2,0 tdci po założeniu boxa

[FajterWWY]

Co do chińskich felg, to znajomy prowadzi sprzedaz alufelg od 10lat, przeważnie ludzie biora te bo sa tanie, ale od poczatku działalności niemiał ani jednej reklamacji. Może ma w miare dobrego chińczyka jako dostawce?

[wojtekjanus]

Pytanie brzmi: skąd nabywcy chińskich felg alu na Allegro biorą do nich STOŻKOWE nakrętki M14x2...? (problem dotyczy pięcioszpilkowego Transita)

[tomileejones]

Witam
Felgi były już założone jak go kupiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do boxa to porażka trochę i już chcę go wywalić bo nie mam cierpliwości.
Wczoraj go założyłem i jak wspomniałem różnicy wielkiej nie było. Napisałem więc do sprzedawcy co jest grane więc odpisał mi żebym go przekręcił na max bo one są ustawione wstępnie na ok 5% mocy. Ok, przekręciłem go na max ale nie do momentu aż ten potenciometr się zblokował tylko tak jak na instrukcji jakieś 5mm, chociaż dało się przekręcić następne 5mm. Wyjechałem rano z pracy i naprawdę poczułem różnicę. Silniek jakby zaczą trochę inaczej pracować-tak basowo jakby czy cuś... ale wkręcał sie miło i przyspieszał dużo lepiej. Nawet na autostradzie effekt był znacznie lepszy-przyspieszał nawet na 5-tym biegu i 160-170 osiągnął dużo szybciej jak wcześniej. Biorę też pod uwagę że mam ciut szersze oponki(205) jak w standardzie(195)
Ok dojechałem do domu i pomyślałem żeby spróbować więcej mocy-więc przekręciłem na maxa jak powiedział koleś-ale nie wspomniał czy do statniej kreski czy aż sie potenciometr zatrzyma sam. Odpaliłem silnik i lipa-obroty zaczęły skakać- bum bum bum bum itd....
Wyłaczyłem silnik odczekałem 1 min jak w intrukcji i przekręciłem 1mm-mniej ale to samo i tak powtórzyłem procedurę aż wróciłem do pozycji prawie w pionie. Wówczas obroty się wyregulowały ale kiedy ruszyłem i na dwójcw silnik wszedł na ok 3000 obrotów włączyła się lampka ostrzegawcza(kółeczko z wykrzyknikiem w środku-pomarańczowa) i silnik stracił moc. Zatrzymałem sie-zgasiłem silnik i odpaliłem ponownie. Ok, ruszyłem i jadę dalej ... Niby nic, moc ok , obroty ok. Dojechałem do kolegi ok 30km bez problemu. Zatrzymałem się na chwilę po czy pojechaliśmy dalej. Po ok 7 km zaświeciła sie następna lampka-ten pomarańczowy silniczek oznaczający jakiś problem. Hmm, obroty ok, moc ok ale w instrukcji pisze że jeśli włączy się ta lampka to żeby się nie martwić bo za ok 24- do 48- godzin zgaśnie sama i ma być ok. Dobra, zrobiłem następne 5km i zatrzymałem się u kolegi na ok 4 godz. Po tym odpaliłem silnik, pochodził z 10 min na wolnych obrotach-lampka oczywiście świeci. Ruszyłem spokojnie, dojechałem do drogi expresowej i jak chciałem go rozbujać znowu porażka- na 3-cim biegu znowu przy ok 3000 obrotów właczyła sie górna lampka z tym wykrzyknikiem i strata mocy... W mordę się wkurzyłem bo nima czym jechać i traci moc całkowicie... Wysprzęgliłem, zgasiłem silnik i szybko odpaliłem, po czy wszystko wróciło do normy i tak dojechałem do domu wkręcając go nawet do 4000 obrotów ale już bez problemu( lampka silniczka świeci non stop)
I teraz to już nie wiem co będzie dalej bo trochę mi się to uprzykszyło...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Napisałem do sprzedawcy i czekam na odpowiedz co dalej.... Mam ochotę to oddać i kupić ten z pinami na 10 ustawień. kolega kupił do Mondeo tdci i zadowolony , nie ma żadnych problemów....

