Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 26-06-2017, 11:14   #1
bartez190815
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 20-07-2015
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TiVCT
Rocznik: 2010
Postów: 2
Domyślnie Awaryjne otwieranie zamka klapy bagażnika kombi

Witam Wszystkich,
Chciałbym podzielić się moim ostatnim problemem (rozwiązanym) w związku z trudnościami odnośnie wyszukiwania informacji w danym przypadku. Zacznę od początku:

Któregoś słonecznego dnia po zamknięciu klapy bagażnika nie mogłem jej ponownie otworzyć. Zamek nie reagował ani na przycisk na klapie, ani z pilota. Dodatkowo zamek nie wydawał jakichkolwiek dźwięków, co utrudniało diagnostykę (uszkodzony zamek, czy brak zasilania). Po przejrzeniu kilku forów postanowiłem trochę rozebrać auto. Poniżej zamieszczam instrukcję jak sprawdzić czy dochodzi nam napięcie do zamka oraz jak można go otworzyć (niezbędne zasilanie).

1. Musimy przygotować sobie kilka narzędzi. Potrzebne będą nam torx-y o rozmiarach "25" i "40" oraz multimetr (woltomierz).
2. Najwygodniej będzie dostać się do bagażnika poprzez złożenie foteli oraz ściągnięcie rolety od wewnątrz auta. Po wykonaniu tych czynności musimy odkręcić za pomocą torx-ów "25" dwie śruby znajdujące się w zagłębieniach plastiku na klapie zaznaczonych na poniższym zdjęciu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
3. Odpinamy plastik z zaczepów (są one metalowe, więc nie powinny się połamać) poprzez wsadzanie palców i odczepianie plastiku po rantach - polecam tu najpierw odczepienie plastiku przy szybie - jest do nich najłatwiejszy dostęp. Po odczepieniu plastiku powinniśmy uzyskać podobny widok:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
4. Teraz możemy sprawdzić czy dochodzi nam napięcie do zamka. Wypinamy wtyczkę (od góry jest zaczep, niewidoczny na poniższym zdjęciu). Napięcie możemy sprawdzić poprzez pomiar między przewodem biało-zielonym (skrajny lewy), a masą samochodu (obudową), aczkolwiek przyda nam się druga osoba, wciskająca przycisk. Jeżeli instalacja jest sprawna pojawia nam się impuls o napięciu ok 8V z tego co pamiętam. Jeżeli napięcie przychodzi to prawdopodobnie mamy uszkodzony zamek (w moim przypadku), jeśli nie to pozostaje szukać przyczyny, którą może być przerwa w instalacji lub spalony bezpiecznik - jakieś bezpieczniki od poszczególnych zamków są pod deską przed fotelem pasażera.
Zdjęcie zamka z wtyczką:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
5. Jeżeli sygnał sterujący zamkiem przychodzi możemy otworzyć klapę wykręcając przy tym bolec, za który łapie nasz zamek.
Aby to wykonać należy odkręcić dwie śruby znajdujące się pod zaślepkami poniżej zamka, których otwory widać na powyższym zdjęciu. Do odkręcenia tych śrub potrzebny nam będzie torx "40".
Aby odkręcony bolec wyszedł musimy także wyczepić z zatrzasków (tym razem plastikowych) listwę, pod którą jest zamontowany.
Całość po odkręceniu wygląda mniej więcej tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
6. Mnie udało się otworzyć zamek poprzez "energiczne puknięcie" w plastikową osłonę zamka (tą otaczającą bolec), w momencie gdy kolega wciskał przycisk otwierania zamka.
(UWAGA! Nie znalazłem mechanicznego otwarcia zamka!)
Gdy zamek odpuścił wyglądało to tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
7. W celu wymiany zamka odpinamy wtyczkę, odkręcamy 3 śruby za pomocą torx-a "40", wysuwamy zamek poprzez środek klapy (otwór widoczny na zdjęciu) i wkładamy nowy zamek postępując w odwrotnej kolejności.
8. Bolec przykręcamy "na oko", po czym regulujemy jego położenie dwoma śrubami widocznymi na zdjęciu - są to śruby spod zaślepek.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
9. Składamy całość montując plastiki i przykręcając śruby z punktu nr 2.

Mam nadzieję, że opisałem to w miarę czytelnie dla osób mających bardzo małą styczność z majsterkowaniem przy samochodzie takich jak ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Małe uwagi do powyższego.
1. Wykonywałem powyższe czynności dwukrotnie, była to moja pierwsza naprawa w samochodzie, za pierwszym razem zajęło mi to godzinę, za drugim 30 minut.
2. W związku z działającym zamkiem chciałem go zregenerować, lecz po wyczyszczeniu i nasmarowaniu zamek ponownie się zaciął po ok 20 otwieraniach.
3. Znalezienie nowego zamka nie jest takie łatwe, w związku z czym podaję nr katalogowy oryginalnej części ze strony z częściami do fordów:
Cytat:
FORD Indeks: 1930055 / 1859161 / 1743698
nr fabryczny: 8M51-R442A66-EC / 8M51-R442A66-EA / 8M51-R442A66-EB

Zastępuje wcześnie stosowany zamek:
8M51-R442A66-EA / 8M51-R442A66-CB / 8M51-R442A66-CA / 8M51-R442A66-AC / 3M51-R442A66-AP
4. Nie wiem czemu u mnie obrazy się nie wyświetlają, w związku z czym załączam także bezpośrednie linki do nich

Pozdrawiam.


