negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci

[Matych]

Filtr cząstek stałych to stalowa puszka jak wydłubiemy z niej ceramiczny wkład filtra to z zewnątrz nic nie widać.

[pasiek]

No chyba że ktoś kijowo zamontuje puszkę i będzie spawy widać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mkaminski100]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Filtr cząstek stałych to stalowa puszka jak wydłubiemy z niej ceramiczny wkład filtra to z zewnątrz nic nie widać.

Aż do czasu kiedy zaczną sprawdzać jego efektywność. Wystarczy miernik sadzy.
W UK już się zaczęło. Ludziom galy wychodzą jaj trzeba w tydzień wyrzucić kaskę na nowy DPF, montaż i wprogramowanie.
A Janusze tylko zmieniają szyld z "usuwanie" na "montaż" DPF.


Speak softly and carry a big stick; you will go far.

[Zbyniu123]

Ja w mazdzie 6 wywalilem dpfa, nie mialem z nim problemow tylko przybywalo mi oleju, po usunieciu oleju byl caly czas stan, ale za to z rury smierdzialo jak cholera, auto nie kopciko tylko ten smrod spalin byl nie do wytrzymania,
Do tego ecu auta bylo tak prxerobione ze kontrolka check engine nigdy wiecej sie nie zapalila, moglem odpinac map wtryski egr a kontrolka dalej nie swiecila.
Auto sprzedalem bo nie dalo sie nim jezdzic i od tamtego czasu powiedzialem sobie ze nigdy juz nie usune dpf, teraz dpf sa bardzo dobre i jak lejemy paliwo dobrej jakosci i mamy sprawny silnik to nic sie z nim nie stanie.
Ostatnie moje auto passat b7 2.0 tdi przy sprzedazy mial prawie 300 tys km, a wartosci dpf prawie jak w nowym.


Sent from my LG-H870 using Tapatalk

[Matych]

To fakt ale w 2008 roku w moim focusie FAP(mokry) wytrzymał ok 120 tysi w samochodzie jeżdzącym 70% autostrady.Jeśli nic się nie dzieje to nie ma potrzeby usuwania filtra.

[pasiek]

Ja usunąłem dpfa bo wymieniałem olej co trzy miesiące, nawet aso nie wiedziało dlaczego nie ma żadnego błędu, a oleju przybywało, niby filtr dobry był.

[mkaminski100]

Coś mi się zdaje że auto nie miało 120 tys km.
W moim poprzednim aucie przebieg 250 tys i zużycie było na poziomie kilku %.
Suche zapychaja się przy około 300


Speak softly and carry a big stick; you will go far.

[Zbyniu123]

Tez mi sie wydaje ze proceder cofania zegara ma dyzy wplyw na to.
W starszych konstrukcjach takich jak 1.9 tdi, pierwsza generacja 2.0 tdi czy 1.6 hdi auta wychodzily orginalnie bez dpf i jest mozliwosc adaptacji mapy silnika ze starszego do nowszego, tak samo pasuja katalizatory zamiast dpf i takie wyciecie dpf jest wporzadku.
Z drugiej strony silniki ktore zawsze mialy dpfa tez mozna przerobic, ale tam w wiekszosci map jest mozliwosc pasywnego dopalania sadzy i przy kazdym wtrysku silnik troche przelewa zeby utrzymac wysoka temp spalin, dla tego dla mnie usuwanie dpf bylo gorsze niz jezdzenie z nim i zmienianie czesciej oleju.

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

[Matych]

2 letni lesing niemiecki,zużycie pozostałych podzespołów wskazywało ewidentnie na realny przebieg.

[Pan Piotr]

Czytam to wszystko i mnie przerażacie. Prawie nikogo nie obchodzi środowisko. Ja nigdy nie usunę swojego filtra, dbam o niego według zaleceń serwisu . Jestem zadowolony, że mogę w ten sposób przyczynić się do niższej emisji zanieczyszczeń. Pomyślcie o tym. Z jakiegoś powodu jest to nielegalne.