Sprawdzanie Numeru VIN

qubac · 22-05-2018, 20:10

W skrócie historia jest taka, że losowo wywala mi błędy komunikacji CAN, awarie silnika i błąd przyspieszenia.
Dzieje się to różnie. Raz przyjadę 70 km bez niczego, raz nie mogę nawet odpalić auta ,bo blokuje immo.
Dziś zauważyłem, że zegary głupieją jeszcze bardziej, gdy dostaną odrobiną perswazji z góry:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po tych zabiegach teraz to już w ogóle na zmianę wyskakują błędy, ale auto jak uda się odpalić, to jedzie, tylko ma faktycznie przyspieszenie słabe.

Czy to są objawy zimnych lutów?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

krzysiek47 · 22-05-2018, 20:40

Mi na to wskazuje a problem z zimnymi lutami miał już nie występować w zegarach po lifcie.

Antej · 22-05-2018, 20:42

Znam zegary poliftowe które miały zimne luty, więc problem występuje w każdej wersji.
Zegary pozwalały na przejechanie 30km a potem pauza na ostygnięcie.
Wymiana załatwiła problem.

qubac · 22-05-2018, 20:51

Sprawa jest na tyle pilna, bo w czwartek magik elektryk ma zamiar rozbierać mi auto... więc gdybym wiedział na sto p4ocent, że to zegary i wymiana pomoże, to bym to odwołał...

Czy ktoś jeszcze potwierdzi, że po lifcie zimne luty były spotykane?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , zegary nowe trzeba zaprogramować jakoś? Przebieg itd ustawic trzeba jakoś na pewno.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Antej · 22-05-2018, 21:07

Tak, trzeba.
Nowe zegary to programowanie i ustawianie przebiegu.
Można samemu jak ma się kabel i poczyta informacje na forum.
Można też oddać do przelutowania złacze lub samemu lutować.
Chociaż znam już takie przypadki że zamiast lutowania grzali hot airem po całości i więcej z tego szkody było niż pożytku.
Jak ma to ktoś lutować to im więcej sam zrobisz tym lepiej dla auta i taniej.
Jak nie czujesz się na siłach to niech zrobi to ktoś z głową a nie rzeźnik albo mitoman z extra cennikiem.

setaszi · 22-05-2018, 22:19

dziś poprawiałem luty w zegarach po lifcie, trzy pęknięte było widać gołym okiem , odessałem i dałem nową cynę na wszystkie od złącza

krzysiek47 · 22-05-2018, 22:39

No to @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rozwiewa wszelkie wątpliwościGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

qubac · 22-05-2018, 22:48

Dzięki wielkie, już bliżej niż dalej braki wątpliwości... No właśnie, czy objawy z mojego filmu to 100 procent zimne luty?

Czy jest model zegarów, który na pewno jest pozbawiony tej wady? Kupię używane i się okaże, że znow to samo...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

hindus · 22-05-2018, 23:11

Dlatego lepiej naprawic niż wymieniać

Lukasz2525 · 23-05-2018, 01:19

Były zimne luty po lifcie, napraw swoje, zapłacisz w serwisie rtv lub elektronika kilkadziesiąt złotych, a zakup zegarów, wymiana, programowanie, kodowanie immo i kluczyków, ustawienie przebiegu to wydasz kilkaset do tysiąca a za kilka miesiący znowu będziesz miał zimne luty.

22-05-2018, 20:10	#1
qubac ford::average Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 15-03-2015 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Focus MK2 lift Silnik: 1,6 100KM Rocznik: 2008 Postów: 78	zegaramy - czy to objawy zimnych lutów? W skrócie historia jest taka, że losowo wywala mi błędy komunikacji CAN, awarie silnika i błąd przyspieszenia. Dzieje się to różnie. Raz przyjadę 70 km bez niczego, raz nie mogę nawet odpalić auta ,bo blokuje immo. Dziś zauważyłem, że zegary głupieją jeszcze bardziej, gdy dostaną odrobiną perswazji z góry: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po tych zabiegach teraz to już w ogóle na zmianę wyskakują błędy, ale auto jak uda się odpalić, to jedzie, tylko ma faktycznie przyspieszenie słabe. Czy to są objawy zimnych lutów? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

22-05-2018, 20:40	#2
krzysiek47 ford::average Imię: krzysiek Zarejestrowany: 02-01-2016 Skąd: Zielona Góra Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2006 Postów: 125	Odp: Problem z zegarami - objawy zimnych lutów? Mi na to wskazuje a problem z zimnymi lutami miał już nie występować w zegarach po lifcie.

