[Transit 2006-2014] Kluczyk niebieski nie otwiera z pilota centralnego zamka

[marksmall]

mam problem z kluczykiem niebieskim a dokładnie nie otwiera z pilota centralnego zamku, pilot nadaje 433mhz, centralka sprawna, bezpieczniki tez sprawne, z kluczyka mozna otworzyć auto i odpalić silnik bez problemu.
W ASO stwierdzili ze uszkodzona jest płytka pilota, mimo ze pilot nadaje sygnał to komputer go nie widzi - dosc czesty objaw tak stierdzili w aso.
czy ktos moze juz naprawiał takiego pilota jesli tak to prosze o podpowiedz moze jakis schemat co trzeba wymienic w pilocie.

[rajman]

Napisał marksmall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam problem z kluczykiem niebieskim a dokładnie nie otwiera z pilota centralnego zamku, pilot nadaje 433mhz, centralka sprawna, bezpieczniki tez sprawne, z kluczyka mozna otworzyć auto i odpalić silnik bez problemu.
W ASO stwierdzili ze uszkodzona jest płytka pilota, mimo ze pilot nadaje sygnał to komputer go nie widzi - dosc czesty objaw tak stierdzili w aso.
czy ktos moze juz naprawiał takiego pilota jesli tak to prosze o podpowiedz moze jakis schemat co trzeba wymienic w pilocie.

nic nie wymienisz w pilocie jeśli nie działa, bo to jest wszystko zintegrowane "w kupie", nawet bateria jest na stale przymocowana tak że ciężko ją wymienić (pilot ładuje się przez stacyjkę)

też miałem problem z brakiem centralnego z pilota, na to pomogło otworzenie i wyczyszczenie wszystkiego izopropanolem, wtedy pilot odżył.

[marksmall]

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nic nie wymienisz w pilocie jeśli nie działa, bo to jest wszystko zintegrowane "w kupie", nawet bateria jest na stale przymocowana tak że ciężko ją wymienić (pilot ładuje się przez stacyjkę)

też miałem problem z brakiem centralnego z pilota, na to pomogło otworzenie i wyczyszczenie wszystkiego izopropanolem, wtedy pilot odżył.

bateria czy akumulatorek to jest prosty do wymiany jest faktycznie wlutowany w płytkę pilota na dwóch nóżkach - ale to jest łatwe do wymiany bardzie zastanawiam sie nad wymiana w pilocie transportera bo na allegro jest i to moze byc przyczyna

Bump: prosze o info czy juz ktos naprawiał takiego pilota

Bump:

Napisał marksmall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bateria czy akumulatorek to jest prosty do wymiany jest faktycznie wlutowany w płytkę pilota na dwóch nóżkach - ale to jest łatwe do wymiany bardzie zastanawiam sie nad wymiana w pilocie transportera bo na allegro jest i to moze byc przyczyna

Bump: prosze o info czy juz ktos naprawiał takiego pilota

w jednym poście pisałeś ze wymieniłeś elektronike cytuje:

kluczyk naprawiony, wymieniona elektronika i to w zamienniku i udało się zaprogramować.

tak więc bez problemu Forscan daje rade klucze doprogramować


rajman jest offline Raportuj zły post

[rajman]

No i zrobiłem dokładnie to co napisałem, kupiłem na Ali Express wnętrzności czyli całą elektronikę.

[Kamykkamil16]

komputer widzi tylko ta co ma zakodowane w sobie najpierw trzeba transponder zakodować trzeba też wiedzieć że jeśli w komputerze był wcześniej kodowane więcej niż dwa klucze a można ich chyba maksymalnie 8 g się dobrze mi pamięta to trzeba je wykasować i mieć przynajmniej 2 żeby je z powrotem załadować zarówno jak i centralkę robi się je całkowicie inaczej inaczej się koduje imoa inaczej centralny zamek sygnału bezprzewodowego tak zwanego a dopiero wtedy można stwierdzić czy pilot jest uszkodzony czy nie a to tępaki w aso to nawet nie wiedzą że można do kodować kluczyk

[rajman]

I tu się mylisz. Nie ma potrzeby nic od nowa kodować, można spokojnie dograć jeden kluczyk.

Mylisz się również co do programowania centralnego, w związku z tym że w transicie wszystkie elementy są zespolone, w tym immo z elektronika na płytce pilota, programuje się tylko pats na aucie i jest to jednocześnie programowanie pilota do centralnego, żadnej dodatkowej procedury nie ma.

[marci_n]

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tu się mylisz. Nie ma potrzeby nic od nowa kodować, można spokojnie dograć jeden kluczyk.

Mylisz się również co do programowania centralnego, w związku z tym że w transicie wszystkie elementy są zespolone, w tym immo z elektronika na płytce pilota, programuje się tylko pats na aucie i jest to jednocześnie programowanie pilota do centralnego, żadnej dodatkowej procedury nie ma.

Ja próbowałem u siebie to zrobić i forscan mi móówi że najpierw trzeba wykasować zaprogramowane klucze (obecnie jest 3) a potem będą potrzebne 2 aby je zaprogramować. Problem w tym że nie wiem czy kluczyk się rozkodował po wyczerpaniu baterii czy też jest uszkodzony. Czy jak akumulatorek w kluczyku się wyczerpie to auto powinno mimo wszystko odpalić? Kontrolka na desce miga szybko.

[rajman]

Napisał marci_n Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja próbowałem u siebie to zrobić i forscan mi móówi że najpierw trzeba wykasować zaprogramowane klucze (obecnie jest 3) a potem będą potrzebne 2 aby je zaprogramować. Problem w tym że nie wiem czy kluczyk się rozkodował po wyczerpaniu baterii czy też jest uszkodzony. Czy jak akumulatorek w kluczyku się wyczerpie to auto powinno mimo wszystko odpalić? Kontrolka na desce miga szybko.

Rozklejales kluczyk i sprawdzałeś baterie?

Nie jestem Ci w stanie podpowiedzieć czy wyczerpanie baterii powoduje rozkodowanie klucza ale mało to prawdopodobne i było by z gola bez sensu.

U mnie było tak że po tym jak kluczyk wpadł w kałuże centralny z pilota nie działał w ogóle, ale auto normalnie na nim odpalało. Po wyczyszczeniu elektroniki centralny zaczął działać prawidłowo i do teraz ten stary kluczyk na zmianę z nowym działają ok.