Sprawdzanie Numeru VIN

28-12-2009, 14:04

Witam!
Panowie dziś wymieniałem uszczelki wtryskiwaczy, wszystko poszło elegancko ale autko nie zapala. Stoi w garażu. Wszystkie wtyczki od wtrysków podpiąłem w to samo miejsce, dokręciłem przewody paliwowe, zapalił, chodził z 4 sekudny i zgasł...padł i już nie odpala. Kręci kręci i nic. Co się mogło stać? Chyba się wtryski zapowietrzyły? Dodatkowo lepszy motyw, szukam przyczyny, wyciągam filtr paliwa a ten prawie pusty. No to napełniłem ale dalej nic, nie pali. Pomocy !! ;( ;(

Luk@s · 28-12-2009, 14:15

Musisz go odpowietrzyć. Zalej filtr paliwa do pełna. Popuść lekko przewody doprowadzzające paliwo przy wtrysku. Zakręć silnikiem do momentu pjawienia się paliwka. Dokręć przewody i ma odpalićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jendrekmak · 28-12-2009, 15:09

poza tym na przyszłość to rób po jednym wtryskiwaczu i odpalaj na 20-30 sekund będzie wtedy łatwiej uruchomić silnik. mniej powietrza w układzie i od razu wiadomo który wtryskiwacz jest niewłaściwie zamontowany

28-12-2009, 16:23

Dziękuje za rady. Jutro pójdę sprawdzić. Człowiek uczy się na błędach...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam nadzieje, że nic się nie popsuło. Tylko nie rozumiem dlaczego ten filtr paliwa był w połowie pusty? Przcież jest pompka w baku która podaje paliwo na filtr. (kombi) A mowią ze Common Rail się nie da zapowietrzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-12-2009, 19:37

Czy złe założenie uszczelek, tzn. złe ich przyleganie może powodować problem z zapaleniem?? Już szukam dziury w całym bo kręci i kręci i gó**o z tego jest...

motorek26 · 28-12-2009, 20:09

Cytat:

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przcież jest pompka w baku która podaje paliwo na filtr.

a napewno jest :fcp9
i czy sprawna :fcp9

Cytat:

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy złe założenie uszczelek, tzn. złe ich przyleganie może powodować problem z zapaleniem??

nie powinien odpalić
nie masz co szukać dziury w całym tylko odpowietrz porządnie układ

Boblo · 28-12-2009, 20:27

Najpierw poluzuj na wtryskach nakrętki mocujące przewody paliwowe wys. cisnienia ( te metalowe ) i z wtrysków zdejmij złączki elektryczne. Próbuj wtedy odpowietrzać i kręcić rozrusznikiem aż z pod nakrętek zacznie wypływać paliwo. Wtedy dokręć przewody podłącz wtyczki i uruchamiaj. Zbyt częste i długie kręcenie rozrusznikiem z podłączonymi wtyczkami elektrycznymi do wtrysków przy braku paliwa może narobić problemów. Ponieważ wtedy pracują zaworki ( przesuwnie ) na sucho mogą się poprzycierać i blokować. Wtedy du..a,.. trzeba wtryski rozbierać i w najlepszym przypadku przepolerować trzonki zaworków b. cienką pastą polerską.

29-12-2009, 12:02

Tak zrobiłem, ropa leci z tych przewodów. Wtyczki odpiąłem, nie wiem czy sie nie zalały przez przypadek ropą. Chyba to może być przyczyną bo kręce kręce i nic. Odpiąłem je i czekam aż wyschną....Filtr znowu pusty, zalałem go do pełna, nie rozumiem....

luckmar · 29-12-2009, 13:11

Banalne pytanie : Może czegoś nie dokręciłeś/założyłeś np. którys z przelewów....?????

29-12-2009, 18:19

Właśnie wszystko jest zakręcone, wtyczki na swoich miejscach. Obawiam się, że kręcać rozrusznikiem na odkręconych przewodach wylało się tyle paliwa, że zalało wtyczki, były całe w ropie. Żadnej kontrolki nie wywaliło ale może niema sygnału do otwarcia wtrysków?? Odpiąłem je i potraktowałem preparatem do czyszczenia wtyków.

