|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-10-2018, 18:54 | #1 |
ford::amateur
Imię: Patrick
Zarejestrowany: 12-10-2018
Skąd: GDAŃSK
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
2.0 tdci Kopci na czarno
Cześć
Mam problem z kopceniem na czarno przy wyższych obrotach- temat rzeka wiem. Może jednak ktoś pomoze 1. Wymieniony EGR - nie działa - według mechanika został odłączony w sofcie włącznie. 2. Okazało się również dzisiaj że mam wycięty DPF Jeżeli usunięty został Dpf to również ktoś musiał ingerować w oprogramowanie. Co robić w takie sytuacji? Wgrać nowy soft? Dziękuję i pozdrawiam Patrick |
12-10-2018, 22:25 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-11-2010
Skąd: Poznań
Model: Ford S-Max VIGNALE
Silnik: 2.0 / 190
Rocznik: 2018
Postów: 28
|
Odp: 2.0 tdci Kopci na czarno
Ciesz się że na czarno a nie na niebiesko, a wracając do meritum to czy stopniowo zauważałeś wzrost dymienia czy nastąpiło to gwałtownie? jeśli gwałtownie ( z dnia na dzień ) to kombimonawał bym z softem, jeśli było to rozłożone w czasie to prawdopodobnie wtryski... przyczyn może być też kilka innych, problem z dopływem powietrza itd. , ale stawiał bym na wtryski. Pytanie jeszcze bo piszesz że na wyższych, czy tylko po osiągnięciu wyższych czy już od momentu kiedy wciskasz pedał gazu żeby podnieść obroty? jeśli na wolnych nie dymi a zaczyna dopiero jak wciskasz mocniej gaz to prawdopodobnie wtryski, a jak z zużyciem paliwa? utrzymuje się tak jak kiedyś na jakimś stałym poziomie, czy też wzrosło od jakiegoś czasu?
|
13-10-2018, 06:47 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: 2.0 tdci Kopci na czarno
Nie wiem ile ma auto przejechane, ale uklad wtryskowy Siemensa, od strony "mechanicznej"
jest pancerny. Czesc piezo, to co innego. Ale awaria elektroniczna wtryskiwaczy nie powoduje kopcenia. Radzilbym skontaktowac sie z kims forum, kto ogarnia tematy softu itp. |
11-05-2019, 18:36 | #4 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 208
|
Odp: 2.0 tdci Kopci na czarno
Odgrzewając temat u mnie od jakiegoś czasu pojawiło się dymienie na czarno i świst turbo. Wyeliminowałem plecionkę wydechu, świst się trochę zmniejszył, ale dymienie przy mocniejszym bucie zostało. Dzisiaj udało mi się zlokalizować nieszczelność, przy samej turbinie. Element zaznaczony na czerwono nie był dokręcony, jak i opaska na gumie zaraz przy turbo. Jakiś partacz, coś słabo to przykręcił.
Dymienie wyeliminowane. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
11-05-2019, 19:16 | #5 | |
ford::expert
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,160
|
Odp: 2.0 tdci Kopci na czarno
Cytat:
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki |
|
11-05-2019, 19:35 | #6 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 208
|
Odp: 2.0 tdci Kopci na czarno
Wiem z czym to się je, bo już od 20 lat jeżdżę dieslami. Czasami nie jest łatwo zlokalizować taką nieszczelność.
|
11-07-2020, 12:05 | #7 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 25-04-2019
Model: s-max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
auto dymi na czarno
Witam!! Mam problem z kopceniem auta na czarno.Po zakupie został zregenerowany dpf,potem zregenerowana turbina oraz zawory sterujące(nie było problemów z mocą).Teraz mechanik stawia na wtryskiwacze ,które zostały wyjęte i sprawdzone w firmie która je regeneruje a tam stwierdzili ,ze są sprawne.Na komputerze na biegu jałowym pokazane są wartości cylinder pierwszy 315 ug, cylinder drugi 358 ug,cylinder trzeci 228 ug, cylinder czwarty 410 ug. Proszę o poradę czy trzeba wymienić te wtryski i czy ewentualne można pojedynczy bo czwarty ma duże wartości.
|