|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-09-2020, 12:31 | #11 | |
ford::beginner
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 16-05-2020
Skąd: Białystok
Model: Fusion
Silnik: 1.4 80KM
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Odp: Zbyt wysokie obroty biegu jałowego - jak obniżyć do właściewj wartości.
Cytat:
|
|
09-09-2020, 12:47 | #12 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,480
|
Odp: Zbyt wysokie obroty biegu jałowego - jak obniżyć do właściewj wartości.
Cytat:
z resztą #1 post też to potwierdza Obudowa filtra powietrza dobrze skręcona, nie ma nigdzie zerwanych gwintów? |
|
10-09-2020, 00:39 | #13 | |
ford::beginner
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 16-05-2020
Skąd: Białystok
Model: Fusion
Silnik: 1.4 80KM
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Odp: Zbyt wysokie obroty biegu jałowego - jak obniżyć do właściewj wartości.
Cytat:
|
|
09-05-2021, 15:51 | #14 |
ford::average
Zarejestrowany: 27-07-2004
Model: Fusion 1.4 FX Gold
Silnik: 1.4 benz
Rocznik: 2004
Postów: 73
|
Odp: Zbyt wysokie obroty biegu jałowego - jak obniżyć do właściewj wartości.
Odkopię trochę temat. Miałem podobne objawy, obroty na biegu jałowym w przedziale 950-1200. Zresztą tydzień wcześniej już zauważyłem kiedy jeszcze było w w miarę porządku że czasami wskazówka obrotomierza lekko potrafiła się wahać. Jak już były konkrety skończyło się tak samo wymianą przewodu podciśnieniowego i dodatkowo czyszczeniem przepustnicy. Po wymianie samego przewodu silnik gasł na wolnych obrotach.
|