28-12-2009, 14:04	#1
Snajper_881 Postów: n/a	Nie odpala po wymianie uszczelniaczy wtrysków. Witam! Panowie dziś wymieniałem uszczelki wtryskiwaczy, wszystko poszło elegancko ale autko nie zapala. Stoi w garażu. Wszystkie wtyczki od wtrysków podpiąłem w to samo miejsce, dokręciłem przewody paliwowe, zapalił, chodził z 4 sekudny i zgasł...padł i już nie odpala. Kręci kręci i nic. Co się mogło stać? Chyba się wtryski zapowietrzyły? Dodatkowo lepszy motyw, szukam przyczyny, wyciągam filtr paliwa a ten prawie pusty. No to napełniłem ale dalej nic, nie pali. Pomocy !! ;( ;(

28-12-2009, 14:15	#2
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Nie odpala po wymianie uszczelniaczy wtrysków. Musisz go odpowietrzyć. Zalej filtr paliwa do pełna. Popuść lekko przewody doprowadzzające paliwo przy wtrysku. Zakręć silnikiem do momentu pjawienia się paliwka. Dokręć przewody i ma odpalićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

28-12-2009, 15:09	#3
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Nie odpala po wymianie uszczelniaczy wtrysków. poza tym na przyszłość to rób po jednym wtryskiwaczu i odpalaj na 20-30 sekund będzie wtedy łatwiej uruchomić silnik. mniej powietrza w układzie i od razu wiadomo który wtryskiwacz jest niewłaściwie zamontowany

28-12-2009, 16:23	#4
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Nie odpala po wymianie uszczelniaczy wtrysków. Dziękuje za rady. Jutro pójdę sprawdzić. Człowiek uczy się na błędach...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam nadzieje, że nic się nie popsuło. Tylko nie rozumiem dlaczego ten filtr paliwa był w połowie pusty? Przcież jest pompka w baku która podaje paliwo na filtr. (kombi) A mowią ze Common Rail się nie da zapowietrzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Snajper_881 ; 28-12-2009 o 16:32

28-12-2009, 19:37	#5
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Nie odpala po wymianie uszczelniaczy wtrysków. Czy złe założenie uszczelek, tzn. złe ich przyleganie może powodować problem z zapaleniem?? Już szukam dziury w całym bo kręci i kręci i gó*o z tego jest... Ostatnio edytowane przez Snajper_881 ; 28-12-2009 o 19:41*

28-12-2009, 20:27	#7
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Nie odpala po wymianie uszczelniaczy wtrysków. Najpierw poluzuj na wtryskach nakrętki mocujące przewody paliwowe wys. cisnienia ( te metalowe ) i z wtrysków zdejmij złączki elektryczne. Próbuj wtedy odpowietrzać i kręcić rozrusznikiem aż z pod nakrętek zacznie wypływać paliwo. Wtedy dokręć przewody podłącz wtyczki i uruchamiaj. Zbyt częste i długie kręcenie rozrusznikiem z podłączonymi wtyczkami elektrycznymi do wtrysków przy braku paliwa może narobić problemów. Ponieważ wtedy pracują zaworki ( przesuwnie ) na sucho mogą się poprzycierać i blokować. Wtedy du..a,.. trzeba wtryski rozbierać i w najlepszym przypadku przepolerować trzonki zaworków b. cienką pastą polerską.

29-12-2009, 12:02	#8
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Nie odpala po wymianie uszczelniaczy wtrysków. Tak zrobiłem, ropa leci z tych przewodów. Wtyczki odpiąłem, nie wiem czy sie nie zalały przez przypadek ropą. Chyba to może być przyczyną bo kręce kręce i nic. Odpiąłem je i czekam aż wyschną....Filtr znowu pusty, zalałem go do pełna, nie rozumiem....

29-12-2009, 13:11	#9
luckmar ford::advanced Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2001/2002 Postów: 471	Odp: Nie odpala po wymianie uszczelniaczy wtrysków. Banalne pytanie : Może czegoś nie dokręciłeś/założyłeś np. którys z przelewów....?????

29-12-2009, 18:19	#10
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Nie odpala po wymianie uszczelniaczy wtrysków. Właśnie wszystko jest zakręcone, wtyczki na swoich miejscach. Obawiam się, że kręcać rozrusznikiem na odkręconych przewodach wylało się tyle paliwa, że zalało wtyczki, były całe w ropie. Żadnej kontrolki nie wywaliło ale może niema sygnału do otwarcia wtrysków?? Odpiąłem je i potraktowałem preparatem do czyszczenia wtyków.