Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Skrzynie automatyczne

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 16-02-2019, 09:55   #1
skorek22
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-12-2015
Skąd: Kampinos
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2011 lift
Postów: 5
Domyślnie brak możliwości zmiany biegów Powershift

Witam.
Moje auto mondeo mk4 lift hatchback 2011r 2.0 diesel 140Km automat. Potrzebuję schematu wiązki idącej do wybieraka powershifta. Problem polega na tym ze wogóle nie podswietlają mi sie przyciski PRND przy wybieraku. Nie moge równiez zmienić biegu z pozycji P. Dopiero gdy odbezpieczam recznie żółtym przyciskiem przy wybieraku wajcha sie przemieszcza i słychac takie cykanie przekaznika przy stacyjce. Gdy wciskam hamulec nie ma tego cykania (światło stop działa ). Błędów w sterowniku skrzyni brak. Na predkościomierzu gdy odblokuje recznie wybierak, pozycje wyświetlają się prawidłowo natomiat w wartościach rzeczywistych sterownika skrzyni wartość bieżącą wybieraka wskazuje na pozycju N bez wzgledu na to jaki bieg wrzucę. Dodam jeszcze że podmieniłem juz drugi identyczny wybierak i jest to samo. Napiecię 12v dochodzi do kostki zielonej którą sie wpina w wybierak ( dwa kabelki biało-brązowy i czarny). Może ktoś wie jakie wartości powinny być na pozostałych trzech kabelkach tej kostki. Czy cała ta sytuacja może być spowodowana zbyt niskim stanem oleju w skrzyni czy bez względu na stan oleju podswietlenie powinno działac? Mam niestety wyciek z uszczelniacza i olej przekładnowy wyciekł (około 0.5-1.l) jak auto stało w garażu 3 tyg.
Proszę o podpowiedzi co sprawdzić waszym zdaniem - jakiś bezpiecznik przekażnik lub coś innego.
Acha najważniejsze o czym nie napisałem ze na zegarach pojawia sie komunikat o ograniczonym działaniu skrzyni.
Dziękuję i pozdrawiam


Ostatnio edytowane przez skorek22 ; 16-02-2019 o 10:17
skorek22 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2019, 14:37   #2
skorek22
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-12-2015
Skąd: Kampinos
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2011 lift
Postów: 5
Domyślnie Odp: brak możliwości zmiany biegów Powershift

Aktualizuję. Po odłaczeniu klemy i zresetowaniu kompa moge przelączac biegi żeby wogóle sie ruszyc w przód i w tył oczywiście pod warunkiem że wcisne przycisk żólty odbezpieczający przy wybieraku. Nadal brak podświetlenia biegów obok dzwigni i brak reakcji elektromagnesu wybieraka przy wciskaniu pedału hamulca. Dodatkowo wyskoczył taki błąd U0103 . Co do wycieku oleju było go poprostu za dużo i dlatego ciekło. Zostało to skorygowane przez boczny korek kontrolny. Olej i filtr niedawno wymieniony oryginał forda.
Będę wdzięczny za pomoc.
Dzięki.

Ostatnio edytowane przez skorek22 ; 17-02-2019 o 11:53
skorek22 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2019, 02:37   #3
orion512
FCP member
 
Avatar orion512
 
Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 905
Domyślnie Odp: brak możliwości zmiany biegów Powershift

Kiedyś w mondeo widziałem taki przypadek, że nie można było przełączyć wybieraka z P.
Nie klikał właśnie ten elektromagnes po wciśnięciu hamulca.
W tym konkretnym przypadku okazało się, że poluzował się jeden z czujników pedału hamulca i się po prostu wysunął.
Światła stopu wtedy chyba też świeciły normalnie.
Wystarczyło włożyć go na miejsce oraz zablokować i problem ustąpił.
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS |

sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka |
orion512 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2019, 11:15   #4
skorek22
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-12-2015
Skąd: Kampinos
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2011 lift
Postów: 5
Domyślnie Odp: brak możliwości zmiany biegów Powershift

Czujniki już sprawdzałem i są Ok. Podejrzewam uszkodzenie któregoś z przewodów dlatego proszę jeszcze raz o podesłania schematu. Bardzo mi to przyspieszy prace.
skorek22 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2019, 19:10   #5
Piotr_V6
ford::specialist
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 695
Domyślnie Odp: brak możliwości zmiany biegów Powershift

wygląda tak jakby TCM nie komunikował się z wybierakiem prawdopodobnie jakiś problem z masą czy usunąłeś błędy przed uruchomieniem auta ?

