[Mondeo 2007-2014] Skrzypienie Power Shift

[wmisiuk]

Napisał arekf2110 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam odgrzeje temat, bo chyba nikt nie znalazł rozwiązania. Mianowicie w moim aucie około 5-iu miesięcy temu zauważyłem głośną zmianę biegu pomiędzy 2 a 3, występowało to nie zawsze ale czasami drgania występujące przy tym było czuć pod pedałem gazu. Miesiąc temu wymieniłem olej w skrzyni i te szarpanie ustało ale na miesiąc i powróciło znowu. Jestem przekonany że jest to w skrzyni i nie szukajcie w turbo czy jakieś łączniki . Jednocześnie znalazłem taką informacje na stronie firmy zajmującej się naprawami.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jest tam odnośnik na niebiesko ' usterki'

temat cały czas gorący .... tylko rozwiązania nie ma jak narazie .
A tak nawiązując do Twojej wypowiedzi to chyba raczej masz inną przypadłość niż opisywana w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[demeters]

Odgrzewam temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cieszę się S-Maxem z PS zaledwie tydzień i zauważyłem owe piszczenie skrzypienie dokladnie jak na filmiku i opisywane przez Was Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy ktoś to ogarnął do końca i może się podzielić co to ?

[Piotr_V6]

Brzmi jak zawór upustowy turbo pany bez paniki

[koda0601]

Koledzy, różnie nazywacie te odgłosy: skrzypienie, rechot żaby, piszczenie, szy-szy. A czy ktoś określiłby to jako takie podwójne mlaśnięcie, trochę podobne do tego szy-szy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przekopuję internet i ten wątek i doznania są mi najbliższe tego co ja słyszę. I też już powoli dochodzę do wniosku, że nie jest to skrzynia.
Znalazł ktoś może coś więcej na temat tego zaworu upustowego?
W sumie wydaje mi się, że wewnątrz samochodu ten dźwięk może być podobny do tego co na filmie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Potrzeba4x4]

Napisał koda0601 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy, różnie nazywacie te odgłosy: skrzypienie, rechot żaby, piszczenie, szy-szy. A czy ktoś określiłby to jako takie podwójne mlaśnięcie, trochę podobne do tego szy-szy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przekopuję internet i ten wątek i doznania są mi najbliższe tego co ja słyszę. I też już powoli dochodzę do wniosku, że nie jest to skrzynia.
Znalazł ktoś może coś więcej na temat tego zaworu upustowego?
W sumie wydaje mi się, że wewnątrz samochodu ten dźwięk może być podobny do tego co na filmie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cześć, jak dla mnie to zupełnie i inny dźwięk.
U mnie jest dokładnie taki jak na wcześniej zaprezentowanym filmiku z podanymi przedziałami czasu występowania (+ nagranie z zewnątrz).
Jest to dla mnie dźwięk jakby "ślizgającego się, piszcząco-syczący" elementu metalowego. Przypomina mi trochę dźwęki samochodów rajdowych przy zmianie biegu z podtrzymaniem turbo.
Przy zmianie na niższych biegach słychać mocniej, przy redukcji w dół (hamowaniu). Pomyślałem że jakiś zawór czegoś nie dociska dostatecznie ponieważ przy mocniejszym wciskaniu gazu dźwięk się osłabia.

[koda0601]

Napisał Potrzeba4x4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy zmianie na niższych biegach słychać mocniej, przy redukcji w dół (hamowaniu). Pomyślałem że jakiś zawór czegoś nie dociska dostatecznie ponieważ przy mocniejszym wciskaniu gazu dźwięk się osłabia.

U mnie przy gwałtownym ruszaniu i szybkim przełączaniu biegów, tego nie słychać. Tylko przy normalnej i spokojnej jeździe...

Problem jest znany w USA. Skrzynie PowerShift do benzyn miały suche sprzęgło (6DCT250) i po pewnym czasie zdarzały się przypadki skapnięcia oleju na suche sprzęgło z nieszczelnego układu lub też pojawienia się mikro opiłków metalu na skutek normalnego zużycia mechanizmu sprzęgła. Ford miał akcję serwisową gdzie te skrzynie wymieniał lub naprawiał a naprawa polegała na rozłożeniu obu sprzęgieł, wyczyszczeniu i ponownym złożeniu z jednoczesnym usunięciem ewentualnej nieszczelności układu. Jednocześnie Ford uznając reklamacje klientów podkreślał, że poza nieprzyjemnym efektem akustycznym sprawa nie powoduje poważnych problemów mechanicznych czy eksploatacyjnych (stąd jak mniemam brak błędów na komputerze). Z uwagi na fakt, że skrzynie te objęto zmasowaną akcją serwisową przez pewien czas dostępne były w dobrych cenach w Europie i pewnie trafiły do niejednej europejskiej wersji używanego Forda (świadomie lub nie).

Mój zestaw:
Skrzynia: DPS6 Getrag PowerShift 6DCT250 Dry Clutch (1.8L oleju)
Silnik: 2.0L (162/163 KM) DURATEC-HE (MI4)
Model: Ford Focus Sedan 2015

Skrzynia o oznaczeniu 6DCT450 miała mokre sprzęgło a 6DCT250 suche. Producentem skrzyń była i jest nadal firma Getrag z USA. Tutaj słychać te dźwięki: https://www.youtube.com/watch?v=dplfEum4gv4, a tutaj pokazują regenerację takiej skrzyni: https://www.youtube.com/watch?v=U5fPDmQWzuM.

Co do kolegi, któremu problem zniknął to po prostu wymienił sobie nieświadomie PowerShift o suchym sprzęgle na wersję ze sprzęgłem mokrym. Plus ma taki, że już nie charczy, minus ma taki, że zamiast 1,8L oleju i wbudowanego niewymiennego filtra ma teraz 9L oleju plus wymienny filtr więc wymiana oleju w skrzyni wyjdzie mu ok. 800-900 zł zamiast 100-150 zł ;-).

Jednocześnie potwierdzam, że nie charczy kiedy jest wilgotne powietrze i nie charczy jak silnik i płyny nie są jeszcze rozgrzane. Charczenie wywoływane jest przez ślizgnięcie się sprzęgła podczas zmiany biegu dlatego dociśnięcie gazu (Tryb Sport pomaga) przyśpiesza wrzucenie biegu i dźwięku nie ma, dlatego również wilgotne powietrze pomaga.

Temat można zgłębiać w ENG po wrzuceniu w Google (PowerShift shuddering).

Mogę się oczywiście mylić a opisany temat dotyczyć może tylko części opisanych tutaj przypadków.

[Dudi_81]

W sumie to chyba żadnego, w wątku same diesle, a więc skrzynia 6DCT450 z mokrym sprzęgłem.

[MondekTitanium]

Witam. Ktoś w końcu rozwiązał ten problem? U mnie występowały jeszcze szarpnięcia i ten właśnie opisywany dźwięk. Dałem do naprawy Powershifta wymienili sprzęgła zregenerowali mechatronikę kosztowało to 8000zł a problem ciągle jest. Auto szarpnie sporadycznie ale mam ten dzwięk i dziwny efekt pulsującego gazu na wstecznym. Czy coś źle zrobili przy regeneracji? Może to nie wina powershifta ?

Dodaje Filmik z tym dźwiękiem. Ma ktoś tak ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Piotr_V6]

to jest normalne zachowanie tej skrzyni nic się nie dzieje ona tak pracuje, 8000 to nowe sprzęgła i mechatronika zregenerowana i wyczyszczona do tego nowe uszczelniacze