[Galaxy 2000-2006] stukanie przedniego zawieszenia

[Biernaś]

Tuleje wahacza wymieniałem 2 lata temu i ok. 35 tkm temu. Wcześniej było 4 lata temu i ok. 65 tkm. Może już czas na nowe? Czy ktoś montował poliuretanowe?

[Biernaś]

Po kolejnej wizycie na szarpakach (czwartej) diagnosta stwierdził, że do wymiany jest lewy drążek kierowniczy. No to wymieniamy. Oba drążki, obie końcówki - Lemforder. W trakcie wymiany mechanik stwierdził, że znowu do wymiany jest lewe łożysko i poduszka amortyzatora. No to wymiana na Lemforder (wcześniej był SWAG). Ustawienie zbieżności i nadal słyszę jakieś pukanie. Zostały już tuleje wahacza i stabilizatora. Tylko żaden mechanik ani diagnosta tego nie wskazał. Co może być przyczyną stukania jakby gumowym młotkiem na nawet małych nierównościach?

[Biernaś]

W sobotę pojechałem do innego mechanika bo nadal stukało. Dwóch mechaników stwierdziło, że do wymiany są tuleje stabilizatora. Tylna prawa wyglądała na wybitą.
Dzisiaj pojechałem na wymianę tulei stabilizatora przedniego i tylnego. I okazało się, że to była przyczyna tego głuchego pukania.

[Biernaś]

Moja radość trwała dwa dni. pukanie powróciło. Dodatkowo pojawił się problem z ustawieniem zbieżności. Założyłem nowe opony i wulkanizator wyważał je od nowa. W trakcie tego zauważył, że jest luz na tulei wahacza. Auto ponownie trafiło na warsztat i czekam na wymianę wszystkich tulei wahacza i profilaktycznie sworznie

[Biernaś]

Odebrałem auto po wymianie tulei wahaczy oraz sworzni i nadal stuka. Na pewno ciszej ale nadal słyszę. Diagnosta stwierdził dzisiaj, że kierownica ma luz przód-tył i żeby sprawdzić czy nie poluźniły się śruby mocowania kolumny. W aucie od stycznia wymieniłem: amortyzatory wraz z łożyskami i poduszkami (lewe łożysko i poduszka wymieniona ponownie po pół roku na Lemforder), oba łączniki stabilizatora, tuleje stabilizatora przedniego i tylnego, oba drążki kierownicze i końcówki, poduszkę po silnikiem (w okolicach skrzyni). Co może być przyczyną stukania? Mam wrażenie, że głos jest z lewej strony.

[Stefano]

Czy to stukanie masz na dołkach, czy słyszysz to z każdym obrotem koła? Miałem to kilka lat temu, też nie mogłem zlokalizować przyczyny, okazało się łożysko w kole przód, na bieżni łożyska był mały odprysk. Jakiś czas wcześniej wpadłem na ulicy w Piotrkowie, w dużą dziurę i pewnie to było powodem uszkodzenia łożyska.

[Biernaś]

Stukanie jest tylko na nierównościach. Nawet na bardzo drobnych. Zastanawiam się nad maglownicą. Auto ma już 302tkm

[Biernaś]

W tym tygodniu wymieniłem maglownicę. Koszt 1200 zł. Coś nadal puka na nierównościach. Mechanik zalecił ponowną wymianę prawego łożyska amortyzatora. W styczniu założone oba nowe SWAG. Przejechane ok. 7000 km. Czy to może być przyczyną stukania. Od stycznia wymieniłem już:
- amortyzatory przednie
- poduszki i łożyska amortyzatora
- poduszkę pod silnikiem
- łączniki stabilizatora
- tuleje stabilizatora przedniego i tylnego
- tuleje i sworznie wahacza
- drążki i końcówki drążków kierowniczych
- przekładnię kierowniczą

[Biernaś]

Czy przyczynę tego stukania mogą być krzyżaki w kolumnie kierowniczej?
Wczoraj byłem u nowego mechanika i umówiliśmy się na sprawdzenie auta.
Na koniec rozmowy zapytał czy czuć luzy i stukanie na kolumnie kierowniczej.
Naciskając na kierownicę palcem przód - tył i góra - dół słychać stukanie.