Ostatnio edytowane przez bartez190815 ; 15-07-2017 o 00:08
bartez190815 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-06-2017, 12:37   #2
Hooch180
ford::professional
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,166
Domyślnie Odp: Awaryjne otwieranie zamka klapy bagażnika kombi

Cytat:
Napisał bartez190815 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
4. Nie wiem czemu u mnie obrazy się nie wyświetlają, w związku z czym załączam także bezpośrednie linki do nich
Nie wyświetlają się bo dałeś linka do strony a nie bezpośrednio do zdjęcia.
Hooch180 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-07-2017, 00:10   #3
bartez190815
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 20-07-2015
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TiVCT
Rocznik: 2010
Postów: 2
Domyślnie Odp: Awaryjne otwieranie zamka klapy bagażnika kombi

Rzeczywiście, działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziękuję, poprawiłem, choć zdjęcia są na tyle duże, że nie wiem, czy zbyt nie"rozwalają" instrukcji.

Pozdrawiam,
Barek
bartez190815 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-06-2018, 10:20   #4
Ossa79
ford::beginner
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 21-12-2017
Skąd: Świebodzin
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 30
Domyślnie Odp: Awaryjne otwieranie zamka klapy bagażnika kombi

Witam,

u mnie właśnie padł zamek i też muszę zadziałać. Naprawdę są jakieś bezpieczniki przed fotelem pasażera? W, którym miejscu dokładnie?
Ossa79 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-06-2018, 10:56   #5
cezarg1410
ford::professional
 
Avatar cezarg1410
 
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCI 136
Rocznik: 2009
Postów: 1,496
Domyślnie Odp: Awaryjne otwieranie zamka klapy bagażnika kombi

Cytat:
Napisał bartez190815 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Małe uwagi do powyższego.
1. Wykonywałem powyższe czynności dwukrotnie, była to moja pierwsza naprawa w samochodzie, za pierwszym razem zajęło mi to godzinę, za drugim 30 minut.
2. W związku z działającym zamkiem chciałem go zregenerować, lecz po wyczyszczeniu i nasmarowaniu zamek ponownie się zaciął po ok 20 otwieraniach.

Pozdrawiam.
Jak rozbierałeś już zamek to powinieneś był widzieć, że jest tam mikrowłącznik. I to on odpowiada za to, że zamek nie działa.
W związku z tym:
1. Wyjmujesz stary mikrowłącznik.
2. Kupujesz za 1 PLN coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
3. Lutujesz to.
4. Cieszysz się sprawnym włącznikiem.
cezarg1410 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-06-2018, 12:59   #6
Ze_ja
ford::specialist
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 723
Domyślnie Odp: Awaryjne otwieranie zamka klapy bagażnika kombi

Cytat:
Napisał Ossa79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Naprawdę są jakieś bezpieczniki przed fotelem pasażera? W, którym miejscu dokładnie?
Zacznijmy od podstaw: masz w profilu Mk1, opisany przypadek dotyczy Mk2.
Mk2 ma 1 z 2 skrzynek bezpieczników "w nogach" pasażera. Druga pod maską, w komorze silnika.

Mk1 - instrukcja obsługi podpowie.
Ze_ja jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-05-2019, 21:35   #7
burczybass
ford::beginner
 
Avatar burczybass
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 23-03-2015
Skąd: Wars i Sawa
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 27
Domyślnie Odp: Awaryjne otwieranie zamka klapy bagażnika kombi

Bartez - dziekukę za poradnik, był na prawdę pomocny.
U mnie juz działa (:

W moim przypadku okazało się, że piny w elektrozamku klapy są mega skorodowane, przy delikatnej próbie podszlifowania dosłownie rozleciał mi się pin nr.4
Zamek zabrałem do domu, bocznymi ostrożnie rozebrałem plastik trzymający kostkę - tak żeby piny były na wierzchu - żeby mieć do nich jak najlepszy dostęp.
Przeczyscilem pozostałe trzy piny. Zalutowalem do nich (do pinów i do fragmentu złamanego pinu) cztery nowe odcinki przewodów. Które złapałem opaską zaciskową i zaizolowalem.
W aucie obciąłem kostkę elektrozamka i połączyłem przewody z nowymi - przylutowanymi.
Gra i buczy (;
burczybass jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-07-2019, 15:09   #8
matysldn
ford::beginner
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 02-07-2017
Skąd: Lubin/Londyn
Model: Focus MKII
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2008
Postów: 10
Domyślnie Odp: Awaryjne otwieranie zamka klapy bagażnika kombi

Miałem podobny problem jak kolega w pierwszym poście. Najpierw klapa nie chciała się zamknąć, a później jak zamknąłem nie chciała się otworzyć. Posługując się foto-relacją kolegi udało mi się rozmontować wszystko. Niestety zamek dalej się nie otwierał. Zacząłem stukać w plastikowe części zamka i zaczął chodzić jak wiertarka.
Zdesperowany waliłem w zamek małym młotkiem aż pękały plastiki. Nie miałem wyjścia, bo zamek był zablokowany w raz z drugą częścią zamka i plastikową osłoną bagażnika, gdybym tego nie otworzył bym musiał kupować wszystkie 3 części co zwiększyło by koszt naprawy.
Przez przypadek rozwaliłem jeden wystający plastik który okazał się być awaryjnym dostępem do zamka !!
Wsadziłem mały płaski śrubokręt i odblokowałem zamek bez problemu.
Wrzucam zdjęcia, może akurat komuś się przyda. Zamiast walić, pukać, stukać. Wystarczy wyłamać jeden mały plastik i otworzyć zamek.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
matysldn jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
bagażnik , klapa bagażnika , zamek


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.