[mTconan]

Choc nie mam boxa ,ale jak tak czytam twoj post to mysle ze za mocno dales mu w dupe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wypnij boxa pojedz ogarnac te kontrolki i wtedy go wepnij i ustaw go tak jak za drugim razem ze bylo fajnie ale nie max. Silnik 2.2 chyba bardziej pod chiptuning podchodzi , a nie box . Poczekaj az kolega Wojtek sie wypowie

[tomileejones]

Nooo, też tak sądzę.... pojechałem za bardzo.... pokusiło troszkę a cóż w sumie można wymagać od 85ps-ów.
Już dostałem odpowiedz i muszę powrócić do minimum i stopniowo po 1mm podnosić parametry aż będzie ok. Tylko tak się zastanawiam kiedy będzie dość bo powiedzmy że bedzie ok po 3-4 mm i jak ponownie podciągnę o 1mm i będzie znowu zle to od nowa od początku??? Wkurzające...

[wojtekjanus]

No... tego się obawiałem i pisałem o tym, że przy takiej regulacji (na oko) powtarzalność wyników jest praktycznie niemożliwa do osiągnięcia. Jedź małymi skokami w górę, jak już poczujesz, ze masz tak jak wtedy, kiedy byłeś zadowolony - zostaw ustrojstwo w spokoju. Największy efekt powinieneś osiągnąć na zwiększeniu momentu już od 1800 - 2000 obrotów. Pomiędzy 30000-4000 obrotami odczucia będą już skromniejsze. Nie skuś... Nie przesadź znowu...

Silnik 2,2 chipuje się oczywiście przez złącze OBD - kwestia wyboru... Dobry box daje osiągi - owszem - niższe niż chipowanie, ale niewiele niższe. No i można go zdjąć, sprzedać, przeregulować.

Napisz - przy okazji - jakie masz nakrętki przy tych felgach: czy fordowskie z płaską podkładką, czy stożkowe.

[tomileejones]

wojtekjanus
Dzięki za pocieszenieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zastanawiam się tylko czy jak zresetuję go od początku to czy wygaśnie ostrzeżenie-silniczek
Aby go zresetować mam ponoć cofnąć na maxa od początku i przejechać dystans aby osiągnąć 80-100/h (bynajmniej tak zrozumiałem), po czy zgasić na 1 min i po 1mm stopniowo próbować ponownie. No, zobaczymy co z tego wyjdzie. Dziwne że wczoraj zasugerował aby od razu za pierwszym razem przestawić na ostatnie ustawienie, jednak nie było to do oporu tylko tak jakby na piątą kreskę, a do końca było jeszcze drugie tyle jak nie więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I tak trafiłem za pierwszym razem i było ok a potem to już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no.....
Nakrętki sprawdzę może jutro bo sam nie zwróciłem na nie uwagi jakie tam siedzą. Wiem że są napewno założone takie plastikowe oringi-dystanse, tyle...
Pzdr

[wojtekjanus]

Może któryś z chłopaków od 2,2tdci wie, jak wykasować lampkę. Ja tu nie chcę się wypowiadać...Ale moim zdaniem po odłączeniu aku na jakiś czas - jeżeli przyczyna zniknęła - to powinna się już nie palić.

[pawcio71]

W moim Mondeo MK3 2007r 2.0 TDCI nominalnie 130ps...po wydłubaniu filtra cząstek stałych[dpf],na hamowni177ps,-3750obr.kasuje lamke trzymając jednocześnie hamulec,i gaz do dechy przez ok 1-minute,na wlączonym zaplonie....Jak jest -5 stopnia cels ,kasuje sie sam..Ogólnie patogeneza zaswiecania tej kontrolki to masa...lub jej oslabienie,nie skasuje wszystkiego,- [nie twardych blędów]....

[tomileejones]

Napisał pawcio71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.kasuje lamke trzymając jednocześnie hamulec,i gaz do dechy przez ok 1-minute,na wlączonym zaplonie

Myślałem że tak kasuje się tylko przypomnienie servisu... hmmm.... robiłem to właśnie wczoraj ale zgasł tylko kluczyk a silniczek świeci dalej...Dzisiaj zaczynam od nowa chipsowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekawe, ciekawe co tera wypluje...