[Focus 2011-2014] Korzystanie z funkcji serwisowych Forscan

[tedi_k]

Napisał ajdjdj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Łatwy pieniądz, tak mi się wydaję.

To ogłoś się i zarabiaj.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. "Wydaje się" tak samo prawdziwe jak umiejętność zrozumienia co jest napisane powyżej albo wyobrażenie, ze bez wiedzy cokolwiek da się zrobić skutecznie.
Powodzenia.

[zmulim]

Panowie, zrobiły się z tego niezbyt fajne docinki. Rozumiem i jedną i drugą stronę. Warto natomiast uzmysłowić sobie dwie rzeczy. Po pierwsze, jeśli ktoś ma wykształcenie i działalność specjalizująca się w danej dziedzinie, to nikt mu nie zabrania czerpać z tego zarobku. Poza tym @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nikomu nie mówi „przyjedź do mnie, zapłacisz to ci to zamontuję”. Jako że również jestem informatykiem z wykształcenia (bardziej idącym w stronę PC hardware), też lubię coś „dłubnąć” przy aucie. Zanim jednak zacznę, zawsze dość mocno zgłębiam temat, chociażby obsługi samego programu Forscan, zmian konfiguracji, odpowiednich konfigów połączenia między autem a PC, aż po SBL itp, itd. Dlatego padły tutaj ostrzeżenia by uważać co się robi. Co prawda Forscan jest bardzo dobrym programem i całkiem stabilnym, ale zawsze jak to w informatyce, pozostaje mały procent ryzyka, przykładowo luźne gniazdo usb w kompie... Trzeba choć trochę wiedzieć co się robi, bo pierwszy raz potrafi to przysporzyć o palpitację serca co dla niektórych kiedy zacznie migać licznik i wyskoczy komunikat o awarii pojazdu. Nikogo tutaj nie bronię, każdy może przecież sobie dłubać w aucie, ale zawsze należy mieć na uwadze konsekwencje „a co jak coś pójdzie nie tak”. Ja ze swoją aktywacją BLISa dość długo się „boksowałem”, sporo analiz, przygotowań, by w miarę bezpiecznie ją przeprowadzić. Ryzyko uwarzywnienia swojego auta zawsze jest, pytanie co jeśli się to stanie a nie ma w pobliżu nikogo z IDS/UCDS? Napisałem koledze w swoim poście dokładnie gdzie należy wejść, a po dalszych pytaniach można wnioskować że kolega nie bardzo ogarnia forscana. Jest masa świetnych poradników i wyjaśnień na forum Forscan.org, jedyny minus to wersja angielska. No i oczywiście ten temat też zawiera bardzo dużo przydatnych informacji. Nawet sławny na YouTube Pan Przemek, dokładnie pokazuje co i jak krok po kroku. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sabaciontko]

Aż miło mądrego poczytać

[madamsz]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest masa świetnych poradników i wyjaśnień na forum

Ale masa użytkowników uważa, że na co szukać na forum, po co czytać skoro "mi się należy podać rozwiązanie i to już, bo przecież pytałem 10 minut temu".

Temat przeszedł w inny kierunku, ale akurat zgadzam się z niektórymi przedmówcami. Na początek szukamy, czytam, czytamy, czytamy ze zrozumieniem a jak już poczytaliśmy to można pytać, ale trzeba wiedzieć o co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jakieś podstawy jednak dobrze mieć.

[edmun]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyciągnąłeś mi to z ust co napisałeś.
To jak swojego czasu ktoś pytał o kabel (co odpowiedzi były na forum) a jednym z następnych postów było, czy jak coś zapisał i nagle mu wariował komputer pokładowy i walił awariami, to jak on ma to teraz wszystko naprawić.
I tak - wracamy do podstaw korzystania z programu, jak to działa itp itd
Nie napiszesz czegoś, coś komuś nie zadziała i nagle wielkie pretensje.
A nie daj boże nie odpiszesz na tym forum "na czas" to potrafią jeszcze mieć pretensje.
Jeszcze żeby mi ktoś cokolwiek płacił na tym forum za to czym sam się dzielę, to może bym jeszcze zrozumiał, że pretensje wchodzą w grę. Ale za darmo?
Za mój czas? I za setki ignorantów którzy nawet nie zajrzą, nie przeczytają, tylko pada pytanie i dzień później pretensje "że nikt mu nie pomógł"...

Bo jak jak sobie kupiłem kabelki, to dostałem 40-stronicową wydrukowaną instrukcję "grzebania w Focusie". A... i specjalny telefon na wsparcie. Czynny 24 na dobę, 7 dni w tygodniu. Tak tak... Tak się nauczyłem grzebać w swoim aucie.

