|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-08-2015, 10:08 | #31 |
ford::average
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 02-04-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 114
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
mnie też spotkała niestety ta przypadłość
oryginalne uszczelki są po 3,7zł/sztuka nr fabryczny: 8H4Q-9T558-AA niestety przewód tylko oryginał w ASO 350zł. natomiast można obejść się bez wymiany. wystarczy parę opasek zaciskowych. foto relacja z naprawy w najbliższych dniach.
__________________
Kupię Fiestę |
05-04-2016, 09:56 | #32 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 29-10-2014
Skąd: Wrocław
Model: mondeo
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2008
Postów: 21
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
I mnie to dopadło, ja kupiłem oringi w Inter Carsie 5 szt. za 12,80 zł.
Wymiana dość prosta, troszkę cierpliwości do sprężynek.Dam znać za parę dni czy wszystko suche. Po tygodniu wszystko OK. Ostatnio edytowane przez robaksonpl ; 11-04-2016 o 20:58 |
19-04-2016, 10:57 | #33 | |
ford::amateur
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 19-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 1
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
19-04-2016, 21:34 | #34 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 29-10-2014
Skąd: Wrocław
Model: mondeo
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2008
Postów: 21
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
dokładnie te zakładałem, dzisiaj też zaglądałem czy nic nie cieknie i jest wszystko ok.
|
27-04-2016, 19:54 | #35 |
ford::beginner
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-05-2015
Skąd: Gdańsk
Model: MK IV
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 13
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
Czy w silniku 1,8 125KM oringi są te same co w 2,0?
|
02-05-2016, 07:55 | #36 | |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-06-2014
Skąd: Okolice KRK
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI & 2.0 163 KM 1.8TDCi - było
Rocznik: 1999 & 2011 2006-było
Postów: 319
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
Cytat:
__________________
"Człowiek wydaje pieniądze, których nie ma, na rzeczy, których nie potrzebuje, by imponować ludziom, których nie lubi " Danny Kaye |
|
02-06-2016, 08:57 | #37 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Kraków
Model: Mondeo mk5, S-max
Silnik: 2.0tdci 180KM/ 2.0 tdci 180KM
Rocznik: 2018 ,2017
Postów: 38
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
Witam kolegów, pytanie zasadnicze czy ktoś z Was zmieniał podkładki pod mówkami od podejścia wysokiego ciśnienia (jest tam jakiś konkretny rozmiar i materiał?), po wymianie uszczelek na przelewach dalej jest mokro zauważyłem że widać delikatne bąbelki przy wkręcaniu mówki we wtrysk.
|
22-06-2016, 09:33 | #38 |
FCP member
Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-02-2011
Skąd: Lublin, Piaski
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2013
Postów: 85
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
Panowie, czy wiecie może gdzie kupić oringi do przelewów MK3 2.0 TDCi 130 KM?
|
01-08-2016, 06:03 | #39 |
ford::amateur
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 09-01-2015
Skąd: Grudziądz
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
Ludzie, wielkie dzięki! Udało się znaleźć oringi. Mam nadzieję, że uszczelnią.
Przez moje mondeo osiwieje kiedyś.... |
13-11-2016, 19:12 | #40 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 17-07-2016
Skąd: Chrzanów
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
Odp: Wymiana uszczelnienia przewodów przelewowych, przelewów w mondeo mk4
Witam i dzięki wielkie za instrukcję. Podobnie miałem w S-max`ie o-ring zielony puszczał. Na początku podejrzewałem przewady przelewowe ale po demontażu zielony lekko przetarty był. Założyłem nieorginalny czarny 3mm x 1,5mm (ciężko wskoczył ale silnik suchy) o wytrzymałości temperaturowej do +100'C.
|
|
|
|