Ostatnio edytowane przez Piotr_V6 ; 17-02-2019 o 19:17
Piotr_V6 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-02-2019, 09:04   #6
skorek22
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-12-2015
Skąd: Kampinos
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2011 lift
Postów: 5
Domyślnie Odp: brak możliwości zmiany biegów Powershift

Udało się rozwiązać problem. Po znalezieniu schematu ustaliłem że przewody od kostki wybieraka dochodzą do modułu skrzyni. Po drodze mają dwa łączenia. Jedno w kabinie a drugie w skrzynce bezpieczników komory silnika i to właśnie drugie połączenie było przyczyną braku komunikacji. Zaśniedziały jeden pin. Warto profilaktycznie sprawdzić te kostki.
skorek22 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-04-2019, 22:04   #7
krzysiek1977
ford::beginner
 
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 21-01-2008
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 12
Domyślnie Odp: brak możliwości zmiany biegów Powershift

Witajcie,
Mam S-maxa z 2010 r. poliftowego 2,0 TDCI i dzisiaj zdarzyło mi się to samo - nie mogę przełączać lewarka, nie mam też podświetlenia przy lewarku.
Zbiegło się to z problemami z akumlatorem, który postanowił zakończyć żywot.
Po odpaleniu przez kable nie dało się już wrzucić P.
Wskoczyła mi też kontrolka silnika a kiedy ręcznie odblokuję lewarek jest wyraźne szarpnięcie.
Pewnie trzeba będzie pokasować błędy ale ten brak podświetlenia wskazuje na brak napięcia dla tej cewki.

Czy możecie mi podrzucić bliżej jak znaleźć to łączenie o którym pisał kolega?
krzysiek1977 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2020, 17:53   #8
Rybsoon
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 15-09-2019
Model: kuga
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 3
Domyślnie Odp: brak możliwości zmiany biegów Powershift

Cytat:
Napisał skorek22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Udało się rozwiązać problem. Po znalezieniu schematu ustaliłem że przewody od kostki wybieraka dochodzą do modułu skrzyni. Po drodze mają dwa łączenia. Jedno w kabinie a drugie w skrzynce bezpieczników komory silnika i to właśnie drugie połączenie było przyczyną braku komunikacji. Zaśniedziały jeden pin. Warto profilaktycznie sprawdzić te kostki.
Witam serdecznie A możesz kolego wysłać schemat albo pokazać który PIN pod puszką bezpieczników odpowiada za tą usterkę bo mam ten sam problem w Ford Kuga

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Rybsoon jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-11-2020, 10:09   #9
shark2004
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-11-2019
Skąd: Komarów
Model: S-max
Silnik: 2.0 d
Rocznik: 2011
Postów: 1
Domyślnie Odp: brak możliwości zmiany biegów Powershift

Witam
Czy moglibyście podesłać jakąś fotkę tego pinu bo w moim s-maxsie raz działa raz nie działa lewarek, brak podświetlenia (powershift błąd U0103). Szczególnie jak popada deszcz.
shark2004 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-03-2021, 19:00   #10
Guciu4diver
ford::amateur
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 27-03-2021
Skąd: Łomianki
Model: S-max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1
Domyślnie Odp: brak możliwości zmiany biegów Powershift

Cytat:
Napisał krzysiek1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witajcie,
Mam S-maxa z 2010 r. poliftowego 2,0 TDCI i dzisiaj zdarzyło mi się to samo - nie mogę przełączać lewarka, nie mam też podświetlenia przy lewarku.
Zbiegło się to z problemami z akumlatorem, który postanowił zakończyć żywot.
Po odpaleniu przez kable nie dało się już wrzucić P.
Wskoczyła mi też kontrolka silnika a kiedy ręcznie odblokuję lewarek jest wyraźne szarpnięcie.
Pewnie trzeba będzie pokasować błędy ale ten brak podświetlenia wskazuje na brak napięcia dla tej cewki.

Czy możecie mi podrzucić bliżej jak znaleźć to łączenie o którym pisał kolega?
Witam.
W moim s-maksie z 2011 r. 2.0 tdci którego nie dawno nabyłem zdarzyło się to samo. po włączeniu silnika-komunikat ograniczona funkcja skrzyni i brak podświetlonych literek oraz brak możliwości zmiany trybu wybieraka. po wyłączeniu-włączeniu silnika to samo-też zaświecił mi się stan słabego akumulatora-po 10min na włączonym silniku nagle zaświeciły się literki i można było wrócić do domu. umówiłem się na wymianę oleju w skrzyni bo w/g licznika przebieg to 121 tys.-znaczy już czas, a przy okazji diagnostykę skrzyni.okazało się że powtarzający błąd jest jeden tzn. U0103:00-68.
Panowie powiedzieli że problem leży prawdopodobnie w szynie komunikacyjnej CAN i żeby udać się do elektryka-i teraz znalazłem ten temat.
Bardzo chętnie zobaczyłbym to zaśniedziałe łączenie bądź uzyskał schemat.....
Guciu4diver jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:30.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.