Sprawdzanie Numeru VIN

hepos · 22-09-2021, 09:23

Witam, ostatnio w moim DW10 zaczął stukać zawór EGR. Gdy odepnę wtyczka jest cisza. Dodatkowo na zimnym silniku szarpie, czego nie ma po odpięciu wtyczki.
Teraz moje pytanie : Jak pozbyć się tej usterki? Czyszczenie zaworu EGR, jego wymiana, wymiana zaworu podciśnienia, czy może zaślepienie i wyłączenie EGR?
Auto będzie przeznaczone na sprzedaż więc nie chce go z taką usterka sprzedać.
Poniżej filmik jak to słychać

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

hepos · 18-10-2021, 14:22

Naprawdę nikt się z takim odgłosem nie spotkał?
Zmiana jest taka że jednak auto na sprzedaż nie idzie, ponieważ jest w dużo lepszym stanie niż to, które potencjalnie miałem zakupić. Więc ma być zrobione jak dla siebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rajman · 18-10-2021, 19:26

Ale w sumie sam sobie odpowiedziałeś. Czyszczenie egra, zwłaszcza że w dw10 to łatwa robota, niewiele cie kosztuje. Ale odgłos brzmi bardziej jakby on się rozleciał. Wymiana na nowy to już jakiś koszt ale też nie taki duży jak w dw10c.

hepos · 22-10-2021, 13:56

OK, chciałbym zakupić zatem nowy, 600 zł za delphi - najchętniej bym odpuścił.
Naczytałem się negatywnych opinii o MagnetiMarelli, MaxGear, NTY
Może zaryzykuję więc SKV

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dam znać po wymianie. Stary już wymontowany - rozleciała się zebatka. Czekam na część. Chyba że ktoś chce odradzić ten zawór który kupiłem, to teraz jest ostatni moment Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hepos · 24-10-2021, 09:32

Ostatecznie jednak zdecydowałem się na oryginalny zawór Delphi. Wszystkie objawy ustały, a co najważniejsze, samochód ma znacznie więcej mocy poniżej 2500. No i znowu gaszenie silnika odbywa się gładko i bez telepania autem.
Oczywiście po wymianie zrobiony reset EGR forscanem.
Stary zawór był praktycznie zapieczony.
Więc jak komuś zawór stuka jak u mnie to zdecydowanie wymiana na oryginalny.

22-09-2021, 09:23	#1
hepos ford::advanced Zarejestrowany: 29-01-2018 Skąd: Warszawa Model: Focus / Mondeo / Mondeo Silnik: 1.6 TDCI 90 / 2.0 TDCI 140 / 2.0 TDCI 163 Rocznik: 2009 / 2008 / 2011 Postów: 315	Stukający zawór EGR Witam, ostatnio w moim DW10 zaczął stukać zawór EGR. Gdy odepnę wtyczka jest cisza. Dodatkowo na zimnym silniku szarpie, czego nie ma po odpięciu wtyczki. Teraz moje pytanie : Jak pozbyć się tej usterki? Czyszczenie zaworu EGR, jego wymiana, wymiana zaworu podciśnienia, czy może zaślepienie i wyłączenie EGR? Auto będzie przeznaczone na sprzedaż więc nie chce go z taką usterka sprzedać. Poniżej filmik jak to słychać [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

18-10-2021, 14:22	#2
hepos ford::advanced Zarejestrowany: 29-01-2018 Skąd: Warszawa Model: Focus / Mondeo / Mondeo Silnik: 1.6 TDCI 90 / 2.0 TDCI 140 / 2.0 TDCI 163 Rocznik: 2009 / 2008 / 2011 Postów: 315	Odp: Stukający zawór EGR Naprawdę nikt się z takim odgłosem nie spotkał? Zmiana jest taka że jednak auto na sprzedaż nie idzie, ponieważ jest w dużo lepszym stanie niż to, które potencjalnie miałem zakupić. Więc ma być zrobione jak dla siebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-10-2021, 19:26	#3
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,327	Odp: Stukający zawór EGR Ale w sumie sam sobie odpowiedziałeś. Czyszczenie egra, zwłaszcza że w dw10 to łatwa robota, niewiele cie kosztuje. Ale odgłos brzmi bardziej jakby on się rozleciał. Wymiana na nowy to już jakiś koszt ale też nie taki duży jak w dw10c.

22-10-2021, 13:56	#4
hepos ford::advanced Zarejestrowany: 29-01-2018 Skąd: Warszawa Model: Focus / Mondeo / Mondeo Silnik: 1.6 TDCI 90 / 2.0 TDCI 140 / 2.0 TDCI 163 Rocznik: 2009 / 2008 / 2011 Postów: 315	Odp: Stukający zawór EGR OK, chciałbym zakupić zatem nowy, 600 zł za delphi - najchętniej bym odpuścił. Naczytałem się negatywnych opinii o MagnetiMarelli, MaxGear, NTY Może zaryzykuję więc SKV [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dam znać po wymianie. Stary już wymontowany - rozleciała się zebatka. Czekam na część. Chyba że ktoś chce odradzić ten zawór który kupiłem, to teraz jest ostatni moment Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-10-2021, 09:32	#5
hepos ford::advanced Zarejestrowany: 29-01-2018 Skąd: Warszawa Model: Focus / Mondeo / Mondeo Silnik: 1.6 TDCI 90 / 2.0 TDCI 140 / 2.0 TDCI 163 Rocznik: 2009 / 2008 / 2011 Postów: 315	Odp: Stukający zawór EGR Ostatecznie jednak zdecydowałem się na oryginalny zawór Delphi. Wszystkie objawy ustały, a co najważniejsze, samochód ma znacznie więcej mocy poniżej 2500. No i znowu gaszenie silnika odbywa się gładko i bez telepania autem. Oczywiście po wymianie zrobiony reset EGR forscanem. Stary zawór był praktycznie zapieczony. Więc jak komuś zawór stuka jak u mnie to zdecydowanie wymiana na oryginalny.