Sprawdzanie Numeru VIN

snack · 09-09-2010, 14:13

witam przymierzam sie do wymiany drążka kierowniczego czy może ktoś już wymieniałgo prosił bym o opis wymiany z góry dziękuje

Dinar · 09-09-2010, 18:15

Jest to prosta wymiana jeżeli tego nie robiłeś to radzę oddać do mechanika.Jeżeli chcesz sam to odkręcasz nakrętkę z koncówki,sciągaczem albo młotkiem [powinno puścić]wybić ze zwrotnicy,potem popuścić nakrętkę z drążka i wykręcić,najlepiej zmierzyć suwmiarką ile było wkręcone.Po zamontowaniu koniecznie trzeba ustawić zbieżność.

snack · 09-09-2010, 18:40

ale mi niechodziło o gałke tylko cały drążek który jest mocowany do kolumny kierowniczej

Dinar · 09-09-2010, 20:18

No tak niedokładnie przeczytałem,nie wiem jak to w fordzie jest ale trzeba chyba całą maglownicę wyciągać.

NUMERO-1 · 10-09-2010, 18:51

wymiana końcówki drążka jest zgodna z w/w opisem,jednak cały drążek jest wkręcany w tuleję (wałek magłownicy) z której trzeba go wykręcić za pomocą klucza zwykłego jeśli takie zakończenie lub francuza łapiąc za jabłko (połączenie kulowe).Może być ciężko ,dlatego nie jest to proste i proszę uważać żeby nie uszkodzić tuleji.
Oczywiście tak ja kolega opisał,póżniej koniecznie ustawienie zbieżności bo nigdy tak samo nie wkręcimy kocówki drążka i autko będzie się prowadziło jak człowiek po wypiciu paru piwek.
Luzy drążka to właśnie połączenie kulowe (jabłko).

kozik77 · 12-09-2010, 07:06

sorki że się podłączę ...
ale mam pytanie czy uszkodzenia drążków kierowniczych mogą powodować drżenie kierownicy i przodu auta w przedziale 90-120???

Dinar · 12-09-2010, 08:19

Cytat:

Napisał kozik77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy uszkodzenia drążków kierowniczych mogą powodować drżenie kierownicy

Nie powinno powodować drgań,jak miałem wybitą końcówkę drążka to stukało na nierównościach ale kierownica nie drżała.

moons · 12-09-2010, 10:15

Drgania to raczej od nie wyważenia kół albo krzywizny felgi.
Pozdrawiam

Jester · 12-09-2010, 18:37

Drgania przy tym zakresie prędkości oznaczają raczej zbieżność do ustawienia.

kozik77 · 13-09-2010, 23:28

zbieżność ustawiona, opony zmienione... a dalej telepie, i to nie samą kierą... cały przód się trzęsie, jakby się miał rozpaść i odnoszę wrażenie , że jak dodaję gazu to mocniej trzęsie??? co to może być??? bo już tracę cierpliwość....

09-09-2010, 14:13	#1
snack ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 23-05-2008 Skąd: pszczyna Model: Fokus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 61	wymiana drążka kierowniczego witam przymierzam sie do wymiany drążka kierowniczego czy może ktoś już wymieniałgo prosił bym o opis wymiany z góry dziękuje

09-09-2010, 18:15	#2
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Odp: wymiana drążka kierowniczego Jest to prosta wymiana jeżeli tego nie robiłeś to radzę oddać do mechanika.Jeżeli chcesz sam to odkręcasz nakrętkę z koncówki,sciągaczem albo młotkiem [powinno puścić]wybić ze zwrotnicy,potem popuścić nakrętkę z drążka i wykręcić,najlepiej zmierzyć suwmiarką ile było wkręcone.Po zamontowaniu koniecznie trzeba ustawić zbieżność.

09-09-2010, 18:40	#3
snack ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 23-05-2008 Skąd: pszczyna Model: Fokus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 61	Odp: wymiana drążka kierowniczego ale mi niechodziło o gałke tylko cały drążek który jest mocowany do kolumny kierowniczej

09-09-2010, 20:18	#4
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Odp: wymiana drążka kierowniczego No tak niedokładnie przeczytałem,nie wiem jak to w fordzie jest ale trzeba chyba całą maglownicę wyciągać.

10-09-2010, 18:51	#5
NUMERO-1 ford::amateur Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: ZIELONA GÓRA Model: FOCUS I Silnik: 1,6 Rocznik: 1999 Postów: 6	Odp: wymiana drążka kierowniczego wymiana końcówki drążka jest zgodna z w/w opisem,jednak cały drążek jest wkręcany w tuleję (wałek magłownicy) z której trzeba go wykręcić za pomocą klucza zwykłego jeśli takie zakończenie lub francuza łapiąc za jabłko (połączenie kulowe).Może być ciężko ,dlatego nie jest to proste i proszę uważać żeby nie uszkodzić tuleji. Oczywiście tak ja kolega opisał,póżniej koniecznie ustawienie zbieżności bo nigdy tak samo nie wkręcimy kocówki drążka i autko będzie się prowadziło jak człowiek po wypiciu paru piwek. Luzy drążka to właśnie połączenie kulowe (jabłko). __________________ POZDRAWIAM Ostatnio edytowane przez NUMERO-1 ; 10-09-2010 o 18:54 Powód: dodatek

12-09-2010, 07:06	#6
kozik77 ford::advanced Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: LUBLIN Model: focus kombi Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 207	Odp: wymiana drążka kierowniczego sorki że się podłączę ... ale mam pytanie czy uszkodzenia drążków kierowniczych mogą powodować drżenie kierownicy i przodu auta w przedziale 90-120???

12-09-2010, 10:15	#8
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,010	Odp: wymiana drążka kierowniczego Drgania to raczej od nie wyważenia kół albo krzywizny felgi. Pozdrawiam __________________

12-09-2010, 18:37	#9
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: wymiana drążka kierowniczego Drgania przy tym zakresie prędkości oznaczają raczej zbieżność do ustawienia. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

13-09-2010, 23:28	#10
kozik77 ford::advanced Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: LUBLIN Model: focus kombi Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 207	Odp: wymiana drążka kierowniczego zbieżność ustawiona, opony zmienione... a dalej telepie, i to nie samą kierą... cały przód się trzęsie, jakby się miał rozpaść i odnoszę wrażenie , że jak dodaję gazu to mocniej trzęsie??? co to może być??? bo już tracę cierpliwość....