22-05-2018, 20:42	#3
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,503	Odp: Problem z zegarami - objawy zimnych lutów? Znam zegary poliftowe które miały zimne luty, więc problem występuje w każdej wersji. Zegary pozwalały na przejechanie 30km a potem pauza na ostygnięcie. Wymiana załatwiła problem.

22-05-2018, 20:51	#4
qubac ford::average Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 15-03-2015 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Focus MK2 lift Silnik: 1,6 100KM Rocznik: 2008 Postów: 78	Odp: Problem z zegarami - objawy zimnych lutów? Sprawa jest na tyle pilna, bo w czwartek magik elektryk ma zamiar rozbierać mi auto... więc gdybym wiedział na sto p4ocent, że to zegary i wymiana pomoże, to bym to odwołał... Czy ktoś jeszcze potwierdzi, że po lifcie zimne luty były spotykane? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , zegary nowe trzeba zaprogramować jakoś? Przebieg itd ustawic trzeba jakoś na pewno. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

22-05-2018, 21:07	#5
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,503	Odp: Problem z zegarami - objawy zimnych lutów? Tak, trzeba. Nowe zegary to programowanie i ustawianie przebiegu. Można samemu jak ma się kabel i poczyta informacje na forum. Można też oddać do przelutowania złacze lub samemu lutować. Chociaż znam już takie przypadki że zamiast lutowania grzali hot airem po całości i więcej z tego szkody było niż pożytku. Jak ma to ktoś lutować to im więcej sam zrobisz tym lepiej dla auta i taniej. Jak nie czujesz się na siłach to niech zrobi to ktoś z głową a nie rzeźnik albo mitoman z extra cennikiem. Ostatnio edytowane przez Antej ; 22-05-2018 o 21:10

22-05-2018, 22:19	#6
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 689	Odp: zegaramy - czy to objawy zimnych lutów? dziś poprawiałem luty w zegarach po lifcie, trzy pęknięte było widać gołym okiem , odessałem i dałem nową cynę na wszystkie od złącza

22-05-2018, 22:39	#7
krzysiek47 ford::average Imię: krzysiek Zarejestrowany: 02-01-2016 Skąd: Zielona Góra Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2006 Postów: 125	Odp: zegaramy - czy to objawy zimnych lutów? No to @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rozwiewa wszelkie wątpliwościGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-05-2018, 22:48	#8
qubac ford::average Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 15-03-2015 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Focus MK2 lift Silnik: 1,6 100KM Rocznik: 2008 Postów: 78	Odp: zegaramy - czy to objawy zimnych lutów? Dzięki wielkie, już bliżej niż dalej braki wątpliwości... No właśnie, czy objawy z mojego filmu to 100 procent zimne luty? Czy jest model zegarów, który na pewno jest pozbawiony tej wady? Kupię używane i się okaże, że znow to samo... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

22-05-2018, 23:11	#9
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,545	Odp: zegaramy - czy to objawy zimnych lutów? Dlatego lepiej naprawic niż wymieniać

23-05-2018, 01:19	#10
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: zegaramy - czy to objawy zimnych lutów? Były zimne luty po lifcie, napraw swoje, zapłacisz w serwisie rtv lub elektronika kilkadziesiąt złotych, a zakup zegarów, wymiana, programowanie, kodowanie immo i kluczyków, ustawienie przebiegu to wydasz kilkaset do tysiąca a za kilka miesiący znowu będziesz miał zimne luty.