Co do Forscana. Jest on programem nadzwyczaj dobrym.
Można auto uwalić, jak każdym innym programem.
Instrukcji do niego "nie ma" w postaci takiej, jak niektórzy oczekują.
Więc należy po prostu szukać. A jak się nie znajdzie, to wtedy wchodzi zawsze ta gra w stylu "ciekawe czy nie uwarzywnię sobie auta jak spróbuje sam, bez instrukcji, a nóż się uda".
I tak zazwyczaj właśnie robimy. Stąpamy po tej cienkiej granicy, ucząc się na własnych błędach.
Do tej pory pamiętam swój pierwszy komputer i wgrywanie ręcznie zmienianego pliku .bin do BIOS'u bo chciałem mieć "BIOS" po Polsku.
To był 1999 rok.
I tak - raz nie zrobiłem CRC checka i nadpisałem plikiem o 1 bajt za dużym.
Płyta główna już nie wstała.
Próba naprawy (bagatela 120 zł co było to nie małym majątkiem w tamtych latach) poszła na marne.
Trzeba było wykosztować się 380 zł na "używaną" z giełdy.

[Teisejas]

Przecież kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napisał to ironicznie - 40 stronicowa instrukcja to ten wątek...

[derkss]

Panowie, czy po zmianie w BCM (wyłączenie Active Grill) trzeba robić PCM module reset?
Zmieniłem w BCM na "Without active grill", ale nie przyniosło to oczekiwanego efektu. PCM dalej zgłasza brak komunikacji z żaluzją.

[tedi_k]

Napisał derkss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...PCM dalej zgłasza brak komunikacji z żaluzją.

Bo ma zapewne jeszcze info o żaluzji w parametrach PCM. Tm ja trzeba wyprogramować.

[adijos_5]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyciągnąłeś mi to z ust co napisałeś.
To jak swojego czasu ktoś pytał o kabel (co odpowiedzi były na forum) a jednym z następnych postów było, czy jak coś zapisał i nagle mu wariował komputer pokładowy i walił awariami, to jak on ma to teraz wszystko naprawić.
I tak - wracamy do podstaw korzystania z programu, jak to działa itp itd
Nie napiszesz czegoś, coś komuś nie zadziała i nagle wielkie pretensje.
A nie daj boże nie odpiszesz na tym forum "na czas" to potrafią jeszcze mieć pretensje.
Jeszcze żeby mi ktoś cokolwiek płacił na tym forum za to czym sam się dzielę, to może bym jeszcze zrozumiał, że pretensje wchodzą w grę. Ale za darmo?
Za mój czas? I za setki ignorantów którzy nawet nie zajrzą, nie przeczytają, tylko pada pytanie i dzień później pretensje "że nikt mu nie pomógł"...

Bo jak jak sobie kupiłem kabelki, to dostałem 40-stronicową wydrukowaną instrukcję "grzebania w Focusie". A... i specjalny telefon na wsparcie. Czynny 24 na dobę, 7 dni w tygodniu. Tak tak... Tak się nauczyłem grzebać w swoim aucie.

Co do Forscana. Jest on programem nadzwyczaj dobrym.
Można auto uwalić, jak każdym innym programem.
Instrukcji do niego "nie ma" w postaci takiej, jak niektórzy oczekują.
Więc należy po prostu szukać. A jak się nie znajdzie, to wtedy wchodzi zawsze ta gra w stylu "ciekawe czy nie uwarzywnię sobie auta jak spróbuje sam, bez instrukcji, a nóż się uda".
I tak zazwyczaj właśnie robimy. Stąpamy po tej cienkiej granicy, ucząc się na własnych błędach.
Do tej pory pamiętam swój pierwszy komputer i wgrywanie ręcznie zmienianego pliku .bin do BIOS'u bo chciałem mieć "BIOS" po Polsku.
To był 1999 rok.
I tak - raz nie zrobiłem CRC checka i nadpisałem plikiem o 1 bajt za dużym.
Płyta główna już nie wstała.
Próba naprawy (bagatela 120 zł co było to nie małym majątkiem w tamtych latach) poszła na marne.
Trzeba było wykosztować się 380 zł na "używaną" z giełdy.

Czy jest jakaś możliwość żeby przed "zabawą" Forscanem i ewentualnym uwaleniem samochodu zrobić jakiś backup wszystkich ustawień? Powiedzmy obraz systemu, który można wgrać po niekorzystnej samodzielnej zmianie w Forscanie?

[zmulim]

Każdy moduł w którym się grzebie można zapisać w postaci backupu na komputerze, co zawsze powinno się zrobic. Dodatkowo na stronie Forda po podaniu swojego VIN można pobrać AsBuilt swojego pojazdu w wersji fabrycznej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk