|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-06-2019, 21:08 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-06-2019
Model: Ford Focus Futura Mk1
Silnik: Zetec 16V Blacktop
Rocznik: 2000
Postów: 13
|
demontaż głowicy silnika Zetec E 1.8 blacktop benz+LPG
To mój pierwszy post, a więc czołem! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jestem od niedawna posiadaczem starej foki (2000r; >260kkm), w której podejrzenie padło na wypalone zawory na dwóch cylindrach.
Stan faktyczny: Szarpanie silnika Spalanie: ~13 litrów LPG Moc: drastycznie spadła, auto ledwo ciągnie Pomiar kompresji: #1 - 8.5 bar #2 - 13 bar #3 - 13 bar #4 - 9 bar Chcę zdjąć głowicę, żeby ocenić stan zniszczenia, ale siłowałem się z tym bezskutecznie dziś pół dnia, a głowica mocno siedzi. Zdjąłem wałki rozrządu, świece, 10szt. szpilek T55, odłączyłem rurę dolotu, odkręciłem katalizator od kolektora wydechowego, zdemontowałem pompę wspomagania i towarzyszący wspornik. Co jeszcze trzyma tę głowicę? Dodam, że w rzędzie między 1-2 i 3-4 świecą zapłonową uparcie siedzą jakieś śruby T45, ale ani drgną. Nawet po 24h moczeniu w WD40 i pukaniu. Już niestety zmacerowałem im te gwiazdki i są prawie nie do użytku... (widziałem że inne silniki mają w tym miejscu "zaślepki rdzenia", ale nie wiem do czego służą) Macie jakieś doświadczenia z głowicą w zetec-e 1.8? Będę wdzięczny za podpowiedzi. Wrzucam powiązane zdjęcia głowicy. Pozdrawiam! |
01-07-2019, 08:39 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,686
|
Odp: demontaż głowicy silnika Zetec E 1.8 blacktop benz+LPG
Prawą łapę silnika odkręciłeś?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
01-07-2019, 15:23 | #3 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
Odp: demontaż głowicy silnika Zetec E 1.8 blacktop benz+LPG
Tych śrubek t45 nie ruszasz, głowica dość mocno siedzi też na tulejkach ustalających. Kolektor wydechowy odkręć tylko od puchy katalizatora 3 śrubki i oba kolektory wyciągasz razem z głowicą. Jak kolega wyżej pisał o łapie to nie ma innej możliwości musi zejść.
|
05-07-2019, 17:31 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-06-2019
Model: Ford Focus Futura Mk1
Silnik: Zetec 16V Blacktop
Rocznik: 2000
Postów: 13
|
Odp: demontaż głowicy silnika Zetec E 1.8 blacktop benz+LPG
Dzięki wielkie za podpowiedź, udało się! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oprócz 10 szpilek jest jeszcze łapa silnika od strony pasażera - jedna z przodu, na której siedzi pompa wspomagania, druga z tyłu, która trzyma alternator! Dopiero po zdemontowaniu alternatora (2 śruby) mogłem odkręcić ostatnią śrubę tylnej prawej łapy i głowica zeszła.
Wrzucam zdjęcia ze stanu wnętrza cylindra #2 z dobrą kompresją i cylindra #4 nieszczelnego. Widać wyraźnie, że zawory wydechowe są w fatalnym stanie i chyba zawór dolotu z lewej zaczynał być palony, bo ma takie przebarwienie na przylgni. Gniazdo wydechu też się troszkę zdeformowało, ale spróbuję to dotrzeć nowymi zaworami, a planuję kupić tylko zestaw x8 (ew. x4 na dwa złe cylindry) wydechowych. Pozdrawiam! |
05-07-2019, 20:45 | #5 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Re: demontaż głowicy silnika Zetec E 1.8 blacktop benz+LPG
zetec kocha gaz
|
05-07-2019, 20:56 | #6 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,686
|
Odp: demontaż głowicy silnika Zetec E 1.8 blacktop benz+LPG
To bardzo dobre silniki, pod warunkiem że dbamy o odpowiednie luzy zaworowe. Koledze przed założeniem rozrządu też radzę skontrolować, bo później to już ekwilibrystyka jest lekko. Luzy reguluje się podkładkami, najlepiej przy zdjętych wałkach.
|
06-07-2019, 11:35 | #7 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Re: demontaż głowicy silnika Zetec E 1.8 blacktop benz+LPG
szklankami od 2001
|
20-07-2019, 15:49 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-06-2019
Model: Ford Focus Futura Mk1
Silnik: Zetec 16V Blacktop
Rocznik: 2000
Postów: 13
|
Odp: demontaż głowicy silnika Zetec E 1.8 blacktop benz+LPG
Witam po przerwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Już daję sprawozdanie:
-Zawory wydechowe wszystkie 8szt. nowe, dolotowe stare -Wszystkie dotarte w dwóch etapach pastami o różnych gradacjach za pomocą wkrętarki, wężyka sprzęgającego i z zachowaniem zasad zmiany kierunku obrotów, dociskania zaworu i na małych obrotach -Wynikiem tych starań jest kompresja na poziomie 12.3bar na wszystkich cylindrach -Luzy zaworowe ustawione płytkami w zakresy: dolot(0.11-0.18 )mm, wydech(0.27-0.34 )mm Założyłem nową uszczelkę pod głowicą z nowymi szpilkami. Wszystko ładnie wyczyszczone ręcznie. Niestety objawy nie ustąpiły. Auto trzęsie na luzie, obroty falują, silnik lubi sobie przygasnąć, przy wykręcaniu świec pod pomiar kompresji wszystkie były zalane benzyną na gwintach. Wrzucam film z testowego odpalenia na luzie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na fotkach zawory po dotarciu, kompresja, stan katalizatora. Czy możecie mi poradzić, jakim interfejsem mogę sobie przemapować silnik w tym aucie? Edit: Zmierzyłem dziś oporności grzałek i napięcia obu sond lambda. Grzałki są ok -> załączone zdjęcie. Biorą ok. 1A każda. Napięcie za to leży i kwiczy. Sonda diagnostyczna pokazuje solidne 0V, zaś pomiarowa maksymalnie 0.15V, ale bez reakcji na wciskanie gazu. Pozdrawiam! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez katperd ; 21-07-2019 o 15:10 |
20-07-2019, 19:41 | #9 |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
Odp: demontaż głowicy silnika Zetec E 1.8 blacktop benz+LPG
Mokre świece to może być iskra .
|