik na listwie nowy, pompa CR nowa. Jeden z wtrysków wymieniony bo siał błąd P0170 i auto przez niego miało podczas przyspieszania "zajączki". Co do gaśnięcia to czy rzeczywiście reszta wtrysków może być odpowiedzialna ?

zmulim · 16-08-2022, 13:17

A sprawdzałeś pozostałe wtryski?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

XDX · 16-08-2022, 14:52

Nie sprawdzałem, bo wyskoczył tylko ten jeden, chociaż reszta ma nakulane 260 tys.

zmulim · 16-08-2022, 22:48

Warto by było zrobić chociaż próbę przelewową, zawsze coś więcej będziesz wiedział zanim zaczniesz drążyć dalej.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

GTS23 · 20-01-2023, 21:24

I mnie dopadł błąd P228C W Smaxie 180 PS.
Silnik zgasł mi 2 razy w tych samych warunkach, but w podłodze przy ok.125 km/h, obroty ok. 3500. W innych okolicznościach nic się nie dzieje.
Pali idealnie, nie szarpie, gdyby mi się nie zachciało sprawdzić czasu 100-150, to pewnie by to nie wyszło.
Wcześniej pompa była uszczelniana. Przy innej okazji z wyjęciem 1 wtrysku był jakiś problem i mechanik oddawał go do sprawdzenia, ale ponoć był ok.
Auto po chipie 200@440, ale nie sądzę, żeby ten niewielki przyrost na coś miał wpływ.
Czytam, żeby zacząć od wtrysków, możecie polecić jakiś rzetelny warsztat w Wwie lub okolicy?
Chciałem zweryfikować temat u jakiegoś znawcy tematu, a nie kogoś, komu się wydaje, że nim jest.
Ewentualnie możecie zasugerować, co mogę zrobić we własnym zakresie? Jak coś filtr był wymieniany, w obudowie czysto.
W którymś wątku czytałem, że wtrysków nie da się zweryfikować programowo, np. forscanem, czy to prawda? Wrzuciłem sobie podgląd, to na rozgrzanym silniku dawki dawały wynik ok. zera.

mały73 · 17-06-2023, 16:21

Witam
Potrzebuję zamówić zawór/regulator ciśnienia paliwa który znajduje się w pompie wysokiego ciśnienia (Mondeo MK5 2018r 2,0 diesel 150KM) i u mnie w sklepach nie potrafią tego zrobić (nie mogą namierzyć takiego samego nr części).
a takie mam nr. części.

benio · 17-06-2023, 20:54

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

16-08-2022, 13:02	#61
XDX ford::average Zarejestrowany: 07-11-2011 Skąd: POZNAŃ Model: MONDEO VIGNALE Silnik: 2.0 TDCI 180 koników Rocznik: 2017 Postów: 122	Odp: Niskie ciśnienie w układzie paliwa błędy P02FA P228C P0251 Podepnę się pod temat. Mi też gaśnie auto podczas jazdy a dokładnie najczęściej na autostradzie lub eskach gdy zaczynam dodawać gazu. Nadmienię że czujnik na listwie nowy, pompa CR nowa. Jeden z wtrysków wymieniony bo siał błąd P0170 i auto przez niego miało podczas przyspieszania "zajączki". Co do gaśnięcia to czy rzeczywiście reszta wtrysków może być odpowiedzialna ?

16-08-2022, 13:17	#62
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,595	Odp: Dtc p228c A sprawdzałeś pozostałe wtryski? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

16-08-2022, 14:52	#63
XDX ford::average Zarejestrowany: 07-11-2011 Skąd: POZNAŃ Model: MONDEO VIGNALE Silnik: 2.0 TDCI 180 koników Rocznik: 2017 Postów: 122	Odp: Niskie ciśnienie w układzie paliwa błędy P02FA P228C P0251 Nie sprawdzałem, bo wyskoczył tylko ten jeden, chociaż reszta ma nakulane 260 tys.

16-08-2022, 22:48	#64
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,595	Odp: Dtc p228c Warto by było zrobić chociaż próbę przelewową, zawsze coś więcej będziesz wiedział zanim zaczniesz drążyć dalej. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

20-01-2023, 21:24	#65
GTS23 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 15-10-2017 Model: S-Max MK2 Silnik: 2.0 tdci 180 Rocznik: 2015 Postów: 100	Odp: Niskie ciśnienie w układzie paliwa błędy P02FA P228C P0251 I mnie dopadł błąd P228C W Smaxie 180 PS. Silnik zgasł mi 2 razy w tych samych warunkach, but w podłodze przy ok.125 km/h, obroty ok. 3500. W innych okolicznościach nic się nie dzieje. Pali idealnie, nie szarpie, gdyby mi się nie zachciało sprawdzić czasu 100-150, to pewnie by to nie wyszło. Wcześniej pompa była uszczelniana. Przy innej okazji z wyjęciem 1 wtrysku był jakiś problem i mechanik oddawał go do sprawdzenia, ale ponoć był ok. Auto po chipie 200@440, ale nie sądzę, żeby ten niewielki przyrost na coś miał wpływ. Czytam, żeby zacząć od wtrysków, możecie polecić jakiś rzetelny warsztat w Wwie lub okolicy? Chciałem zweryfikować temat u jakiegoś znawcy tematu, a nie kogoś, komu się wydaje, że nim jest. Ewentualnie możecie zasugerować, co mogę zrobić we własnym zakresie? Jak coś filtr był wymieniany, w obudowie czysto. W którymś wątku czytałem, że wtrysków nie da się zweryfikować programowo, np. forscanem, czy to prawda? Wrzuciłem sobie podgląd, to na rozgrzanym silniku dawki dawały wynik ok. zera.

17-06-2023, 20:54	#67
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,663	Odp: Część zamienna [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie