|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-09-2021, 10:12 | #1 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 04-02-2015
Skąd: Śląsk
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCI 115ps
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Wskaźnik temperatury cieczy po wymianie obudowy termostatu
Witam,
Focus 1.8 tdci. Ciekło z obudowy termostatu. Obudowa wymieniona na nową plastikową z już zamontowanym nowym termostatem w środku. Przed wymianą z wskazówką temperatury cieczy nie było żadnego problemu. Wskazówka doszła do pionu i tak stała cały czas. Teraz po wymianie jakby wolniej szła do góry, nie dochodzi całkiem do pionu, staje jakby trochę przed pionem po czym zaczyna spadać. Spodnie do jakiejś 1/3 skali po czym znowu rośnie. I tak sobie wędruje góra-dól. Pytanie, czy to raczej zapowietrzony jest układ chłodzenia, czy raczej nowy termostat się zawiesił? Dzięki za pomoc, |
21-09-2021, 10:19 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,222
|
Odp: Wskaźnik temperatury cieczy po wymianie obudowy termostatu
Hmm, niekoniecznie nowy termostat się zawiesił. Spotkałem się z termostatami o różnych temperaturach otwarcia.
Zapowietrzony jest układ chłodzenia - też jest to możliwe. Po drugie - dobrze go założyłeś? niby banalne a jednak pytam. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 21-09-2021 o 13:28 |
21-09-2021, 10:38 | #3 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 04-02-2015
Skąd: Śląsk
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCI 115ps
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Odp: Wskaźnik temperatury cieczy po wymianie obudowy termostatu
Termostat był już zamontowany w obudowie przez producenta, więc zakładam, że jest dobrze zamontowany.
Focus podobno sam się odpowietrza...ale jak można mu ewentualnie jeszcze pomóc w odpowietrzeniu układu? |
21-09-2021, 12:14 | #4 |
ford::professional
Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,222
|
Odp: Wskaźnik temperatury cieczy po wymianie obudowy termostatu
Jest na forum opis procesu odpowietrzania układu z silnikiem PB.
Musi się wypowiedzieć ktoś z TDCI, nie jestem pewny, czy jest tak samo. |
21-09-2021, 12:18 | #5 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Wskaźnik temperatury cieczy po wymianie obudowy termostatu
Albo inna temperatura otwarcia albo zapowietrzony
|
21-09-2021, 13:36 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
|
Odp: Wskaźnik temperatury cieczy po wymianie obudowy termostatu
Ja mam to samo, olałem. Długo się nagrzewał a jak złapał roboczą to potrafił stygnąć w trakcie hamowania silnikiem.
Wymieniłem termostat na OE Mahle - jest to samo albo jeszcze gorzej. Jeszcze dłużej się nagrzewa, jeżdżąc spokojnie w ogóle ma problem z osiągnieciem temp. roboczej a z chłodzeniem/stygnieciem to już jaja jak berety: lecę autostradą 140km/h cały odcinek, trzyma ładnie roboczą, wszystko ok, zbliżam się do bramek no to wyłączam tempomat i hamuje sobie spokojnie silnikiem. Dolatuję do bramki to mam wskazówkę temp. na 1/4 skali tak się wystudził. Na fabrycznym robił to samo tyle że wolniej. Widocznie te 1.8TDCI tak mają bo na ogrzewanie nie mam co narzekać, nawet zimą pojawia się już po niespełna 2km z rozruchu pod chmurką po nocy. Jak wyłączę nawiew - temperatura silnika bardzo szybko pnie się do góry osiągając roboczą, jak chodzi ogrzewanie - baaardzo długo i bardzo szybko ją wytraca. Wychodzi na to że nagrzewnica w kabinie bardzo skutecznie odbiera ciepło z silnika. W sumie nie ma się co dziwić: Galaxy ma spora kubaturę do ogrzania. Sam silnik to archaiczna jak na dzisiejsze standardy konstrukcja, ciężki żeliwny blok to niemal niezniszczalna konstrukcja (względem dzisiejszych ultra-cienkich aluminiaków) ale za to bardzo długo się nagrzewa skutecznie odbierając ciepło, spory układ chłodzenia, jak nie pokręciłem ponad 8L płynu gdzie dzisiejsze nowe konstrukcje jedną 5tką ogarniasz i jeszcze zostaje. Wiekowa i nieżyciowa jak na dzisiejsze standardy konstrukcja - ale za to niesamowicie pancerna i trwała. Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 21-09-2021 o 13:41 |
21-09-2021, 14:50 | #7 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Wskaźnik temperatury cieczy po wymianie obudowy termostatu
dizlak zawsze miał większą sprawność niż benzyna dlatego nie ma strat w postaci ciepła
ot cała filozofia dlaczego benzyny się szybciej nagrzewają jak dizel: bo ich sprawność jest mniejsza |
17-11-2021, 14:52 | #8 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 04-02-2015
Skąd: Śląsk
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCI 115ps
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Odp: Wskaźnik temperatury cieczy po wymianie obudowy termostatu
Rozwiązanie problemu, może się komuś przyda.
Problem rozwiązany następnego dnia. Wadliwy okazał się nowy termostat w obudowie. Pewnie był to ten model termostatu, który się wcześniej otwiera. Wymieniłem na stary sprawny termostat i problem znikł. Teraz znowu wskazówka temperatury cieczy rośnie do pionu i tak zostaje przez cały czas, bez jakiegokolwiek ruchu. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|