|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-06-2019, 14:02 | #431 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
mam boxa, szału nima, ale nowe 1.0 z gpf na chipie, to już nie to samo co stare 1.0eb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bardzo się nie pobrudzisz, bo wtyczki są na wierzchu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
10-06-2019, 15:03 | #432 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,821
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
|
10-06-2019, 18:11 | #433 |
ford::average
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 07-07-2016
Skąd: Trójmiasto
Model: Fiesta
Silnik: 1.0
Rocznik: 2019
Postów: 59
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Podłączam się pod temat, zamówiłem St-Line 140KM, widzę, że niutonometry obcięte bo 180 a w obecnej Fieście też St-Line 1.0 140KM mam ich 210.
Ogólnie czy 140KM wychodzi trochę lepiej z momentem po programie niż wersja 125KM? |
11-06-2019, 09:26 | #434 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 09-11-2014
Skąd: Kaszuby
Model: Fiesta Active
Silnik: 1,0 Ecoboost 140 KM
Rocznik: 2019
Postów: 67
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Podłączam się do pytania o podniesienie mocy w mojej Fieście 140KM z GPF, produkcja 03/19. Najlepiej Gdańsk i okolice. Może być od razu na priv.
|
11-06-2019, 11:42 | #435 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 713
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Obstawiam, że 140-tki z GPFem nikt jeszcze nie robił. Nie dlatego, że nie umieją ale dlatego, że nie było chętnych. Jeżeli 140-tka to jest to samo co 125-tka, to macie mój wykres i raczej więcej nie ma się co spodziewać. Ale też gdzieś czytałem, że 140tka to jednak inne turbo, więc wtedy można by coś więcej ugrać.
Na początek spróbowałbym: 1. shamować 140tkę i zobaczyć jak wygląda seria 2. poprosić kogoś w serwisie aby sprawdził czy graty są 1:1 jak w słabszej wersji Potem dopiero decyzja czy warto inwestować.
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio |
11-06-2019, 22:12 | #436 | |
ford::average
Imię: Tom
Zarejestrowany: 25-11-2017
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta
Silnik: 1.0
Rocznik: 2016
Postów: 77
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Cytat:
BTW da sie wsadzic DP bez GPF? |
|
12-06-2019, 12:37 | #437 | |
ford::professional
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Cytat:
__________________
tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl |
|
18-06-2019, 23:22 | #438 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 09-11-2014
Skąd: Kaszuby
Model: Fiesta Active
Silnik: 1,0 Ecoboost 140 KM
Rocznik: 2019
Postów: 67
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
I jak? Nikt nie chipował 1,0 140KM z GPF? Warto spróbować. Poważnie się zastanawiam nad oddaniem w ręce fachowca.
Po dotarciu kilka razy "dałem ognia". Zbiera się świetnie aż do odcinki przy 6500 obr. tj. 140 km/h na 3.biegu. V max. według licznika bez problemu nieco ponad 200. Pozostaje jednak mały niedosyt, zwłaszcza w zakresie od 2500-3000obr., gdzie wyczuwalna jest wyraźna turbo dziura przy szybkiej zmianie biegów. Na pewno da się to jakoś ogarnąć..... |
21-06-2019, 22:50 | #439 | |||
ford::average
Imię: Tom
Zarejestrowany: 25-11-2017
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta
Silnik: 1.0
Rocznik: 2016
Postów: 77
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Cytat:
Bump: Cytat:
https://docs.wixstatic.com/ugd/89553f_c5e16c153cdd4e29a856696f96c54a05.pdf Tu MK8 jeszcze nie dlubneli tylko Mk7,5 http://www.pumaspeed.co.uk/saved/files/2013_1.0_ecoboost_Pumaspeed_Upgrade_Price_List_201 4.pdf Bump: Cytat:
|
|||
21-06-2019, 23:29 | #440 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 313
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Cytat:
|
|
|
Tagi |
ecoboost |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|